在緊湊型的市場上，競争還是十分激烈的，就像前一陣子的全新思域一出場就引起了很大的騷動。而雪佛蘭看到這個勁頭就推出了新款的全新科魯茲。正式的與思域競争起來，博得了廣大車主的關注。現在小編就為您帶來科魯茲的配置介紹。

剛剛上市的全新科魯茲，它是基于美版新一代科魯茲打造而來的車型，而且據聞它接下來将會接替目前在售的全部科魯茲車型，這下可沒有“兄弟”幫忙分擔了，把重擔全壓在自己身上的全新科魯茲看來相當有自信。

全新科魯茲外觀介紹

其實現款的科魯茲在大家眼裡還沒有看膩，但雪佛蘭還是把更有殺氣的全新科魯茲帶來了，而且外觀設計風格差别還挺大的。現款科魯茲給人感覺已經挺有活力了，但全新科魯茲要更加好動，車身輪廓線條甚至不帶半點緊湊。

立體又張揚的全新家族式前臉中網帶來更強的視覺沖擊力，在它身上你已經完全找不到現款科魯茲那種“萌氣”了，上來就跟你“動真格”。

車身尺寸方面，全新科魯茲比起現款車型全方位都有所增加，這讓它在視覺效果上顯得大氣了不少，2700mm的軸距和對手相比也很有競争力，塊頭上面不會被“欺負”了。

車尾的設計給人驚喜不多，但線條造型仍然很立體，力量感相當強，不帶半點柔弱。

全新科魯茲的外觀方面使用使用了全新家族式的中網設計讓我們眼前一亮，車身尺寸方面得到了增加，提高了車内的空間範圍。而它的車尾設計可算是意外之喜。下面小編為您帶來這款車型的内飾、動力以及車型的參數。

全新科魯茲内飾介紹

内飾設計從造型上來看，它和現款科魯茲沒有太多區别，所以沒有什麼新鮮感，但風格還算讨好，屬于年輕人喜歡的活潑類型，看着還挺精緻。

全新科魯茲的中控台延續了上一代車型很多設計元素，中間鑲嵌了7英寸的高清彩色觸摸屏，配備了MyLink智能車載互聯系統和安吉星4G-LTE車載Wi-Fi。

在廠家給出的這款1.4T頂配車型中，其配備了真皮方向盤、多功能按鍵、定速巡航等等。

全新科魯茲采用了相對比較普通的儀表盤設計，中央的液晶儀表盤能夠顯示諸多如行駛裡程、平均油耗等行車電腦信息。

全新科魯茲在乘坐空間的設計方面還是挺用心的，座椅的造型看着很舒服，支撐性和皮質柔軟度比較合适，空間方面也沒有短闆，表現很均衡，整體表現在競争車型當中靠前。後備廂空間平整，實用性不差，官方公布的行李廂容積約為430L。

全新科魯茲動力分析

全新科魯茲共有兩款發動機，分别是1.4T渦輪增壓以及1.5L自然吸氣發動機，其中1.5L發動機最大輸出功率為114馬力，匹配6速自動或6速手動變速箱;1.4T發動機最大輸出功率為150馬力，匹配的是7速雙離合變速箱。動力輸出水平還不錯，但它還有一大亮點在于油耗表現，這在現款科魯茲上面已經體現出來了，加上全新車型更是全系配備了啟停功能，這使它在油耗方面會有更搶眼的亮點。

全新科魯茲配置分析

全新科魯茲上市給我們帶來了一共7款車型，售價為10.99-16.99萬元。接下來我們就根據1.5L和1.4T兩款動力的不同車型，給大家介紹一下它們在配置上的亮點以及競争力分析。另外廠家還針對9月30日前購車的消費者，給出了3大禮包，分别是購置稅全包、首年商業險全包和貸款利息全包，感興趣的網友可以咨詢當地雪佛蘭經銷商了解具體細則。

1.5L 先鋒版車型(手動 自動)

先看看全系最低配車型，1.5L 手動先鋒版，光從它的價格來看，不到11萬的售價确實是挺能引起關注的。畢竟像是思域、福克斯和速騰這些熱門對手，它們入門車型的價格都超過了11萬，加上全新科魯茲有着個性的運動風味，它在第一印象方面确實有着很不錯的競争力。

仔細看下它的配置，這款最低配車型也有不少亮點。像啟停功能、中控7英寸觸摸屏和CarPlay系統這類配置，都是一些足夠前衛的裝備，年輕人自然無法抵擋這樣強烈的科技感。另外它還帶有胎壓監測和ESC電子車身穩定系統這類安全配置，對于駕駛來說這些都是非常實在的東西，給人感覺還是很夠意思的。

