觀山湖雲潭路為何無直行公交、白雲片區公交怎麼不能用貴陽公交卡、60路車高峰期能否增加發車頻次、小十字公交站牌終點站名稱不一緻……近日，不少市民向貴陽市融媒問政平台反映乘車時遇到的問題，相關部門都給予回複了。

——觀山湖雲潭路為何無直行公交？

【市民問題】雲潭南路是一條直線道路，但觀山湖區雲潭南路（省電大對面）公交站台，卻沒有直達雲潭北路方向的公交車。給生活和居住在附近的居民帶了部分困擾。請問，市公交集團對于這個路線是如何安排和規劃的？又怎樣解決這此問題？

【部門回複】市公交集團：經核實，公交線路的設置不僅需要依托道路情況設置，也需要根據客流需求設置，原觀1觀2路行駛此站直行，客流十分有限，故調整線路不再保留此向位。

因公交線路無法滿足所有乘客點對點的出行需求，需要通過一定的換乘或步行到達目的地。逸都國際小區可步行至奧體中心C區乘坐觀山7路前往白雲方向，也可以乘坐觀1觀2/291等線路前往雲潭北路方向，還可乘坐304路到金陽大道換乘71/237/29等線路前往白雲方向。您提出的建議我司将在下一步線網優化調整中考慮。

——白雲片區公交為何不能用貴陽公交卡？

【市民問題】白雲區片區公交車不能使用公交車卡，讓手機不能下載付款軟件的人來說不方便。

【部門回複】白雲區：經了解，該市民辦理的為貴陽公交集團的乘車卡。因貴陽公交集團和白雲車站為兩家不同的企業，公交卡不能通用，故導緻市民誤解。白雲車站的公交也可辦理乘車卡。

——60路公交能否在高峰期增加車輛調度？

【市民問題】60路公交車發車間隔時間很長，在高峰期根本無法擠上車，經常一個多小時才能坐上車，好不容易來一輛，上面的乘客已經滿滿當當的，一般情況下要等兩輛車以上才能擠上去，希望市公交集團能在高峰期增加車輛調度。

【部門回複】市公交集團：60路晚高峰主站平均發車時間為每15分鐘一班，因60路從白雲公園發車至陽關立交橋站點沿線堵點多、線路長容易造成堵車出現間隔情況。該問題分公司已經責成車隊進行實地考察及客流調查，盡量在下步線路優化時做出相應調整。給您帶來不便表示歉意！

——小十字站牌和公交車終點站名稱不一緻

【市民問題】40路公交車小十字公交站台的站牌指示不一緻，公交車上指示牌為鹿沖關路站，車站站牌顯示終點站“開往鹿沖關站”，但站牌線路最後一站又是大營坡站。

【部門回複】市公交集團：接報後，分公司運營服務科工作人員通過了解，40路終點實為大營坡，與鹿沖關路相差20米左右。因大營坡站點不具備公交車掉頭條件，所以車輛在大營坡終點站下客繼續行駛20米左右，到鹿沖關掉頭載客。

貴陽日報融媒體記者 趙政

貴陽日報融媒體實習記者 洪露/整理

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