2月21日，2019年“團中央與全國人大代表、全國政協委員面對面”主場活動在北京舉行，圍繞“促進快遞配送從業青年的職業發展和社會融入”主題，與會人員走進中通快遞北京公司，慰問一線快遞小哥，并與快遞企業青年代表進行面對面交流。中國青年網記者李川 攝

中國青年網北京2月26日電（記者 李川 實習記者 劉逸鵬 張蕾）早出晚歸、風塵仆仆、走街串巷、雨雪無阻……這些詞集聚在一起，在當下，已然成為了快遞小哥的标簽。

近年來，随着電商物流與快遞行業的持續高速發展，位于快遞行業終端的一線配送人員數量迅速增加，成為當下一支數量龐大的新興就業群體，和新經濟業态下的新時代産業工人。

2018年12月31日，在2019年新年賀詞中飽含深情地說，“這個時候，快遞小哥、環衛工人、出租車司機以及千千萬萬的勞動者，還在辛勤工作，我們要感謝這些美好生活的創造者、守護者。”

2月1日，在2019年農曆春節到來前夕，在北京看望慰問基層幹部群衆時，還曾到前門石頭胡同的快遞服務點，看望仍在工作的快遞小哥，詢問他們工作生活情況，并祝他們春節快樂。

指出，快遞小哥工作很辛苦，起早貪黑、風雨無阻，越是節假日越忙碌，像勤勞的小蜜蜂，是最辛勤的勞動者，為大家生活帶來了便利。

中通快遞小哥焦德鵬。中國青年網實習記者 劉逸鵬 攝

中通焦德鵬：入行8年，在這裡收獲愛情，用奮鬥去逐夢

2011年5月，來自安徽滁州的焦德鵬來到北京，加入中通快遞，而這也是他踏入社會後的第一份工作。

8年來，在北京市海澱區中關村，焦德鵬一直負責科貿電子城二層賣場的取件、派件工作。

每天早晨6點50分，焦德鵬都會趕到公司打卡，然後正式開始一天的工作。

“下班時間很難固定，基本都是在晚上9點左右，忙的時候也會到夜裡11點多，曾經最長連續工作了将近17個小時。”焦德鵬告訴記者，從下午2點到晚上8點，是一天中最忙碌的時候，基本沒有休息時間。

“我每天對接的客戶群體有幾百個，由于負責片區屬于電子産品賣場，我每天的派件量較少，但是取件量十分巨大。”焦德鵬說，普通日的取件量在1200件至1300件，較忙時會達到1600件至1700件，而到了“雙十一”“雙十二”高峰期，取件量會飙升至2000件至3000件。

8年來，焦德鵬早已習慣了體力上的磨練，在心理上也愈加成熟。

入行第二年，焦德鵬曾将一個價值不菲的快遞“送丢”，和客戶難以避免發生了一些争執。

“其實快遞我是送到了，隻是因為一些原因沒能親自交到客戶本人手上，導緻客戶最後沒能拿到快件。”時隔多年，焦德鵬依然忘不了當時内心所受到的委屈。不過當時因為客戶看他年輕又剛入行，沒有追究賠償責任。

這次難忘的經曆對焦德鵬觸動很大，“對于剛剛步入社會參加工作的我來說是一次教育、教訓，更多的是感動。”焦德鵬說。

現實中，并不是所有快遞出現差錯的狀況都能如此妥善處理，為此遭到投訴的情況其實屢有發生。

對此，焦德鵬認為，“作為服務行業，更多的可能還是我們自身的問題。其實大多數客戶是很好溝通的，隻要事先打電話聯系，并确認放在某一具體位置，客戶并不會去刻意為難。”

8年快遞經曆，焦德鵬稱得上是快遞一線的“老兵”了。每天的奔波勞碌，讓焦德鵬發生着蛻變。

談及這8年快遞一線的工作經曆對自己的改變，焦德鵬感慨道，“快遞挺鍛煉人的，因為要和各式各樣的人打交道，以前的我不怎麼愛說話，現如今我的溝通交際能力有了很大提升。”

其實，發生在焦德鵬身上的改變不止于此。從初入行時的年收入不及5萬元，到如今年收入逾10萬元，焦德鵬用自己的奮鬥改善生活。

2013年，焦德鵬在中通公司内部聯誼會上收獲了愛情，3年後，組建了自己幸福的小家庭。如今，焦德鵬的兒子已經兩歲了，愛人和孩子都在安徽老家。

面對新的一年，焦德鵬說他有一個小目标。“今年想多賺點錢，然後自己出去承包網點，自己給自己幹，也希望客戶與快遞小哥彼此之間能有更多理解的空間。”

2月21日，2019年“團中央與全國人大代表、全國政協委員面對面”主場活動在北京舉行，圖為與會快遞小哥代表。中國青年網記者李川 攝

韻達徐爐軍：希望居有定所，安心工作，服務好快遞行業“最後一公裡”

來自浙江桐廬的徐爐軍是一名韻達快遞小哥，負責着北京通州梨園地區三個住宅小區40多棟住宅樓的取件、派件工作。

從25歲到35歲，徐爐軍在北京已經打拼了10年。其實，在來北京之前，徐爐軍在上海就曾是一名快遞小哥。

和商戶客戶群取件多、派件少的特點正相反，住戶客戶群主要是取件少、派件多。

“淡季每天一百五六十單，平常一般兩百多單，‘雙十一’後會翻倍，每天增至四五百單，這種情況會持續半個月的時間。”徐爐軍介紹道，從一早六七點忙到夜裡十一二點，也是常有的事。

