1、機器由原動機部分、傳動部分、執行部分、控制部分組成。

2、帶傳動的主要失效形式:帶的疲勞損壞和打滑。

3、機械設計中貫徹标準化、系列化、通用化的意義：①、減輕設計工作量；②、标準零部件是由專業工廠大規模生産的，效率高，成本低、質量可靠；③、便于維護使用，便于更換維修，④、三化是設計應貫徹的原則，也是國家的一項技術政策。

4、聯接可分為可拆聯接和不可拆聯接。

5、螺紋聯接又可分為：螺栓聯接、雙頭螺柱聯接、螺釘聯接。

6、螺紋聯接的防松措施：摩擦防松、機械防松、永久防松。

7、銷聯接分類：定位銷、聯接銷、安全銷。

8、鍵聯接分為：平鍵聯接、半圓鍵聯接、花鍵聯接。

9、軸功用分類：傳動軸、心軸、轉軸。

10、聯軸器分兩大類：剛性聯軸器和撓性聯軸器。

11、軸承有：滑動軸承和滾動軸承；滑動軸承按承受載荷分為：向心軸承和推力軸承。

12、①含油軸承定義：一般将青銅、鐵或鋁等金屬粉末與石墨調勻，壓形成軸瓦，經高溫燒結，即得到類似陶瓷結構的非緻密、多孔性軸瓦，把它在潤滑油中充分侵潤後，微孔中充滿了潤滑油，故稱為含油軸承。含油軸承用粉末冶金材料制成。②含油軸承特點：強度較低、不耐沖擊，結構簡單、價格便宜。

13、滾動軸承 : 優點：①、摩擦阻力小，起動靈敏，效率高，發熱少溫升低；②、軸向尺寸有利于整機機構的緊湊和簡化；③、徑向間隙小，并且可以用預緊方法調整間隙，因此旋轉精度高；④、潤滑簡單，耗油量小，維護保養方便；⑤、标準件，大批量生産供應市場，性價比高，使用更換也方便。
缺點：徑向尺寸較大，承受沖擊載荷的能力不高，高速運轉時聲響較大，工作壽命不長。

14、滾動軸承的組成：外圈、内圈、滾動體和保持架。

15、a、滾動軸承的代号：由前置代号、基本代号、後置代号；b、基本代号由軸承類型代号、尺寸系列代号、内徑代号組成。

16、滾動軸承結構形式：雙支點單向固定支承、單支點雙向固定支承、雙支點遊動支承。

17、潤滑劑分為：潤滑油和潤滑脂。

18、滾動軸承的密封分為：接觸式和非接觸式。

19、彈簧的功用：a、緩和沖擊，吸收振動；b、控制運動；c、儲存和釋放能量；d、測量指示；e、維持彈性接觸。

20、彈簧按形狀分：螺旋彈簧、闆彈簧、盤簧、碟形彈簧、環形彈簧。

21、a、彈簧的卷燒方法：冷卷和熱卷。b、圓柱螺旋彈簧的制造工序：卷繞成形、端部加工或挂鈎制作、熱處理。

22、機械中的構件之間既保持接觸，又能産生确定相對運動的可動聯接稱為運動副。

23、若運動副構件間的相對運動發生在同一平面或互相平行的平面内，則稱為平面運動副；否則為空間運動副。

24、平面運動副根據接觸形式的不同，分為平面低副和平面高副。

25、常見的空間運動副有：螺旋副、球面副。

26、低副按兩構件間相對運動形式可分為：轉動副和移動副。
27、日常生活中的低副和高副：

①、低副：門窗合頁、吊扇，接觸為面接觸，能承受較大載荷，磨損慢，壽命長，壓強低，故為低副；
②、高副：齒輪的齧合、滾動軸承的滾珠跟環、火車輪與鋼軌之間、凸輪與推杆之間，接觸都為線或點接觸，壓強大，能夠實現較精确運動，制造要求高，故為高副。

