皓影的出現，不僅僅完善了廣汽本田此前匮乏的SUV體系，更為乘用車市場帶來了新的選擇，對于手握20萬預算的消費者來說，皓影填補了本田粉CR-V之外的，另一種消費空白。

初代皓影的登場，的确創造了廣本速度。由于去年本田發布了全新的Honda Architecture平台，新平台登場之後，本田開啟了全新的換代計劃。

恰恰，剛剛上市隻有兩年的皓影，就進入到了大換代周期中。

也就是說，皓影是目前Honda在中國乘用車曆史中，唯一一台兩年就大改款的車型，而全新的Honda Architecture平台，将會為皓影帶來全新的競争力。

新的設計、新的架構、新的智能科技，甚至新的混合動力系統也将會登場。

關于全新皓影，工信部已經有了定量信息，新車在設計方面做出了很大的改變，以全新的面貌登陸市場，最大的特點就是“去鍍鉻化”。

相比于現款車型大量的鍍鉻裝飾，全新的皓影在前臉設計上對鍍鉻裝飾進行了減法設計，取消了老款車型大量的鍍鉻，使用小尺寸鍍鉻裝飾條來裝點前臉。

同時我們注意到全新皓影前中網尺寸整體收小，更小的進氣格栅是一種信号，小尺寸進氣格栅的出現，往往代表着車輛不需要太大的散熱量，也就是說極有可能全新皓影的主打車型，将會是混合動力系統。

傳統的1.5T發動機在散熱上進一步優化。

同時，車輛尾部造型也全新塑造，比如說熏黑的尾燈、更具有質感的燈帶設計，此外，從申報圖尾部後車窗玻璃可以看出，全新皓影使用了懸浮中控屏，這意味着内飾的設計也将會進行大的調整。

推測來看，新車将會擁有更大的中控屏幕，科技系統以及智能語音識别系統将會在現款基礎上補齊。

同時，全新皓影豐富了7座衍生車型，率先發布的汽油版車型将會提供第三排座椅，解決二胎家庭在極限使用場景下的局促不安問題。

而因為三排座椅的加入，本田也将飛度的魔術座椅設計引入到皓影上，也就是說7座車型的空間靈活度要比5座車型更高，進一步折疊的座椅出現之後，為三排用戶上下車帶來更好的便利性。

雖然當下沒有準确的提供動力信息，但我們推測将會有三種動力版本，燃油版、i-MMD版以及PHEV插混車型。

燃油版車型将會是一台1.5T發動機，自然也是定位最低的版本，i-MMD版本方面，由于海外已經發布了第四代i-MMD版本，那麼全新皓影大概率也是受益者，2.0L排量的i-MMD混動系統目前已經确認擁有更好的性能、安靜與節油能力，這意味着新車将會在性能方面表現更好。

值得一提的是，皓影背後的全新Honda Architecture平台将會為其提供完全不同的防護性能。

Honda Architecture平台類同于MQB、TNGA架構，是一套全新設計而來的架構，白車身設計、車身模塊化架構、柔性、智能、高效生産方式，将會讓皓影在安全、操控以及品質上進一步提升。

所以在率先曝光的配置上來看，新車有10個安全氣囊保護系統，也在智能駕駛輔助系統上得到了進化。

全新皓影是一台完全不同的車型，上市兩年就大改款，更新的造型，更主流的科技感以及完全不同的平台架構，它的登場，将會繼續豐富20萬級SUV消費選擇， 同時也會讓廣本的牛，吹的更久一些。

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