不過這台最低配車型為了拉低入門價格也是夠拼的，它是全系車型當中唯一一款不帶天窗的，另外像倒車雷達和前霧燈這類實用性的配置也沒有在上面出現。其實新款科魯茲車型的配置很有針對性，就是要讓年輕人喜歡，所以我們才能看見那些前衛新鮮的“玩意”在全系車型上面出現。不過對于那些追求家用的消費者來說，低配車型的中控大屏還不如換成倒車雷達實在。總的來說，這款車型的亮點集中在價格和時尚的科技配置上面，但在實用配置方面還是有些可憐的。

自動擋車型比手動擋要貴出1.5萬元，除了變速箱不同和采用電子手刹以外，它還加上了天窗，不過其它配置方面就沒有“長進”了，這多付的1.5萬元換來了開着不那麼累的輕松，但是檔次還沒能上來。所以這款車型更适合那些每日都要面對城市擁堵路況，對自動擋車型依賴很大的用戶。如果要追求配置上的性價比的話，那麼下一款車型或許更有競争力。

1.5L 炫鋒版車型(手動 自動)

12.49萬元的1.5L 手動炫鋒版和剛才的先鋒版自動擋車型價格是一樣的，所以這台手動擋車型自然會在配置上面豐富不少。最實在的就是這款車型終于有倒車雷達了，其它還有像前霧燈和多功能方向盤等，這些配置的加入都讓這款車型看上去更“像樣”了，可以滿足大部分消費者的基本要求。至于同樣的價格是選擇配置好看的手動擋車型，還是輕松易開但配置低的入門自動擋車型，這就要看消費者的實際需求了，這确實會讓人有些糾結。

自動擋車型的價格是13.69萬元，比手動擋車型高出1.2萬元，和先鋒版的自動擋車型相比，這款自動擋車型感覺要更劃算。不僅是它與同檔的手動擋車型差價更少，而且在配置上，它也比手動擋車型多出了氣簾以及後排安全帶預拉緊。這些多出來的配置都關系到安全，可以說是誰都不會忽視的方面。這款車型給人感覺在配置上已經很到位了，加上價格也很給力，我覺得它的關注度自然不會低。

1.4T 雙離合先鋒版

1.4T車型主打運動，所以它們的後懸架比1.5L車型多了瓦特連杆，更加強調操控的“底子”。另外即便是1.4T的入門車型也加入了車身鍍鉻裝飾，凸顯了它的運動定位。

1.4T的低配車型，雙離合先鋒版，它的價格是13.99萬元，比起1.5L的自動頂配(炫鋒版)多出0.3萬元。如果拿這兩款車型比較的話，那麼1.4T 雙離合先鋒版的優勢就隻有動力了，确實它的動力總成的表現會更符合運動身份，加速要強不少，而且後懸架還有瓦特連杆，調校也會有運動味一些。

但是它的配置就顯得有些不好看了，像倒車雷達、前霧燈和多功能方向盤這些配置它都沒有，實用性方面就不太能讨好人。除非你的預算實在有限，又更看重運動性，否則這款車型的吸引力确實很小。

1.4T 雙離合炫鋒版

比剛才介紹的1.4T 雙離合先鋒版高出1萬元的1.4T中配車型，雙離合炫鋒版，它的性價比要高很多，配置都能拿得出手，真皮材質内飾、真皮方向盤、倒車雷達 影像、Onstar智能行車夥伴、車載Wi-Fi和語音控制等，看上去不僅是齊全，檔次都完全上來了。而且再考慮到它比上一檔車型隻高出了一萬，性價比還真是相當高。

1.4T 雙離合領鋒版

全系的頂配車型，1.4T 雙離合領鋒版的價格為16.99萬元，比上一檔高出2萬元。至于它多出的配置，我個人覺得主要是錦上添花類型，首先是外觀更炫了，17英寸輪圈和LED日間行車燈的加入讓外觀看上去醒目不少，對于一款運動個性的車型來說，這當然是很有必要的。

其它的配置方面，這款車型加入的都是一些舒适便捷性配置，自動大燈、一鍵啟動和無鑰匙進入、座椅加熱、自動泊車和側盲區報警等配置都屬于提升檔次的作用，不過個人覺得全自動空調和定速巡航功能在日常使用當中幫助不小，可惜全系隻有這款車型配置了，要我選的話我還有些糾結，加分配置都集中在頂配車型上面似乎有些不公平。

全新科魯茲的“賣相”足以讓它刷來不少“存在感”，高調的運動風格确實成功地吸引不少目光。如今它的售價終于公布了，我們從配置表可以看出，它用了不少時尚的“法寶”吸引年輕人注意，光是全系标配的CarPlay就能玩出不少花樣了。就算要追求實在的家用，我們也發現有性價比很高的炫鋒版車型，配置足夠走心。哦，對了，别忘了全新科魯茲還有它的油耗實力值得我們期待，看看現款科魯茲，當初它的油耗表現可是讓我不少同事驚喜呢。

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