28、鉸鍊四杆機構的三種基本形式：①曲柄搖杆機構（農用人力脫粒機、液體攪拌機、兒童遊樂場中的搖馬、縫紉機）、②雙曲柄機構（火車車輪的聯動機構、雨傘）、③雙搖杆機構（電風扇搖頭機構、汽車刮水器）。

29、a、凸輪機構形狀分類：移動凸輪、盤形凸輪、圓柱凸輪；
b、按從動件形狀分類：尖頂從動件、滾子從動件、平底從動件；
c、按從動件的運動形式分類：直動從動件、擺動從動件。

39、常見的間歇運動機構：棘輪機構、槽輪機構、不完全齒輪機構。40、帶傳動的特點：優點 ：①、能夠緩和沖擊，吸收振動，傳動平穩，噪聲小；②、結構簡單，維護和更換方便，成本低；③、 能簡便實現大中心距間的傳動 ；④、過載時傳送帶會在輪子上打滑，避免機器損壞。缺點 ：①、帶傳動不能保證精确不變的傳動比；②、機械傳動效率低；③、軸與軸受到較大的徑向力對機器運行不利。

41、①V帶構造：分簾布芯結構和線芯結構，均有頂膠層(1)、抗拉層(2)、底膠層(3)和包布層(4)；

②中性層：位于頂膠層與底膠層之間，長度、寬度不因V帶在帶輪上繃緊而變化的層；③節面寬度：V帶中性層的寬度；
④V帶輪按其基準直徑的大小不同有三種：實心式、輻闆式、輻條式。

42、帶傳動的主要類型：平帶傳動、V帶傳動、圓帶傳動和同步帶傳動。

43、鍊傳動的特點：優點：①齧合傳動，能保證平均傳動比恒定；②不需要初始拉緊力，基本不産生軸彎曲力；③強度比帶傳動大，可以傳遞更大的載荷；④适應性強，可以用于工作條件惡劣的場合。缺點：①不能像齒輪那樣保證瞬時傳動比恒定； ②噪聲和振動較大； ③制造、安裝要求比帶傳動高； ④鍊輪軸的方向受限制。

44、齒輪傳動的特點：優點：①、傳動精度高；②、适用範圍寬；③、可以實現空間任意兩軸間的傳動；④、工作可靠，使用壽命長；⑤、傳動效率高。不足：①、制造安裝要求高，成本高；②、對環鏡條件要求較嚴，一般需要安置在箱罩中防塵防垢，還需要重視潤滑；③、不适于遠距離傳動；④、減振性和抗沖擊性不如帶傳動。

45、機械傳動中，為保證齒輪傳動平穩，齒輪的輪廓通常采用漸開線；
漸開線齒輪傳動具有恒定的傳動比。

46、力的作用方向和物體上力作用點的運動方向間的夾角，稱為壓力角。

47、一對漸開線齒輪，必須模數相等、壓力角相等才能齧合傳動。

48、齒輪損壞主要失效形式：齒輪從齒根處斷裂、齒面疲勞點蝕、齒面磨損和齒面膠合。

49、輪系類型：定軸輪系和周轉輪系。

50、輪系的功用：①、獲得大傳動比，②、實現變速、換向傳動；③、實現多路傳動；④、實現較大距離的齒輪傳動；⑤實現運動的合成和分解。

51、由一系列相互齧合齒輪機構所構成的傳動系統稱為：輪系。

52、螺旋傳動有：螺杆、螺母和機杆組成。

53、鍊傳動主要由：主動鍊輪、鍊條、從動鍊輪、機架等部分組成。

54、閉式齒輪傳動常用的潤滑形式：侵油潤滑和噴油潤滑。

55、常見齒輪結構類型：齒輪軸、實心式齒輪、輻闆式與輪輻式齒輪。

56、機構中的構件分為三種類型：機架，原動件，從動件。

57、離合器分為：牙嵌離合器、摩擦離合器、超越離合器。

58、凸輪機構的優點：可精确實現任意運動規律，結構簡單緊湊。

59、滑動軸承的基本形式：①整體式滑動軸承、②部分式滑動軸承、③調心式滑動軸承、④推力滑動軸承。

60、減速器由：箱體、軸承、軸、軸上零件和附件等組成。

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