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我國汽車發動機前景

汽車 更新时间:2025-02-03 12:10:15

1、随着各國汽車尾氣排放控制的益日嚴格,以及人們對汽車燃料經濟性能要求的提高,汽車的動力系統将發生一場新的革命,預計在未來的幾年中,混合動力驅動系統、現代小型直噴柴油機、氫燃料電池、複合火花點火汽油機和均勻充氣壓燃(HCCI)發動機等新式發動機将陸續進入市場。

我國汽車發動機前景(汽車發動機技術趨勢)1

成熟發動機技術

2、混合動力技術已經成熟。在這一領域。。日本企業率先進入商業生産。本田和豐田都有新的混合動力轎車投放市場。2001年6月,豐田公司将THS-C混合動力系統裝入previa。生産了四輪驅動的Estima HV 多用途車,其燃燒效率是常規發動機的兩倍。排放比計劃在2010年實施的法規規定還低75%。

3、現代小型直噴柴油機進入推廣應用階段。現在有的小型高速柴油機技術已經成熟。歐洲企業已率先進入商業生産。大衆汽車公司就在 Lupo 和 Audi A2 轎車上搭載 1.2 升TDI柴油機。100公裡油耗僅3升,排放達到歐IV标準。豐田公司也在ES3轎車上匹配4缸1.36升共軌直噴增壓柴油機。按 ECE工況,該車百公裡油耗是2.7升,排放達到日本超低排放水平。

4、氫燃料電池技術已經突破。近年來燃料電池發展迅速,在技術上也有突破。有不少燃料電池概念車已經發展到第四代或第5代。有些正在道路試驗。按 ECE 工況,二年1月底特律的車展上。通用汽車公司展出了 AUTOnomy 燃料電池汽車,引起轟動。

5、複和火花點火内燃機是汽油機發展的新趨勢。柴油機和代用燃料發動機的激烈競争。汽油機通過采用缸内直噴技術、增壓技術、低壓縮比高膨脹循環、可變氣門開關及升程,可變壓縮比,可變排量,減速時部分氣缸失效,雙火花塞順序點火以及集成的啟動發電機等先進技術,大大提高了發動機的熱效率,降低了排放。

6、均勻充氣壓燃發動機正在加緊研究開發中。這種發動機有着既不同于典型的汽油機又不同于柴油機的燃燒過程,它通過控制空燃比和爆發溫度、壓力使燃燒溫度峰值不超過1850k,從而使燃燒過程在不形成顆粒和氮氧化物排放的情況下完成。因為壓縮比和膨脹比與汽機油相近,所以使用柴油為主要燃料的HCCI的燃油經濟性與标準的汽機油類似,但不發生污染。

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