本文原本是因為孩子考上大學後開始駕校學習，想把自己這麼多年源自實踐的駕駛心得和安全注意事項寫下來給孩子看看，後來想着寫了也是寫了，就幹脆發出來給其他人共享，希望對他們有所幫助。

不一定全面，但是我相信其中的某些地方也許值得借鑒，如果有不對的地方希望大家指正，更希望大家根據自己多年的開車經驗，或者說教訓、心得來進一步補充完善，為我們的駕駛者，尤其是新手提供更多的寶貴經驗，讓我們的出行更安全。真心希望所有朋友養成良好的安全意識。大家都出行安全。

其實除了對開車特别不敏感的個别人除外，對大多數人來說其實并不存在誰比誰車開得更好。我個人認為隻要熟練之後，都可以算是開得很好的。如果一定要說誰開得更好，那麼區别主要是在預判，提前預判能夠有效避免很多事故！還有就是知道如何盡量避免不被别的車擦挂、追尾或撞到才是開得更好的老司機。

養成好的習慣，随時根據路況做好提前預判就是做一個好司機的前提。

提前預判的場景展示之一

好了，不多說廢話，直接一條一條說幹貨

1、對一切司機來說，倒車都是視線相對不好的（即便有倒車後視攝像頭），尤其是夜間！我們的建議是在可能的情況下盡量縮短倒車時間和距離（多前後倒幾次都可以），一旦前面空間和距離已經夠了，就盡量不要再倒了。每次倒車也建議您及時開啟雙閃應急燈（給他人以盡可能多地提醒）。

順便說一下我自己養成的兩個個小習慣：

a)、隻要臨時停車立即打開雙閃（要靠邊停車的話，提前開啟右轉向燈表明自己的動向要靠邊停車，剛一停穩車，立即按下雙閃應急燈給旁人以明确提示）。隻要在非停車位停車也是把雙閃開着盡量給旁人、旁車以最大限度的示寬和提醒。

b)、隻要倒車，一挂上倒擋就立即按下雙閃應急燈給旁人以明确提示，直到倒車結束再關閉雙閃。

2、凡是通過沒有紅綠燈的十字路口，務必鳴号！！減速！！！千萬不要存在僥幸覺得沒有車也沒有紅綠燈而大意，也許不知道從哪裡就冒出一個車來！！！不管别的車怎麼沖，自己減速鳴号牢牢把控好自己的安全。（這一點真的非常重要，開車這麼多年，看了太多無紅綠燈路口的慘烈碰撞了，即使您的速度并不快，但是那些覺得反正沒有紅綠燈的高速飛車真的可以直接把您撞飛。）

凡是從次要道轉入主幹道都務必減速，确保安全的情況下并道進入。應該說隻要轉彎就必須首先減速然後慢慢轉入！！！切切（在國外好多還是執行進入彎道前的STOP那真的就是必須完全停下來，觀察沒有問題後再通過）

3、很多人都容易忽略的一點，請記住：盡可能還是不要在非停車位的道路邊靠邊停車（哪怕是很短的臨時停車），因為您畢竟占道了，後面的自行車、電瓶車等各種通行人員有可能分心了撞上您的車（尤其是那些邊騎電動車邊接單的外賣員之類，一擡頭發現前車停在路邊已經來不及反應了）。

還有一種可能的情況是因為您的車擋住了那些諸如電瓶車、自行車等非機動車或者小型機動車的前行，那麼他們隻能往左邊偏出繞過去以便繼續前行，他們偏出去後就可能出現與旁邊車道開過來同向或者反向行駛的車輛發生挂碰事故的可能性，一旦發生這樣的事故最後完全有可能會牽連到您的，因為您堵住前行道路在先，是有可能惹上連帶責任的。所以，這一點真的希望引起重視，别覺得我隻停一下馬上就開走沒有關系，這些事故往往就是那一瞬間……。如果非要臨時路邊停車，那就請您哪怕是很短的臨停，也立即打開雙閃應急燈，盡可能給後面的人最大的提示吧。養成良好的停車習慣，盡可能停在停車位上或者開闊點不阻擋其它行車行人的路旁。

占道停車有可能導緻它車引發車禍負連帶責任

4、右轉切記提前減速并且觀察右側後視鏡！一定要注意旁邊非機動車道的車速非常快的電瓶車、自行車等，這些電瓶車、自行車往往很快，您右轉如果不減速慢行，不給對方留足反應時間很容易撞上，記住，哪怕是您突然拐彎把他們吓着導緻電瓶車、自行車等為了避免撞上而摔倒了，一樣可能賴上您。現在的好多外賣人員騎電動車速度非常快，而且還可能在邊騎車邊看手機接單，他們的注意力不一定随時集中，一擡頭發現正在轉彎的車輛已經往往來不及了......。

右轉時務必減速并觀察右後視鏡确保安全

5、左轉時的A柱盲區千萬不可輕視，頭最好在相對于A柱的左右兩側偏一下仔細觀察（因為您車輛左轉的同時，位于您左側的十字路口的行人和非機動車也應該正在過馬路），千萬别輕視A柱的視線遮擋隐患。同樣的道理，當您在步行過馬路時也務必小心那些左轉彎的車輛，他們有可能也會因為A柱盲區沒有看到您！

左轉時注意A柱盲區安全隐患

6、在接近十字路口時往往會存在車道線不對應的情況（很多十字路口會因為給左轉專門多畫一根車道而在接近路口時向對向車道借用一點地方，這就導緻了之前的車道線和接近十字路口的車道線有偏差）記住，對于交警來說他們評判擦挂等輕微交通事故的依據主要是您是否在自己的車道内，所以遇到這種情況一定要注意，因為所有的車都會因為車道線不在同一直線上了而随之輕微偏離車道，這個時候是最容易發生擦挂、擦碰的，一定要高度重視，觀察左右兩側的車輛狀況，根據情況及時調整并盡量使自己的車随時保持在所行使的車道線内。

