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坐20個小時的硬座是什麼感受

生活 更新时间:2025-02-24 06:24:36

最遠的莫過于回家的路,這句話可不是說說而已,對于很多人來說,這是一件具有儀式感的事!在最近福州就有一位農民工踏上了回家的路,就因為剩下高鐵票的錢,買了32小時的硬座,硬座是一種什麼樣的體驗呢?相信坐過的人都清楚。

坐20個小時的硬座是什麼感受(32小時硬座是什麼體驗)1

一般來說,硬座就是為了節省空間,把空間最大化利用所設計的一種作為,不僅無法移動,就連靠背的位置都幾乎是90度垂直的狀态,在這樣的座位上,坐一兩個小時還沒什麼,但是如果坐上10小時以上,可以說是一種煎熬。

坐20個小時的硬座是什麼感受(32小時硬座是什麼體驗)2

因此硬座往往都是我們出行回家的最後選擇,不過也有無奈的時候,在福州的農民工石先生就是如此,春節就要到,為了回老家滄州還省錢,石先生隻好買下了公司報銷的硬座票。

坐20個小時的硬座是什麼感受(32小時硬座是什麼體驗)3

從福州到滄州的硬座票,小編好奇地查了一下,居然要31小時30分鐘,再加上延誤,32小時隻多不少。

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雖然将要迎來32小時的煎熬,但是小編卻還是覺得石先生是幸運的,因為相比起無數搶不到票而延遲回家的人,他能夠買到春運的高鐵票,這本身就是一種幸運。

坐20個小時的硬座是什麼感受(32小時硬座是什麼體驗)5

據了解從1月2日春運售票拉開帷幕,在1月3日到1月14日僅全國鐵路就售出了1.33067億張票,而且在12306網站當中,一小時最高點擊量更是達到59.3億次,就是說平均每秒鐘你都跟164.8萬人在一起搶票,可見搶票的難度!

坐20個小時的硬座是什麼感受(32小時硬座是什麼體驗)6

而應對這樣的情況,各種搶票APP也是應運而生,但其實除了搶票APP以外還有一個很好的方法,就是換個手機就好了!

最近一加5T就成為了小編身邊的搶票神器,憑借其強大的骁龍835處理器,還有8G 128G的内存,運行速度秒殺同類型手機,絕對的搶票神器。

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而且在京東上一加5T同樣是收獲了無數用戶的認同,不僅是評價超過16萬,更是擁有100%的好評度,深受喜愛。

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最後,小編也不得不說春運回家真的是一件非常有儀式感的事情,雖然在搶票或者是在火車上曆經各種艱險,但是回到家的人心中都是溫暖的,讓我們一起祝福那些還在路上或者将要踏上回家路的人吧!

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