二孩政策開放以來，7座車越來越成為家庭消費者的剛需，特别是臨近春節、年末，購置一輛新車走親訪友，7座版本的車型要比傳統5座方便許多。近年來SUV車型熱度很高，市面上的7座SUV琳琅滿目，20萬預算已經能選擇不少中型7座SUV，日産奇駿7座版、以及斯柯達新款柯迪亞克，都是知名度較高的車型，那麼在相同2.0動力的配置下，柯迪亞克和奇駿誰更具有優勢？

我們這次就拿兩款車做一個對比，評出誰更值得購買。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

首先從外觀來看，新款柯迪亞克在現款車型的基礎上有所升級，基本沿用斯柯達全新的家族式設計語言，車身輪廓粗犷有力，前臉的直瀑式進氣格栅與分體式大燈結合，動感犀利，引擎蓋上方隆起的肌肉線條，刻畫出德系車型一貫的硬朗霸氣的風格，德系"大棕熊"深入人心。

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

奇駿的設計和2017年改款的老款車型相比幾乎沒有什麼變動，剛上市時倒顯得時尚動感，不過随着時間推移，消費者難免有些審美疲勞，外觀的吸引力并不大。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

尺寸方面，新款柯迪亞克的長寬高分别為4698/1883/1676，軸距為2791mm，而奇駿的長寬高則為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，兩者比較能明顯看出，新款柯迪亞克的車身尺寸明顯更大一圈，軸距更是比奇駿多出85mm，這樣的尺寸在同級别中也屬于優秀水平。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

而在内飾設計上，新款柯迪亞克也在原版基礎上有所改進，走得是德系車型簡約實用的風格，寬體式中控台邊沿皆用皮質、搪塑等柔軟材料包裹，德系品質做工謹慎，搭配8寸多功能中控大屏，全液晶儀表盤，帶來不錯的檔次感。

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

奇駿的内飾設計也别具一格，層次感分明，用料和做工都還不錯，伸手可以觸及的地方，均使用軟性材質包裹，不過炮筒式機械儀表盤又顯得有些落後，破壞了内飾的科技感和檔次感。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

作為年度改款車型，新款柯迪亞克最主要的改動還是體現在配置上，後視鏡鎖車自動折疊、無鑰匙系統、全時12探頭泊車雷達等配置都會在可選配置單中出現，主被動安全配置也有升級，全系标配電子駐車、ESP、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、坡道輔助等功能，高配車型還有ACC自适應巡航、預碰

20萬選中型7座SUV， 2.0柯迪亞克對比2.0奇駿，優勢不止于價

二孩政策開放以來，7座車越來越成為家庭消費者的剛需，特别是臨近春節、年末，購置一輛新車走親訪友，7座版本的車型要比傳統5座方便許多。近年來SUV車型熱度很高，市面上的7座SUV琳琅滿目，20萬預算已經能選擇不少中型7座SUV，日産奇駿7座版、以及斯柯達新款柯迪亞克，都是知名度較高的車型，那麼在相同2.0動力的配置下，柯迪亞克和奇駿誰更具有優勢？

我們這次就拿兩款車做一個對比，評出誰更值得購買。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

首先從外觀來看，新款柯迪亞克在現款車型的基礎上有所升級，基本沿用斯柯達全新的家族式設計語言，車身輪廓粗犷有力，前臉的直瀑式進氣格栅與分體式大燈結合，動感犀利，引擎蓋上方隆起的肌肉線條，刻畫出德系車型一貫的硬朗霸氣的風格，德系"大棕熊"深入人心。

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

奇駿的設計和2017年改款的老款車型相比幾乎沒有什麼變動，剛上市時倒顯得時尚動感，不過随着時間推移，消費者難免有些審美疲勞，外觀的吸引力并不大。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

尺寸方面，新款柯迪亞克的長寬高分别為4698/1883/1676，軸距為2791mm，而奇駿的長寬高則為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，兩者比較能明顯看出，新款柯迪亞克的車身尺寸明顯更大一圈，軸距更是比奇駿多出85mm，這樣的尺寸在同級别中也屬于優秀水平。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

而在内飾設計上，新款柯迪亞克也在原版基礎上有所改進，走得是德系車型簡約實用的風格，寬體式中控台邊沿皆用皮質、搪塑等柔軟材料包裹，德系品質做工謹慎，搭配8寸多功能中控大屏，全液晶儀表盤，帶來不錯的檔次感。

