今天是2022年5月6日,三天到拉薩的第三天，也就是最後一天。

今天的行程是從波密到林芝，然後從林芝走高速到拉薩，從拉薩到乃東。（也就是波密到拉薩的北線，南線經過朗縣、乃東到拉薩也可以，但據說路不太好走，我們就選擇了北線。）

8:40，波密出發（海拔約2800米）。

照例早上八點起床，吃過早飯出發。

一出酒店大門，陽光熱烈，我驚喜地發現，我的前、左、右三個方向，居然都有一座巍峨的雪山，我被雪山環繞了。“這裡是西藏”，我喃喃地念叨。

開車在波密縣城逛了逛，縣城很精緻，也很有特色，尤其是那座觀光橋，從橋上可以遠眺雪山。

波密被稱為“藏王故裡”，是因為波密是吐蕃第一代藏王聶赤贊普的出生地，所以“波密”藏語意為“波窩”，是“祖先”之意。正好我們此次目的地山南市有古代藏王的墓葬群，是我要探訪的，今天卻先來到了第一代藏王的故裡，冥冥之中，好像自有天意。

出波密縣城，往林芝方向，和昨日不同的是，國道兩旁大多是高大的綠色喬木，習慣了昨日灰褐的山體和矮小的灌木，總感覺有點不太真實。

10:20，到達通麥大橋（海拔約2000米），90公裡。

通麥大橋全長415.7米，2015年通車，是318國道上的咽喉工程。

通麥大橋得名于附近的通麥天險。在整治改造前的通麥天險号稱“通麥墳場”，是川藏公路南線最險的一段路，有“死亡路段”之稱，14公裡平均要走兩個小時左右，“川藏難，難于上西天”。經過整治改造，現在的危險級别已經大大降低。

12:25，到達色季拉山（海拔約4728米），90公裡。

中午時分，抵達色季拉山垭口，海拔4728米，在這裡可以遠眺海拔7787米的南迦巴瓦峰峻美的雄姿。

色季拉山垭口有很多藏族小夥子在賣蟲草，還有一個河南小夥子在賣車載咖啡。咖啡是現磨的，價格也公道。我們在這裡喝了平生海拔最高的一杯咖啡，除了水溫較低外，味道好極了！其實我特别想在他的旁邊也支個攤兒，賣四川的蛋烘糕和冰粉兒，哈哈哈哈！

13:30，到達林芝（海拔約3000米），47公裡。

下山時間不長，就到了林芝。小學的時候就學過，林芝是西藏的江南。話不多說，上圖。

15:05，到達工布江達服務區（海拔約3500），120公裡

前面說過，我們選擇了從林芝走高速到拉薩。

西藏的高速都不收費，但是油價要比内地每升高一元左右。（Tips:省錢小技巧，加滿油進藏。）

高速上的風景很美。不知道是不是心向拉薩，天氣出奇地好。湛藍的天空和大朵的白雲，讓蜀犬吠日的我們，除了貪婪地呼吸着稀薄的空氣，更加貪婪地享受藍天白日的盛宴。就算為了這陽光，我也願意留下來。

在工布江達服務區稍作休息後，繼續向拉薩前進。

18:00，到達拉薩（海拔約3650米），277公裡

在進入拉薩市區的卡點，進行了安檢和防疫檢查。拉薩的最新要求是24小時核酸，我們已經超過48小時了，所以卡點的工作人員在檢查了我們“藏易通”的健康碼和行程卡後，要求我們在卡點再做一次核酸，就放行了。

拉薩，我們到了！

為了讓第一次來拉薩的哥們兒有神聖的儀式感，我們特意讓他坐在副駕的位置，繞行到布達拉宮前面，完成他對布達拉宮的第一次膜拜。

20:30，到達山南（海拔約3700米，？公裡。

順利抵達拉薩，我們三天的行程還不能結束，因為我們此次的終點是山南市乃東區。

從拉薩出發，繼續沿高速行駛，兩個半小時後，到達山南市。

山南市，很多朋友可能都不太了解，在這裡稍作介紹。山南市，西藏六個地級市之一。山南是西藏古文明的發祥地之一，“藏族人起源的地方”，号稱“藏源山南”，在這裡誕生了西藏曆史上很多個“第一”：

誕生了西藏第一位國王聶赤贊普。

誕生了西藏第一座宮殿雍布拉康。

誕生了西藏第一座剃度僧人出家的寺院桑耶寺。

誕生了西藏第一塊農田索當

誕生了西藏第一部經書邦貢恰加。

誕生了西藏第一部藏戲巴嘎布。

誕生了西藏第一座佛堂昌珠寺。

可以說，山南是西藏民族文化的搖籃。我們将在這裡停留一段時間，希望能夠有機會逐一探訪。

至此“三天318，成都到拉薩”的行程正式結束。行色匆匆，沒有仔細體味路上的風景，但這也算是一次特别的318的旅程。一年之内，我還會踏上這條路，下一次是騎行，或許，這次的行程，就是為下一次的旅程探路。

在路上，遭遇了很多朝聖的藏民和徒步、騎行的旅人。面對朝聖的人們，我們隻希望盡量輕輕地越過，不要去打擾他（她）們；面對徒步和騎行的旅人，我們總是大聲地朝他（她）們喊一聲“加油”，并且得到了熱烈地回應。

朝聖的、自駕的、騎行的、徒步的，不同民族、信仰、追尋的人們，踏上318，向各自的目标前行。我想，和諧包容，也應該是318的意義。

附：G318成都至拉薩實測行程

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!