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K-car型床車作為日本最受歡迎的家用床車之一，我想其小巧迷你的車身尺寸應該是最直接的原因，不僅能夠靈活的穿梭于城市道路之中，而且對于日常的停車下地庫來說都是非常有優勢的。

這款搭載鈴木Every底盤所打造的K-car型床車，外觀上還是一貫的經典方盒子造型，整體的長寬高符合在規定之内，為3390*1470*1890毫米，甚至都沒有家用的SUV大，而整輛車的總重量也隻有1450公斤，所以駕駛方面上還是比較靈活的。

動力上，這款車是采用了一台0.66升的汽油發動機，與之匹配的是手動擋變速箱，這樣的動力雖然不是很強，但是也基本滿足了這輛車的駕駛需求，而且日常也是屬于油耗相對經濟的車型，除此之外，駕駛室還提供了安全氣囊、倒車影像、行車導航等基礎的配置，可以為駕駛員後期操控提供一定的便利性。

車廂兩側的乘客門都可以進入車内，第二排為一張雙人的乘客座椅，相較于當下厚實的乘用車級别座椅來說，這張座椅未免設計的有些過于單薄和質樸，提供了兩條安全帶，行車時可以乘坐。

車廂尾部是設計了一個小型的生活區，左右兩側各帶有一個操作台，左側為帶有杯托的置物台，上方還額外提供了一個儲物吊櫃和一台13寸的液晶電池，也能滿足基礎的娛樂需求。

下方的置物台側面提供了一張可翻折的餐桌，這樣平時一些簡單的用餐或者辦公也可以在這裡完成。

與之相對的是一個較寬的操作台，台面上提供了一個小型的不鏽鋼水槽，并且帶有抽拉功能，這樣也可以放置到操作台側面的卡槽裡，滿足一些簡單的沖洗和洗漱需求，另外頂部還配有基礎的吊櫃，以提升整輛車的儲物能力。

當晚上需要睡覺休息的時候，需要将前排的乘客座椅放倒放平，把後方的床墊鋪好，這樣就可以變成一張簡易的沙發床，整體的尺寸也能夠滿足兩個成年人的睡眠需求。

而在後方床墊下方，還隐藏着儲物暗格，也能存放一些車載工具或者電纜線束等，方便日後用時能夠快速的拿取。

水電路方面，這款車除了帶有基礎的行車充電系統之外，還提供了一台300瓦的逆變器和一塊105安時的副電池，另外也提供10升的淨水箱和10升的灰水箱，當然後期有需求也可以自己加裝便攜式的水箱，以滿足更多的用水需求。

這款搭載鈴木Every底盤所打造的K-car型床車，不僅外觀造型非常有代表性，整體内部的設計也是十分簡單實用，現在這款二手鈴木床車在日本的售價為195萬日元，折合人民币不到10萬元，隻有9.7萬元左右，不知道這樣一款小型的床車，您覺得在我們國家會有市場需求嗎？歡迎在下方的評論區和我們探讨互動，如果您想了解更多的國内外房車資訊，請繼續關注房車情報，下期再見~

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