網約車内參訊(文/餘康)11月16日,滴滴出行在多個城市啟動輕快司機接單服務,截至目前已經20多天了,這段時間,《網約車内參》陸續收到一些司機反饋,表示不僅接單類型和快車區分開,接單車型也有存在分類了。
11月30日,紹興滴滴司機胡師傅向《網約車内參》反映,他近期對照滴滴快車車型庫,買了比亞迪E3想跑快車,但辦好雙證後注冊,發現隻能當輕快司機。他詢問客服,才得知軸距在2640mm以下的車隻能開輕快車,如果想跑快車,需換車重新綁定。
無獨有偶,貴陽滴滴司機蔣師傅也向《網約車内參》反映,他按照快車車型庫租了輛豐田威馳想跑快車,結果注冊後隻能跑輕快車,詢問客服,對方稱要想跑快車隻能換車。
還有不少快車司機反映,輕快司機上線後,他們曾嘗試打開接單,但是結果關閉開關時發現無法再退回快車了,詢問客服,得到的答複就是車型不符合快車标準,所以隻能跑輕快。
網約車内參研究員盧布表示,不少司機都以為,自已買的車或租的車,高于當地網約車細則的規定,并且在快車庫内,就理所當然可以跑快車。按照目前的情況看,滴滴針對快車進行了細分,快車車型要求明顯要高于輕快。《網約車内參》建議,想買車或租車跑滴滴的司機,要事先問清楚當地快車的準入标準。
據了解,輕快司機專門接特惠快車訂單。在同等的情況下,輕快司機會比一般快車司機優先接到特惠訂單;而在計費方面,輕快司機的裡程費、時長費或低速費、遠途費、基礎費或起步價為快車的90%。平台支持師傅們在輕快司機和快車司機間進行切換,同時也為輕快和快車設立了分界線。
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