前言：通過對車輛故障進行分析，與大家一起分享汽車知識。

車輛型号：2018款的POLO 1.5L自動型，開了八個月3千公裡。

故障現象：車主反映車輛突然打不着火，等到下午去開又能打着火了，過了一天又打不着了，車主問是什麼原因，是不是啟動機壞了？

發動機不能啟動有幾個原因，比如起動機不可以帶動發動機運轉，或者帶動發動機的轉速低（低于400轉）；或者起動機沒有問題，是其他故障導緻。

首先，如果是起動機的故障的話，有可能的故障原因是起動機本身故障，啟動繼電器問題，或者線路問題，比如起動開關連接到發動機ECU之間的線路出現接觸不良，那麼就會導緻ECU接受不到啟動信号，那麼在啟動的時候噴油器的供油就不會加濃處理。

這種情況下我們可以使用導線跨接起動機上電磁開關上的兩個接線柱，如果起動機不轉無火花，那麼就說明是起動機問題。但是車主的車輛隻行駛了幾千公裡，那麼起動機損壞的可能性不大，在實際維修過程中，起動機一般是可以使用8-10萬公裡的，甚至10萬公裡以上，不會是起動機的問題。

第二個需要考慮的故障原因是電池損壞了，如果是電瓶有問題，會有這兩種表現:1、起動時可能出現嗒的一聲響或者儀表燈滅閃爍。2、起動機工作無力，轉速低。如果車主的車平時用得不多或者行駛裡程很短，比如就每次開車就行駛幾公裡這類情況，那麼電池是很容易損壞的。在這種情況下，我們可以按一下喇叭或者打開近光燈觀察，如果喇叭聲音小或者燈光明顯變暗，那麼就有可能是電池電量低或導線問題。

對于電瓶的檢查，我們也可以這樣來進行判斷，在無法打着車輛時測量一下電瓶電壓，正常靜止狀況下，電池電壓應該在12伏以上，如果低于10伏則肯定是電瓶問題。或者電瓶上有個透明的圓點，如果發現是黑色的了，就需要換電瓶，正常情況下電眼顔色是綠色的。

除了以上兩個原因之外，可能的原因還有進氣管道有漏氣的地方，那麼就會使得漏入氣缸内的空氣不會計量到空氣流量計上，那麼實際上就會造成混合氣過稀的情況。對于漏氣這個故障的檢查方法是可以檢測怠速時進氣管的真空度，如果真空度小于66KPa，應該是檢查各管路的接頭、廢氣再循環閥、碳罐電磁閥和EGR閥等。

其他方面的檢查，比如可以檢查火花塞的點火情況，是否有積碳或者高壓火花弱；噴油器的電阻值和霧化情況，看下有無漏油的地方，噴油器的控制電路是否故障等。

由于這車才行駛了幾千公裡，起動機損壞的幾率不大，最大的可能原因是電池問題，隻需要更換電池就可以了。如果是其他方面的原因，也可以對車輛進行基本的檢查，故障是不難排除的。

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