文/悠悠科普說

一直以來輪船都是人們海上航行、運輸的得力助手，但因為船的速度較慢，行駛時間一般都比較長，短則十幾天，長的甚至會有幾個月。

在這期間，人們的吃喝拉撒都是在船上進行，那麼輪船上的排洩物怎麼處理？可以直接沖到海裡嗎？

相信有很多小夥伴的第一反應是，直接排放在大海中不就行了，沒錯，這的确是簡單、直接的方法，但是你有沒有想過，這樣直接排放會對海洋造成很大的污染。

遠航客船上的污水排放有規定

一艘客船能承載幾百上千個人，如果每人每天的排洩量在1.5千克，那麼一天下來，船上就會有1--2噸的排洩物，這麼多如果直接排放到大海中，魚兒們豈不是要被“臭死”，而且排洩物中含有大量的細菌，不僅能讓人生病，海洋生物也一樣會受到威脅。

同時按照國際防止船舶造成污染公約以及相關規定：海上輪船的要求是必須要配備污水以及糞便的收集艙，将所有的排洩物、污水集中起來。

當然并不是集中在一起之後，等到靠岸再進行處理，畢竟糞便在存放一段時間後就會産生沼氣，這對船舶的行駛有着非常大的安全隐患，一旦沼氣洩漏接觸到火源，整艘輪船将會被炸毀。

所以航行時間久的船舶一定會将排洩物排放到海中，但不能直接排放，雖然海洋生态系統具備強大的淨化能力。

可那也隻是針對魚兒們自己的糞便，人類的排洩物對水資源的污染能力非常強，而且船舶的航行路線基本都是固定的，時間久了這條航線上的水就會變成污水，影響周邊的海洋生态系統。

那麼輪船上的糞便到底是怎麼處理的呢？

首先第一步自然就是我們最熟悉的沖進馬桶下水道，然後會全部集中到一個污水倉，那裡有一個專門的污水處理裝置，對這些污水進行處理達到排放标準後就可以排進大海了。

但也要在規定的排放地點以及航行速度下才可以，比如船舶在距離陸地3海裡之外，可以排放經過粉碎和消毒的生活污水，1海裡等于1.852公裡。

沒有經過處理的生活污水隻允許在距離陸地12海裡之外的海域進行排放，同時船舶的航行速度不能小于4節，大概就是每小時7.2公裡，這也是為了避免污水堆積在同一片海域。

在經過污水處理系統處理後的固體殘渣是不能排進大海的，它們會被統一收集，等待船舶靠岸後再進行處理。

輪船上除了“黑水”這樣的生活污水外，還有幾類污水

第一類：灰水

這類水指的是污染力度沒有那麼大的廢水，就像是洗澡水、廚房洗菜淘米水以及洗衣服這樣的水。

第二類：油污水

這指的就是船艙底部的油污、燃油艙所産生的壓艙油污水、還有就是在清洗機械時所産生的的廢水，這類廢水排放進大海之後，會在海面形成一層油面，阻隔了大氣中氧氣進入海水中，導緻魚兒們缺氧甚至是死亡。

第三類：船舶壓載水

這類水是在輪船離開海岸時所攜帶的水，是用來維持船身平衡的，這類水的重量比較大，大約是船舶載重的30%--60%。在船舶的航行中，這類水會根據情況進行更換，所以有些在船舶周圍的生物很容易進入壓載水箱，最後被帶到港口。

污水處理法逐漸完善

不過随着現在科技的發展和進步，人們針對不同類型的污水，都有着相對應的污水處理方式，比如生活污水采用“生化法”。

如果處理裝置先進的話，被處理之後的污水甚至可以循環利用。而油污水采用的是“分離法”和“微生物降解法”，将油、水進行分離。

最後一個壓載水中外來生物入侵問題是最頭疼的，沒有什麼好辦法，隻能以預防性為主，把壓載水進行隔離，如果是外來的船隻，一般會讓其将壓載水帶回原地，或者是排入指定的地點，有專門的裝置接收。

但也有一些“耍小聰明”的船隻，偷偷地把沒有處理的污水排放在臨近陸地的海域中，雖然方便了自身，但卻忽略了這樣的做法，是否會影響到周圍水域的魚類，以及港口附近的水質問題。

如果這些排洩物中含有病毒，最後很可能再一次進入人體。所以海上的這種行為極為不負責，班長覺得不管是什麼什麼類型的船隻，都應該遵守規定。

最後：

其實除了船舶之外，我國的飛機、火車、高鐵這樣的交通工具，也有着各自不同的處理方式，其中飛機和高鐵的類似，都是采用真空機便器，将排洩物集中在車下的一個收集箱中，到達站點之後就會有專門的車輛收走再進行處理。

随着人們的生活水平提高，對環境的保護意識也越來越強烈，全球各個國家都在不斷地加強污水處理，力争把人類的生活環境變得更加幹淨、衛生。

今日話題：你是否坐過遠行的輪船？輪船上使用哪種污水處理方式更好呢？歡迎評論區留言讨論。

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