“桂林山水甲天下，想要用卷軸困住臨桂的山水”，可能是妄想。在這裡我們能夠看到老爺爺牽着水牛在勞作，欣賞七彩的玻璃田，甚至比江南美景更有詩意，廣西以山路居多，所以這時候就需要一款底盤穩定、彎道表現出色的SUV來靜靜的欣賞着如詩如畫的天地。

随着國内Z世代人群的不斷增多，他們已經成為了消費的主力軍，因此各家汽車廠商都在向着年輕化的戰略發展，更多有朝氣的車型都在陸續的進入市場之中。奇瑞汽車這兩年也開始做出改變，作為公認的國産“技術宅”，旗下的車型都設計得有點類似“工科男”，穩重是它們的标簽。瑞虎8是一款關注度很高的SUV，也是奇瑞汽車旗下的旗艦SUV，所以從瑞虎8衍生出來的車型都有着不俗的硬實力，最近全新的瑞虎8 PRO将會正式上市，這是奇瑞汽車的一次不大不小的改變。

在10-15萬級的SUV車型市場中，“内卷化”的程度很高，從外觀内飾設計到配置動力都需要有着較強的硬實力。在深耕SUV車型市場之後，奇瑞汽車的SUV車型矩陣是比較完善的，整體的品牌力提升了不少。瑞虎8 PRO進入市場之後就取得了較高的關注度，新車的預計售價區間為12-15萬元，那麼新車能否做到貼合年輕、時尚、家用等範疇呢?随着上市時間的逐漸臨近，目前新車已經陸續到店了。

新車采用的是時空矩陣的設計風格，大嘴式的進氣格栅設計的攻擊性十足，而且整體造型比較高級，中網的樣式帶有一定的未來感，視覺效果較為出色，頂部裝飾了貫穿式的飾條，拉伸了視覺寬度。前大燈組設計的修長得體，内部透鏡是矩陣是的樣式，并且還點綴了Z字形的鍍鉻飾條，點亮之後帶有一定的儀式感，彰顯了年輕化的元素，霧燈區設計的立體大方，前包圍裝飾了帶有Logo的銀色飾條。

車身看上去矯健厚重，整體的線條勾勒得比較豐富，營造出不錯的層次感，窗線的周邊裝飾了亮銀色的飾條，并且在D柱位置進行了加粗的處理。後視鏡上配備了轉向燈，并且還支持電動調節等功能，翼子闆附近裝飾了修長的車身銘牌，下裙位置裝飾了黑色的防撞條，19英寸的多幅式輪毂造型大方，顯得很有氣場。

車尾的樣式高聳飽滿，寬大的擾流闆上配備了修長的高位刹車燈，車頂還配備了行李架以及鲨魚尾鳍，貫穿式的尾燈組造型大方，内部透鏡設計的比較有想法，點亮之後和前大燈組相呼應，底部裝飾了字母标識，雙邊雙出的四根圓筒式排氣管比較有氣場，新車的外觀設計的年輕大方。

Lion 5.0智能座艙設計得比較符合年輕人的想法，設計感比瑞虎8 PLUS要更強，中控台的整體層次感清晰，大部分區域是軟質材料包裹，并且還裝飾了木紋飾闆，極簡的設計風格确實能夠營造出一定的豪華感。雙12.3英寸的中控屏是當下比較流行的設計風格，液晶儀表盤的界面設計豐富，搭載的車機系統功能較為完善，實用性比較強。

多功能方向盤年輕大方，和OMODA 5的樣式保持一緻，握感較為出色，細節處裝飾了亮黑色的飾條，電子換擋杆圓潤飽滿，周邊裝飾了整齊的物理按鍵。座椅的樣式較為高級，而且用料比較上檔次，乘坐的舒适度理想。配置層面，W-HUD擡頭顯示功能、10揚聲器SONY音響、适時四驅系統都有配備，7座的座椅布局較為理想。

動力方面，1.6TGDI/2.0TGDI燃油、鲲鵬DHT混合動力，其中2.0T車型的最大輸出功率為254馬力，峰值扭矩為390N.m，實測百公裡加速7.46秒，動力上的表現理想。而鲲鵬DHT混合動力是奇瑞汽車的又一技術傑作，擁有“3擎3擋9模11速”，而“CHERY AWD” 奇瑞全場景智控四驅系統能夠提供豐富的用車場景。

作為一款全新SUV，奇瑞瑞虎8 PRO是一款綜合實力還不錯的車型，不過目前瑞虎8的整體成績還不如哈弗H6、長安CS75 PLUS等車型，而且這是一款相對年輕的車型，所以想要取得突破性的成績，個人持有的是保留意見。但是确實這是奇瑞汽車的又一次改變，從紙面上的實力來看，還是有機會取得好成績的，如果定價合适，它會帶來驚喜嗎?

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