11月15日，第二代廣汽傳祺GS4正式上市，售價8.98萬-15.18萬元。第一代傳祺GS4以超過111萬輛的成績成為中國汽車工業上足以傳唱一時的佳話，但随着第一代車型進入生命周期末端，銷量遭遇滑坡，那麼新一代傳祺GS4能否力挽狂瀾，東山再起？

如果隻看外觀，第二代傳祺GS4還有給人一種隻是大改款的錯覺。新車的側面造型基本保留了上一代GS4的輪廓，或許是懸浮車頂和後窗線條設計太過經典也讓設計師舍不得修改。新車在外觀上的變化更多集中在前後部分。

新一代GS4前臉采用淩雲翼3.0設計語言，進氣格栅面積更大，線條更加張揚不羁，而大燈組與上一代車型一樣繼續融合在格栅中，并且更加深入，霧燈整體造型也更加誇張。這個前臉造型在新一代傳祺GS5上已經出現過，疆哥認為新造型也符合當下年輕化的潮流。

新一代GS4的尾部部分也更像是一次大改款升級。尾燈的線條在上一代基礎上變得更加犀利，同時加入了鍍鉻條貫穿，下包圍設計更符合主流審美，總的來說，新一代GS4的尾部也是一次成功的升級優化。

如果說全新傳祺GS4的外觀還有着上一代的許多影子，新車的内飾就是一次徹底的換代革新。摒棄了上一代有點憨厚的設計，全新一代GS4搭配的兩塊12.3英寸雙排大屏幕，大屏幕集成了多種功能，也減去了很多實體按鍵。内飾提供全黑、黑棕以及黑紫三種内飾可選，配合大量細膩麂皮包裹，檔次感很高。

動力方面，第二代GS4标配的1.5T高功率發動機屬于第三代270T發動機，宣傳稱熱效率達到了36%，最大功率124kW（增加了12kW），最大扭矩265N·m（增加了30N·m），帶有低慣量渦輪、缸内直噴、GCCS燃燒控制以及DCVVT雙連續可變氣門等技術，匹配6MT或愛信6AT變速箱，而7速雙離合變速箱将不再提供，這會是新車一個很好的賣點。

如果單單看外觀，很多人都會認為第二代傳祺GS4是一次大改款，甚至很多報道都用新款GS4來形容第二代GS4。但事實上，新GS4換代更多的變化都不是在外觀上，除了上面提到革新的内飾外，全新GS4是基于全新廣汽全球平台模塊化架構GPMA打造的首款SUV，新車在駕乘質感上有所升級。

除了平台的升級之外，新車也有許多軟件上的亮點。比如，廣汽與騰訊微信團隊合作開發了車載版微信，能夠更加安全、便捷地在車上使用微信。第二代傳祺GS4搭載ADiGO智駕互聯生态系統，集成了遠程控制、騰訊車聯和智能駕駛輔助等功能。

另外，從消費者最關注的動力來看，新一代傳祺GS4全系标配了1.5T發動機，比起上一代車型采用1.3T拉低價格完全不一樣，這一點看起來是非常厚道的，而且自動版本的變速箱标配愛信6AT，整體動力性價比更高。

總的來說，第二代傳祺GS4可以概括為外觀優化，内在換代，比起上一代車型确實有着很大的産品力提升，可見廣汽傳祺也是意識到GS4這款支柱車型的重要性。不過，傳祺GS4也面臨着強大的對手，包括哈弗H6、長安CS75和吉利博越等，有時候或者不是自己太弱，而是對手太強，這次你覺得GS4成為了别人眼中太強的對手了嗎？

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