在濟南機場近4000平米的行李分揀區裡，行李分揀員們正在仔細分揀着去往各地的行李。他們需要在上千件行李中快速、準确找到各個航班的行李，并把它們歸類擺放整齊，等待拖車運往相應的航班。在這個“眼力” “體力”的工作團隊中，有一位“趙姐”格外引人注目，行李分揀區裡總能聽到她有力的呼喊聲。

女漢子每天分揀行李近3噸

“6364的行李來了！6364的行李來了！”

在濟南機場行李分揀區中，時常會傳來一位女子的大聲呼喊聲，她叫趙靜，是濟南機場的一名行李分揀員，在傳送帶上找出相同航班的行李并把它們分揀出來是她的工作。

在4000平的行李分揀區，趙靜每天要圍着行李轉盤一圈圈地轉，在一件件各式各樣的行李中如何快速、準确找到需要保障的航班行李？面對這一問題，趙靜告訴記者，他們通常會通過行李單上的航班号與目的地來尋找行李，二者缺一不可。“這件行李是濟南到三亞的。”話音剛落，趙靜便彎下腰在轉動的行李轉盤上搬下了這件行李。

“這就是我們的工作，其實并不複雜，主要是需要依靠眼力與體力。”趙靜說。常年的行李分揀工作讓她練就了一雙“火眼金睛”，記者試着在快速轉動的轉盤上查看行李單上的航班代碼，可找了一會也沒能準确找到想要找的行李代碼。“這是一個熟能生巧的過程，如果不經常幹這個，看得久了可能會眼暈。”趙靜說。

除了需要一雙“火眼金睛”外，體力也是行李分揀員必備的素質之一。作為濟南機場僅有的2名女行李分揀員之一，已經從事這項工作21年的趙靜有着自己的經驗。

“單純的比拼體力我們肯定不如男同事，但是我們會使用很多巧勁。”趙靜告訴記者，小件行李相對容易，一旦需要分揀大件行李，她一般會選擇将行李靠在腿上順着從轉盤上卸下。“這樣可以省去提行李的力氣。”趙靜說。即便是這樣，一天工作下來，趙靜還是會感覺到腰酸背痛。

記者在現場注意到，僅僅保障一個航班的短暫過程中，趙靜就彎腰近百次。據了解，平峰期時，趙靜跟班組的同事們每天要分揀4000多件行李，如今正值春運，他們平均每天要分揀8000件行李，平均一名行李分揀員每天要分揀1000件行李，重量約2-3噸。“累肯定是累，但是這麼多年也習慣了，也沒想過換其他崗位，對行李也有感情，舍不得離開這裡。”趙靜說。

21年未曾回家過年

每年春運也是濟南冬季最寒冷的時間，冬天的濟南機場行李分揀區就像一個巨大的“冰窖”，裡面的溫度絲毫不比室外遜色。因為進出口都是敞開的，行李分揀區裡始終有“穿堂風”經過，記者采訪十幾分鐘後，手腳就已經被凍得發麻。盡管穿着厚厚的棉服，但隻要站在這裡一會兒，就會感到渾身冰涼。“我們不停地工作還好，一旦有航空間隔的空隙，隻要停下工作，在這兒站一會兒就會覺得冷。”趙靜說。

手套是行李分揀員必備的裝備，但趙靜說她之前不喜歡戴手套工作。“之前我覺得戴手套工作不太方面，但因為經常被行李劃破手才不得不戴手套工作。”趙靜說。因為長期不戴手套，她的雙手已經磨出了繭。

在21年的工作經曆中，有一次“受傷”的經曆給她留下了深刻印象。趙靜告訴記者，因為習慣将行李靠在腿上搬運，她的腿曾經被行李上帶的一根針傷到，“當時那根針整個紮到了我的腿上。”趙靜說。

“大不壓小，重不壓輕。”是行李分揀員的工作标準，趙靜對待每一件行李都特别“溫柔”，行李運輸過程中有時難免會出現破損，作為已經從業21年的行李分揀員，趙靜對待行李也有着自己的感情。因為不直接接觸旅客，所以旅客的行李就成為了她服務的對象。“現在正值春運，每天分揀的行李數量越來越多，我們也能夠感受到春運的氣息，感受到旅客回家的心情。”趙靜說。

春節回家過年，對于每一位在外漂泊的人來說都是一年中最盼望的時刻，而作為一名民航人，卻很少有人能夠在春節回家過年。趙靜18歲便來到濟南機場從事行李分揀員工作，在那個花一樣的年齡她選擇與行李作伴，一幹就是21年。“工作21年來，我沒有一次回家過年。”說到這，趙靜的眼角濕潤了。盡管老家泰安距離濟南并不遠，可她依然把過去的21個春節奉獻給了行李分揀。

因為工作的的原因，每年春運正是機場最忙碌的時間，行李數量成倍增長，趙靜每年春節都堅守在崗，21個春節都是在崗位中度過。“家人會從老家來濟南陪我過年。”對于趙靜一家來說，過年期間，趕上她休班的日子，就是他們一家人的“除夕夜”。

齊魯晚報·齊魯壹點記者 白新鑫

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