10年間，徐爐軍早已習慣了披星戴月、起早貪黑的工作節奏。忙碌的時候顧不上吃飯，累了乏了就随便找個地方歇上一會兒。

從業10年，徐爐軍也深刻感到身處服務行業的快遞小哥們的苦衷。

“之前有一次送貨，快遞包裝紙盒在運輸過程中有點損壞，但并不影響内部物品的正常使用。客戶不滿意，堅決要投訴，我說好話、提着果籃上門去道歉都無濟于事，最後按規定罰款1000元。”徐爐軍無奈講道。

有時，客戶白天不在家，徐爐軍按對方要求将快遞放在小區快遞櫃。等到晚上七八點鐘，客戶回到家裡，想起快遞沒到，懶于下樓，就會再次要求已返回單位的徐爐軍将快遞送到家裡。

現實中，每個行業都有每個行業的特點，也有每個行業的痛點。

對于徐爐軍而言，他深知“快遞行業作為服務行業，服務好客戶，就是宗旨”。在工作中，他也感受到客戶的關心，遞瓶水、坐下稍歇片刻，或者哪怕隻一句感謝，都曾讓徐爐軍倍感溫暖。

然而，作為一個近幾年快速發展起來的新興行業，快遞行業還存在種種困境需要國家、政府去關注、重視和解決。

在過去一年間，徐爐軍所在的快遞網點每隔兩三個月就被迫搬一次家，換一個地方。

“理由是影響市容，三輪車太多、分揀快遞太亂。”徐爐軍說，在網點場所“青黃不接”的時候，他經常是住在三輪車裡。

在徐爐軍看來，北京過高的食宿成本，大部分情況下沒有資本讓快遞小哥獨立去租房，隻能寄身于公司的網點宿舍。

“其實，溫飽住宿、三輪車牌照才是我們快遞員最關心和需要迫切解決的問題。”徐爐軍說道。

而今，在2019年新年賀詞裡專門提到快遞小哥是“美好生活的創造者、守護者”，在春節前夕又去看望慰問一線快遞小哥，稱他們是“最辛勤的勞動者”，這讓徐爐軍深為激動，重燃信心，也深切感受到了黨和國家對于快遞行業的關注和關心，成為他們繼續前進的動力。

徐爐軍說，他在2019年最大的期望就是居有定所，安心工作，服務好快遞行業的“最後一公裡”，為便利人民生活作出自己的貢獻。

在“面對面”活動中，京東快遞小哥宋學文對于目前快遞行業在住房用地、人才培養、勞動保護等方面存在的問題，提出自己的看法和建議，希望國家相關部門能夠予以關注重視，在政策、舉措上加以傾斜和強化，讓快遞行業持續健康發展下去。中國青年網記者李川 攝

京東宋學文：面對未來，我們一定會撸起袖子加油幹

入行8年，來自内蒙古赤峰的京東快遞小哥宋學文同樣見證着快遞行業的飛速發展和變遷。

“當初聽說快遞員是一個多勞多得的群體，隻要踏實肯幹，收入就比較穩定。于是就萌生了當快遞員的想法，一幹就是這麼多年。”37歲的宋學文這樣回顧入行時的想法。

正是憑借這麼多年來的踏實肯幹和勤勞付出，宋學文是第一個獲得“全國五一勞動獎章”的快遞小哥。

從北京海澱萬柳到中關村，如今，宋學文已是京東物流北京海澱中關村鼎好營業部的負責人，肩負着鼎好電子商城周邊區域的快遞配送任務。

“我負責鼎好片區已經有4年的時間，自己也早已和這裡的客戶打成一片，每天的收派件數都在300餘件。每年‘雙十一’、‘雙十二’特别忙，顧不上吃飯，連快遞件都收發不過來。往往這個時候，片區内關系特别好的客戶都會為我主動準備午飯，甚至幫我理貨清貨。”宋學文說道。

天氣情況惡劣、派送車輛損壞、超大物件往往會嚴重影響快遞派送的時效性，這是所有快遞員都最不願意面對卻時常發生的情況。

“客戶催單是常有的事情，而且不是每個客戶都能去理解你。”面對這種情況，宋學文有着自己的辦法，“每次遇到問題我都會進行總結，想出一到兩項應對方案。比如和自己的同事組成3至5個人的小團隊，遇到問題可以找就近的同事幫忙，對派送車輛和備用派送車輛進行定期檢查，盡力規避可能出現的車輛問題。”

近幾年，随着快遞行業快速發展，快遞小哥的地位不斷得到提高和改善，越來越受到客戶的理解和尊重。

“說實話收入是越來越多，生活越來越好，心裡也越來越暖。”宋學文說，對于快遞小哥的點贊和看望慰問，令整個行業都倍感振奮，也成為他們服務好人民群衆的源泉動力。

面對智能化快遞時代的到來，宋學文始終認為，“我們一線快遞員要多學習相關業務知識，快遞業務發展與變化很快，隻有通過學習才能掌握主動。”

2018年下半年，宋學文剛剛結束為期4個月的無人機運營培訓。

“我們一定會撸起袖子加油幹。”面對未來，宋學文充滿期待。

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