大衆旗下的豪車品牌标識?大衆汽車公司是目前世界上的四大汽車生産商之一，1937年波爾舍在奔馳公司的支持下創建了大衆開發公司，同年9月改為大衆汽車股份有限公司大衆汽車顧名思義就是為廣大民衆生産的汽車，我來為大家科普一下關于大衆旗下的豪車品牌标識?以下内容希望對你有幫助!

大衆旗下的豪車品牌标識

大衆汽車公司是目前世界上的四大汽車生産商之一，1937年波爾舍在奔馳公司的支持下創建了大衆開發公司，同年9月改為大衆汽車股份有限公司。大衆汽車顧名思義就是為廣大民衆生産的汽車。

大衆汽車的發家離不開一個人，那就是德國納粹黨的元首——希特勒。20世紀30年代的德國，伴随着第一次全球經濟危機，德國國内出現經濟大蕭條。時任德國總理的希特勒提出了一個口号，讓每一個德國家庭都擁有汽車，想以此來刺激德國經濟的發展、利好德國經濟的複蘇。為了實施好這項計劃，費爾舍主動聯系德國政府并設計出一種結構輕巧、價格低廉，适用于家庭的車型，就是現在人們熟知的“甲殼蟲”。

甲殼蟲

後來，以希特勒為首的軸心國掀起了第二次世界大戰，大衆汽車公司被德國政府征用為軍用工廠，開始被迫生産軍用汽車。

第二次世界大戰結束以後，大衆汽車公司被劃歸為西德政府，又重新開始生産家用轎車。一位英國少校Ivan Hirst被指派去重整大衆汽車讓其重新運作，而他也成功讓大衆汽車恢複大量生産。大衆汽車公司的第一代甲殼蟲汽車在沒有大量改變外型與機械的情況下連續生産數十年，2003年停産時共生産約2153萬輛，成為世界紀錄上真正最暢銷的汽車。

随着甲殼蟲的暢銷，大衆汽車公司也慢慢成長成了一個強大的世界汽車生産集團。大衆公司在中國、東南亞、非洲、南美洲都建立了海外分公司，負責生産和銷售大衆汽車。

大衆于1973年推出帕薩特車型，接着于1974年推出的高爾夫車型，成功接替Beetle成為大衆汽車公司品牌中最暢銷的車型。

1983年于上海嘉定區安亭鎮，随着首部桑塔納成功組裝下線，并于1985年正式成立上海大衆合資公司，大衆汽車正式進入中國市場。上汽集團如今成為中國最大的汽車生産商。而桑塔納也成為中國90年代和00年代身份和财富的象征，擁有一輛桑塔納汽車就能證明一個人的身份地位。

1990年，奧迪的前身德國汽車聯盟公司破産，大衆汽車公司決定接收部分資産，決策者正是時任大衆汽車集團董事長、當初重建奧迪的卡爾·哈恩博士的兒子——小卡爾·哈恩博士。浩劫之後的奧迪人逃往德國西部，來到了巴伐利亞首府慕尼黑。雖然慕尼黑政府一開始的不支持态度給他們潑了一盆冷水，但他們并未灰心。布魯恩和哈恩博士帶領舊部在英格施塔特安營紮寨，同時憑借個人信譽争得了一筆貸款，開始了汽車聯盟、也就是今天的奧迪公司的第二次創業。

伴随着大衆汽車在全球的飛速發展，大衆公司開始在全球瘋狂地開啟收購計劃。1998年，大衆先後收購了意大利豪車品牌布加迪，接着收購了蘭博基尼，随後又收購了英國豪車品牌賓利。

2009年，在經過長達4年之久的收購大戰之後，保時捷和大衆汽車公司的控股家族達成了初步協議。這兩家公司将合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。

如今的大衆汽車汽車公司主要品牌有：大衆、奧迪 、布加迪、賓利、蘭博基尼和保時捷等等

大衆品牌下的車型主要包括：甲殼蟲、高爾夫、帕賽特、桑塔納、波羅、寶來、途銳、途安以及大衆旗下的豪車名稱：輝騰，自帶W的車型。

你們都買過大衆旗下的哪一款車型？

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