在注重環保與健康生活的當下，人們在選購汽車的時候，除了關心汽車的性能，也更加強調内飾細節，尤其是車内飾中的絕對主角——汽車座椅。座椅是否舒适環保，是購車過程中起決定性作用的因素之一。

近幾年，随着材料研發的不斷突破，湧現出了許多新型的環保材料。作為材料行業的先進企業，巴斯夫也推出了可用于汽車座椅的應用——Haptex® 聚氨酯合成革。它擁有出色的材料屬性和環保特性，而成為時下備受鐘愛的優選座椅材料。

Haptex合成革是巴斯夫研發的一款創新型聚氨酯合成革解決方案。和傳統的合成革方案相比，Haptex在耐用、環保、可持續性以及易裁剪性、縫合性等方面都有着非常突出的優勢，能夠滿足汽車廠和品牌的各類常規或者非常規的苛刻要求，從而生産出耐用、時尚和環保的産品。

對于很多人來說，汽車就像第二個家。所以，不論是汽車行業内還是普通消費者，都越來越重視車内空氣質量。早在2011年，我國就發布了《乘用車内空氣質量評價指南》，同年實施了《乘用車座椅用聚氨酯泡沫》。這是我國第一個針對汽車座椅用聚氨酯泡沫提出排放性要求的行業标準。這一系列行業标準，對汽車座椅的揮發性有機物（VOC）、力學性能、舒适性能提出了更高的要求，也促使汽車廠開始尋找更為安全環保的聚氨酯材料。

傳統的聚氨酯織物多采用濕法工序，就是将聚氨酯濕法樹脂中加入DMF溶劑及其它填料、助劑制成混合液，經過真空機脫泡後，浸漬或塗覆于基布上，然後放入與溶劑（DMF）具有親和性但與聚氨酯樹脂不親和的水中，溶劑（DMF）被水置換，聚氨酯樹脂逐漸凝固,從而形成多孔性皮膜,即微孔聚氨酯粒面層。濕法合成革制造工藝有着很明顯的缺陷，尤其是制作中加入了化學溶劑，這就會讓成品對人們的健康造成一定的危害性。

而巴斯夫的Haptex合成革在打造聚氨酯環保汽車座椅方面有着得天獨厚的優勢。和傳統的聚氨酯織物不同，Haptex在制作的過程中是全幹燥的流程，不使用任何有機溶劑的，這不僅減少了工序節約了材料制作成本，而且更重要的是，不含有機溶劑讓Haptex合成革中的VOC含量更低，能夠符合更為嚴格苛刻的VOC排放标準，由其打造的聚氨酯環保汽車座椅有助于改善車内空氣質量和提升汽車駕乘人員的健康指數。

除了在健康和環保上大有作為，采用Haptex的汽車座椅還具備卓越的柔軟觸感，為汽車内飾的整體外觀和手感都賦予了卓越的品質。Haptex汽車座椅具備了和真皮座椅幾乎一樣的紋理質地和柔軟觸感，使得從外觀上幾乎無法分辨。同時，它又恰好避開了真皮座椅的一些弊端，比如易開裂、易腐蝕、不易清洗、易劃傷等。

簡言之，巴斯夫Haptex合成革打造的新型的聚氨酯環保汽車座椅，具備比真皮座椅更好的耐用性、耐磨性、耐刮擦性，出色的材料屬性和環保特性。 這讓Haptex聚氨酯環保汽車座椅成為時下備受歡迎的汽車座椅類型。

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