接近路口時注意交通車道标識線不一緻的情況

這個情況請務必高度重視：這是我的親身經曆，我就在這個車道線不一緻的對接之間和别的車發生過刮擦，所以對這點我想提醒大家一定注意。

當時我明明還在自己的車道内，但是在我右側車道的一輛轎車已經在開始向左偏向我的車道導緻了擦挂到我的車身，報警後交警直接就要求看行車記錄儀，播放前視攝像頭畫面時交警說是我的責任，因為攝像畫面顯示我的車輛位于前方的車道線跨線了，交警直接就說那就是我的責任，我肯定表示不服啊，直接再調取了後攝像頭畫面，結果後攝畫面顯示我的車完全處于車道線的正中，右側的車輛跨線碰到我了。如果沒有行車記錄儀真的說不清楚了，如果隻看前攝也說不清楚了。

7、刹車燈保持正常是很重要的，對于提醒後車有至關重要的作用，能有效防止後車追尾。但刹車燈到底亮沒亮自己是看不到的（雖然刹車燈總體來說還是不容易壞的），應該定期請旁人幫忙看一下（自己在車上踩刹車，然後其它同伴在車尾确認一下刹車燈是否亮）。

另外還有一個簡單好辦法就是在等紅燈時踩着刹車，如果後面正好有一輛公交車的話，那麼刹車燈會很好的反應在後車公交車的超大前擋風玻璃上（如果是在上立交橋等上坡過程中這個斜度對好觀察自己的刹車燈在後公交車擋風玻璃上的顯示情況），從後視鏡中會很容易觀察到自己車尾的刹車燈的狀況，您可以試一下喔。或者車後是一些玻璃也可以觀察，總之有機會就經常觀察一下自己的刹車燈是否處于正常狀态。

8、養成踩刹車的同時觀察車内後視鏡是一個非常好的習慣！如前所述，防止追尾并非隻是後車的事，自己也能做得更好。

有的時候因為突發情況或者自己跟前車太近，導緻需要緊急制動的時候，在踩刹車的同時可以在确保前方狀況可控并安全的前提下用眼睛快速觀察後視鏡看後車的情況（瞅一下即可），如果後車刹車不及或者跟的特别緊，那麼可以在自己緊急制動的情況下适當松一下刹車給後車一定的空間和反應時間（當然前提是自己前方還有空間）。如果前方狀況不允許，那麼别猶豫，踩死刹車！！

9、凡是視線不好，千萬減速慢行（尤其是比如從小區出大門看不到門外的行人、通過人行橫道時旁邊有大車遮擋視線、在行車中旁邊前車突然減速等等一切視線不好的情況，請提前減速應對可能出現的突發狀況），視線不好的情況下您永遠不知道是不是有一個孩子或者有急事的人正在視線之外的地方奔跑，所以隻要視線有遮擋，請一定小心并提前減速

10、對于早晚高峰期間或者平時就非常繁忙的無紅綠燈路口，左轉很容易造成堵車，如果允許的話就盡量直行到前方再掉頭回來的方式實現左轉，盡量别讓我們的交通變得更堵吧。

11、開車出發前觀察車的四周，這點說容易，但是真正做到的并不多。我們想提醒的是，尤其是在停車場内或者小區内容易有孩子玩耍的地方，起步前務必觀察前方确保沒有隐患。小孩子蹲在地上玩耍，或甚至是大人蹲在地下哪怕是系個鞋帶這樣的情況，您坐在車裡都是看不到車前的他們的，這個時候啟動車輛前行有非常大的隐患！養成良好習慣，上車前先确認周邊，尤其是前方，在啟動前按兩聲喇叭再緩慢啟動！

12、當您在等紅燈直行時，如果排在第一個車，并且旁邊就是非機動車道的話務必注意當紅燈變為綠燈時，旁邊非機動車道上的想左轉的電瓶車或者自行車往往會第一時間心急的往左轉方向沖出，這個時候如果您也着急直行前行的話很容易發生碰撞事件。

13、不要想着沖黃燈，尤其是在比較大或者很大的十字路口，切記，非常危險，因為路口很大，等您過了一半的時候往往路口對面之前等待的那些非機動車、電瓶車、三輪車等等都已經迫不及待的啟動了。而且對于比較大的路口，當您看到紅燈變為綠燈可以通行了的時候也要注意觀察再啟動，因為路口大，之前您左方的非機動車、行人等有可能還沒有走完。

14、有的時候，兩個左轉車道的情況下如果您排在左側的話，一定要注意您右側那個左轉彎的車，有些駕駛員轉的轉彎半徑很小，直根本就不管他的左側還有車直接就轉很小的彎，一點不考慮旁邊的車。對于這種情況，您就隻能讓吧，千萬别去争搶（同時還要注意您車的左側通常這個時候都會有一個立柱或者錐筒之類的東西，讓的過程别被這些東西挂到）

最後，無論如何不要開鬥氣車，哪怕對方别了你，要盡快平複心情，退一步海闊天空，如果您鬥氣或者别車，那就有可能出安全事故，記住：您永遠不能預料到可能出現的後果，也許很嚴重，對方甚至有可能因為相互鬥氣别車而出現翻車或者撞上其他人等嚴重後果，尤其是在高速上！！！

關于安全規則還有很多，沒有把什麼酒後别開車這些基本的常識再羅列出來。如果您還有其他您在多年開車過程中積累下來的寶貴安全經驗和心得，真心希望能給補充留言，讓新手們都能吸取經驗和教訓。

歡迎補充，歡迎留言

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