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

奇駿的内飾設計也别具一格，層次感分明，用料和做工都還不錯，伸手可以觸及的地方，均使用軟性材質包裹，不過炮筒式機械儀表盤又顯得有些落後，破壞了内飾的科技感和檔次感。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

作為年度改款車型，新款柯迪亞克最主要的改動還是體現在配置上，後視鏡鎖車自動折疊、無鑰匙系統、全時12探頭泊車雷達等配置都會在可選配置單中出現，主被動安全配置也有升級，全系标配電子駐車、ESP、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、坡道輔助等功能，高配車型還有ACC自适應巡航、預碰撞預警可選，同價位下對比，新款柯迪亞克的配置稱得上十分豐富。

奇駿全系标配多功能方向盤、後視鏡電動折疊、無鑰匙啟動，在主被動安全配置方面，僅有頂配車型才享有6安全氣囊，而且胎壓顯示功能也不是全系标配，其他的諸如疲勞駕駛提醒、自動駐車等配置都沒有看到。

在配置方面，新款柯迪亞克明顯更加豐富一些，在售價相等的情況下，柯迪亞克更具有優勢。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

新款柯迪亞克搭載2.0T高低功率發動機，其中低功率發動機最大功率為137Kw,峰值扭矩320N·m，高功率發動機最大功率162Kw，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。這套動力組合與大衆途觀L一模一樣，稱得上是大衆"黃金組合"，久經市場考驗。

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

與之相比，奇駿則搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，2.0L版最大功率113Kw，峰值扭矩204N·m，2.5L版本最大功率137Kw，峰值扭矩246N·m，匹配的是CVT無極變速箱。實際駕駛體驗中，這套動力組合起步偏肉，CVT變速箱換擋稍有頓挫，且中後段加速較為乏力。

新款柯迪亞克的指導價為18.69-26.87萬元，而奇駿的指導價為18.88-27.13萬元，奇駿的售價稍微偏高，随着斯柯達響應國家政策積極官降零售價，新款柯迪亞克的性價比優勢更加突出，結合終端優惠入手價格更低。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

綜上所述，無論是外觀内飾設計、車身尺寸、配置方案，新款柯迪亞克都比奇駿表現更好一些，動力部分更有超越，還有着不俗的性價比優勢，20萬預算想買一輛7座中型SUV，新款柯迪亞克無疑要比奇駿更值得選擇。

撞預警可選，同價位下對比，新款柯迪亞克的配置稱得上十分豐富。

奇駿全系标配多功能方向盤、後視鏡電動折疊、無鑰匙啟動，在主被動安全配置方面，僅有頂配車型才享有6安全氣囊，而且胎壓顯示功能也不是全系标配，其他的諸如疲勞駕駛提醒、自動駐車等配置都沒有看到。

在配置方面，新款柯迪亞克明顯更加豐富一些，在售價相等的情況下，柯迪亞克更具有優勢。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

新款柯迪亞克搭載2.0T高低功率發動機，其中低功率發動機最大功率為137Kw,峰值扭矩320N·m，高功率發動機最大功率162Kw，峰值扭矩350N·m，匹配7速雙離合變速箱。這套動力組合與大衆途觀L一模一樣，稱得上是大衆"黃金組合"，久經市場考驗。

2019奇駿2.0L CVT七座舒适版2WD

與之相比，奇駿則搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，2.0L版最大功率113Kw，峰值扭矩204N·m，2.5L版本最大功率137Kw，峰值扭矩246N·m，匹配的是CVT無極變速箱。實際駕駛體驗中，這套動力組合起步偏肉，CVT變速箱換擋稍有頓挫，且中後段加速較為乏力。

新款柯迪亞克的指導價為18.69-26.87萬元，而奇駿的指導價為18.88-27.13萬元，奇駿的售價稍微偏高，随着斯柯達響應國家政策積極官降零售價，新款柯迪亞克的性價比優勢更加突出，結合終端優惠入手價格更低。

2019柯迪亞克TSI330 7座兩驅舒适版

綜上所述，無論是外觀内飾設計、車身尺寸、配置方案，新款柯迪亞克都比奇駿表現更好一些，動力部分更有超越，還有着不俗的性價比優勢，20萬預算想買一輛7座中型SUV，新款柯迪亞克無疑要比奇駿更值得選擇。

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