随着經濟的發展，國内的交通工具種類越來越多。就在近期，在首都北京舉辦了國際摩托車展覽會，衆多車型讓人看的眼花缭亂，小編雖然很想去，但由于工作原因沒有親臨現場。

不過信息的傳播還是很快的，小編得知在摩托車展覽會上，川崎正式亮相并發布了一款新版街車，川崎Z400。這款車在前一段時間内也有亮相，令小編沒有想到的是竟然這麼快就發布了，下面我們就一起看看吧！

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在摩展會上川崎公布了很多數據，并且宣布國内的指導售價46800元。根據川崎以往在國内發布的車型售價分析來說，此次定價在同級别車型中競争優勢還是比較明顯的。

那麼除了售價方面，這款新車與老款都有哪些區别呢？是不是跟我們之前猜想的一樣？動力方面有沒有閹割，又或者給機器限速等等，讓我們一起走進摩展會！

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在外觀設計方面，這款車整體造型延續了川崎十分經典的家族性設計，造型十分犀利。頭燈進行了全新設計，與老款不同，有點類似川崎Z1000的大蟒蛇頭燈，看起來比較兇猛。

除此之外，大燈的光源也升級為目前主流的led材質，亮度表現十分不錯，不過遺憾的是轉向燈依然搭配的鹵素，辨識度表現一般，可以滿足日常使用。

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在動力性能方面，這款車與先一步發布的川崎NinJa400搭配的是相同平台的機器，發動機為了偏向街車性能進行了重新調校，性能上不會那麼激進，偏向于實用。

發動機實際是排量399cc，并列雙缸水冷設計，并且匹配了最新的電噴供油系統，最大馬力45匹。目前得知的消息稱：這款車進入國内動力不會閹割，不過限速方面暫且未知。(Ninja 400限速135km！)

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在車輛的配置方面，這款車與跑車版本搭配比較相似。發動機配備了滑動離合器，換擋比較輕便順暢。儀表方面的設計也是偏向于大排量車型，和川崎z650和z900保持一緻，功能信息也比較清楚、全面。

在制動上前後均采用單碟刹，前制動匹配浮動碟刹盤，後制動為常規碟刹，配置上屬于中規中矩。座高方面有所降低，隻有785mm，符合國内車友大部分身高，并且座墊也加入了會彈物質，提高了不少舒适性。

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總體來說，這次摩展會上亮相了這款川崎Z400還是比較不錯的。在以往的車型中，沒有400排量級别的，400的推出更加完善了川崎的摩托車體系，也給了車友更多的選擇。

另外，這款車的性能并沒有閹割，不過小編猜想，按照以前的慣例極速上肯定會有所限制。對不起，小編忘說了一個，這款車的油箱為14升，結合車輛的排量猜想，應該可以買足日常通勤。

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最後，對于這款車你們有什麼想說的嗎？歡迎留言與車友一起讨論！

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