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作者：指尖摩托專家團隊 楊吉祥

前幾天指導一位同行朋友維修了一台電噴車，這台車總共行駛不到2000公裡，配置的是郎傑電噴系統， 故障表現為前段時間偶爾出現有放炮的現象，最近比較頻繁，尋找很多維修師傅沒辦法排除故障，因為前幾位師傅的不斷拆卸，最後導緻這台車徹底不能啟動。

最後接車的維修工兄弟是指尖摩托技術團隊的合作夥伴，既然找到了我，我就有義務進行技術支援，幫助他解決維修難題。

這位兄弟通過電話詢問我電噴車有油、有火，就是沒有啟動的感覺，我告訴他，不要擔心，電噴車并不複雜，無非就是供油和點火由ECM來控制而已。

節氣門位置傳感器“和”曲軸相位傳感器“配合，提供給點火器信号——"曲軸相位傳感器"告訴點火器，現在發動機的工作狀态應該什麼時候點火，我讓他用萬用表對曲軸相位傳感器進行檢查，結果曲軸相位傳感器符合220歐姆左右的标準。

檢查氣缸壓力呢？又沒有氣缸壓力表，隻能用手指捅，大家不要笑，這是我們大多數維修工的傳統做法，使用“天生”的氣缸壓力表——手指。

手裡也沒有像樣的設備輔助診斷，無法鎖定故障原因，看來走到死胡同了，忙了一段時間也找不到問題到底在哪裡。因為沒看到車具體的情況數據，他請求我幫助，我也隻能給他一個大概的方向。

由于上次我去幫朋友檢測一台大地鷹王250的時候，也是和這個故障問題反映的現象大緻相同。上次因為氣門的密封性有異常導緻無法啟動，加注少許機油到缸内，就可以勉強能啟動。

這位兄弟按照我遠程的提示進行操作，無果。那下一步隻有按照我的建議，繼續檢查噴油，他有手套，并做好安全防範後，按下啟動按鈕啟動發動機，看噴油嘴噴油狀态。（下圖不是本文的）

基本斷定噴油系統正常，但是噴油時的節奏和發動機不時發出來的聲音，有一點點異常，這種情況隻要是有經驗的老師傅都能聽出來。

我認真仔細的反複播放視頻以後，感覺點火時間需要檢查，我跟他提議用點火正時燈檢查一下點火器和磁電機與正時齒是否有差異，可是他也沒有這個工具，隻有拆開磁電機邊箱檢查點火正時。

結果發現，果然是因為安裝磁鋼的時候，螺母沒有采用标準的扭力，導緻這個地方出現了問題。

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因為廠家人員的疏忽，導緻發動機在工作時，因為磁電機旋轉時的扭力，啟動超越離合器的作用力以及熱膨脹等多種原因，造成螺母松動，從而造成曲軸連杆上的正時半圓鍵磨損，并進一步緻使點火不正時，出現這一故障。

我創建了幾個摩托車技術群方便粉絲交流，想加入的可以聯系小編微信zhijianmotuo拉你進去！

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