随着我國經濟的快速發展，國民的收入顯著提高，也帶動了消費水平的增長，汽車也慢慢走入千家萬戶。據有關數據表明，至2010年，全國汽車保有量達3983萬輛，其中私人汽車保有量達2578.42萬輛。由于我國的汽車保有量的持續增長，我國汽車高需求量已超日本，成為全球第二大汽車消費國。

至2003年，全國汽車維修業從業人數達260萬人，年完成工總量1.4億萬次。盡管從數量上看，可以認為從業人員基本上能适應2200餘萬輛汽車維修業務需求，但從質量上看，從業人員的技能水平，文化程度、綜合素質普遍不高的問題，已成為制約汽車維修業的持續發展的主要瓶頸。從目前看，我國的技師以上、高級工、中級工的比例僅為4：8：31：51。顯然，我國中高級技術人才短缺非常嚴重，至此，這種情況對于我們汽修專業的學生來說，是一個前所未有的大好就業前景，但也面臨着挑戰。

大家都知道現在是注重“職業素質和職業技能”的時代，擁有高超的維修技術或良好素養都不符合現代就業形勢的要求。隻有兩者都有很大造詣，才會是各個公司力争的人才。現在機遇和挑戰并重，需自己把握。

近幾年，我國汽車産銷量迅速增長，作為汽車消費後市場的汽車維修業從車源、車型、服務對象到維修作業形式等諸多方面都已經或正在發生新的變化。汽車保有量大幅度上升、高新技術産品和裝置在汽車上的不斷引入和普及與汽車維修業從業人員不足之間的矛盾，顯得日益突出。如何提高汽車維修從業人員群體的素質，有待從業人員和其他方面的努力和考慮。

我們從不同統計數據可以看出，我國汽車保有量的增長速度很驚人。因中國汽車市場良好的發展勢頭而得到各國重視和認可，2000年，美國通用汽車公司總裁兼首席執行官瓦格納到我國考察時，曾預測，到2025年，中國汽車市場将超過美國成為世界第一大汽車市場，由此可見，中國的汽車維修人員的工作前景在今後幾十年會有不錯的發展。

現代的汽車由于電子設備的增多，維修的重心從車體維修慢慢向電子器件維修而轉變。現在維修的項目大概有機修、钣金、噴漆和洗車等幾大版塊，各個版塊雖說有很多精于此道的人才，但畢竟很少,每年有多家4s店缺少工作人員。根據有關統計，每年以市為單位汽車維修行業缺口達800--1000個名額左右，面對如此巨大的缺口人數，給我們汽車維修專業提供了巨大的就業前景。又随着汽車維修費用的提高，像輪胎爆胎就要800元一隻，像新車被刮了一下，就要500元的噴漆費，洗個車也要三十元。無疑，汽車維修行業也是一項高薪行業。所以汽修行業市場（就業）前景一片大好。

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