現如今國内中級轎車市場的前景其實并不太好。一方面是受到SUV熱銷的沖擊，消費者買車大多奔着SUV去了，第一選擇或者說隻買轎車的車友是越來越少了。第二個方面，目前自主品牌幾乎不涉及中級車市場，導緻這個市場就是合資品牌自己在玩，然後車型的價格區分度出不來，對于消費者的吸引力自然不及“百花齊放”的SUV市場來的更有吸引力。

而實際情況，很多老牌的合資中型車，其實目前的銷量都不咋滴，真正賣的好的其實也就是豐田凱美瑞和本田雅閣等少數日系車型，以及一些豪華品牌的中級車。

尤其是豐田凱美瑞和本田雅閣那銷量真的是沒話說。及時上市良久也幾乎沒有什麼終端優惠，市場地位始終穩固而又強硬。

其實在大餅看來，大可不必隻盯着豐田凱美瑞和本田雅閣這兩款日系中級車，如果真的喜歡中級轎車的話，其實還有很多不錯的選擇。

大餅今天就給大家介紹3款合資中級車，相比于豐田凱美瑞和本田雅閣由于終端優惠幅度大，雖然指導價差不多，但是卻能省下不少錢，甚至是好幾萬塊錢。

1. 大衆帕薩特，指導價：17.99-25.09萬

要是放在5年前，大衆帕薩特肯定要比豐田凱美瑞和本田雅閣來的受歡迎。畢竟那時候日系車和德系車的口碑可謂是天壤之别，但是現如今卻可能是角色反轉了，尤其是在上次中保研碰撞測試之後的一段時間，大衆帕薩特的口碑可謂是一落千丈。但是瘦死的駱駝比馬大，現如今的大衆帕薩特雖然風頭不及當年，但是在合資品牌中級車市場依舊是不可忽視的力量，月均銷量依舊可以保持在1萬台左右。

優點：省油、底盤紮實

缺點：保養成本偏高、内飾老氣、外觀無新意、優惠幅度較小

1. 别克君威，指導價：18.88-24.98萬

别克君威最輝煌的時刻可能要追述到10年前，那時候的别克君威顔值絕對是扛把子選手，當然彼時的别克品控也令人不甚滿意。

雖然頂着通用的logo，但是别克君威卻是實實在在的歐洲車。所以作為一款歐洲車，底盤紮實可靠，同時隔音降噪的靜谧性也做的較好。

此外最值得一提的就是别克君威目前的優惠幅度，究竟有多優惠呢？據大餅了解，可能是要3萬起步的。

也是在巨額優惠幅度的加持下，别克君威的銷量也還算過得去。

優點：底盤紮實、靜音、優惠大、省油、保養便宜

缺點：車型少選擇面窄

1. 雪佛蘭邁銳寶XL，指導價：16.49-21.99萬

買雪佛蘭邁銳寶XL的唯一理由是什麼？——毫無疑問隻能是價格。

但是除了價格之外，雪佛蘭邁銳寶XL的賣點其實也不少，首先是配置高，基礎性配置比較豐富。所以即使是優惠後比很多緊湊級轎車還便宜的丐版，配置也非常的給力。其次底盤一貫的紮實可靠，這方面比貴了近10萬的豐田凱美瑞和本田雅閣還要有優勢。

優點：買車便宜、保養也便宜、底盤紮實、油耗低

缺點：内飾糙、座椅舒适性一般

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