這是後台一位車友留言的一個問題。複古風格是一種很有格調和内涵的元素，所以隻要摩托車和這種風格扯上關系，就會顯現得無比高大上，也會很容易得到摩友們的認可，因此市面上諸如此類的車型就越來越多了，比如題主所看好的車型，就是複古踏闆車中的典型代表。

進行車輛的評比之前，有必要簡要地介紹一下維多利亞這個品牌，因為很多小夥伴可能對它并不是很熟悉。維多利亞來自于德國，1901年就開始制造摩托車，所以它的資曆也比較老。

而目前我們所看到的維多利亞150/300踏闆車，是由國内的龍嘉摩托在維多利亞的授權之下為廣大車友制造的，也就是說龍嘉已然成為了維多利亞在内地的代言人。

維多利亞150和300在車型的外觀表現上沒有太大的差異，隻是配色不同，一些核心的車架數據也沒有太大的區别，所以這兩款車型之間最大的差異就是動力總成。

而這兩款車最大的優勢，我個人感覺就是這個比較讨巧的外觀，至于其它方面根據車友反饋信息來看，也沒有什麼太過出色的表現。

例如，維多利亞150搭載了一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量149.6ml，最大功率8KW，最大扭矩10.7N.m，就它的動力數據而言在同排量車型中隻能算一般，并且它的發力轉速還會比較高， 轉速接近4000rpm時車輛才會正常起步，并且在騎行過程中它的油耗也有點偏高，基本上會在3L左右。所以它在性能上沒有啥亮點。

維多利亞300目前售價25880起，參考同排量車型的售價，那麼這款300cc的踏闆車除了顔值以外，價格的設定也是一個優勢。并且它的動力表現相對于維多利亞150，要激進很多。

因為這款車搭載了SR MAX300同款發動機，所以動力的輸出就會有強勁的一面，并且它整車的操控也要好一些，所以不考慮車型價格差異的話，維多利亞的這兩款踏闆車中Sixties 300i就會更值得選擇。

标緻姜戈150i 目前售價18800起，這應該是内地市場比較早融入複古元素的踏闆車，所以從市場保有量上來說這款車會有一定的優勢。但從價格表現來看它相對于維多利亞就沒有啥亮點，不過這款車的顔值是非常拉風的，隻要你喜歡複古元素，就無法抗拒它的外形設定。

動力方面，标志姜戈搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，這個數值相比維多利亞150就要好很多，并且也能接近目前150cc級别踏闆車的頭部水平。

除此以外标緻姜戈的一些細節處理也會略好于維多利亞150/300，因為另外兩款車型的一些做工和用料還是有很大的提升空間，和它們的外觀設定是極不相符的。

至此這三款車型的選擇建議如下:

如果在注重外觀表現的前提下還比較在意動力的表現，那麼題主所看好的這三款複古踏闆車中就應該首選維多利亞300i。

而如果對動力的表現并不是非常的追求，隻要夠用或者均衡一點就可以，那麼選擇标緻姜戈150會更靠譜。如果預算不高但又非常喜歡這類複古踏闆車，就可以選擇維多利亞150i。

但值得肯定的是假如你早期接觸過日系踏闆車，那麼以上的這三款車型都不可能達到你想象中的效果，因為它們缺少了日系踏闆車所具備的那種細膩感，隻不過因為日系的踏闆車中目前沒有太好的複古小踏闆，所以隻能選擇這些歐系車型。

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