拿SUV平台造MPV或者反着來在汽車設計中都是常有的事情,但是一般廠家都會心照不宣不會主動談及這個事情,而新寶駿RM-5可不一樣,這是一個MPV與SUV的跨界車型,外觀上以及品質上都能找到SUV和MPV的共同特征,所以這是一個很有特點的車。
新寶駿RM-5的前臉在設計上有新寶駿RS-5的風格,也有RC-6等轎車的風格,這就是融合的設計,而比較大不同的是它主光源位置較低,有點像是霧燈的感覺。
側面你說它是MPV吧,這個底盤是偏高的,但要說是SUV吧,側面又有着明顯的MPV造型,其長度也達到了4705mm,所以這車跨界程度很深,很難去做簡單得定義,不過雙色車頂确實很時尚。
新寶駿RM-5的車尾設計則是很有特色,特别是雙色設計的雙貫穿尾燈很有個性。
而在内飾上,新寶駿RM-5倒是比較突出科技感和環抱感,整個内飾的雙屏設計現在很常見,但是在新寶駿RM-5如此低廉的價格上并不常見。另外新寶駿在中控上還用了一些像是布料的材質,也是比較環保的設計,配置上,新寶駿RM-5的車聯網和全景影像是比較好用的功能。
新寶駿RM-5的座椅面料還是不錯的,座椅作出了帆布的感覺,而且紋路很新潮,配色很不錯,這點上很受大家的歡迎。
新寶駿RM-5的座椅布局還是很靈活的,5、6、7座都有,但是共同點是車内都有不錯的空間表現,而且地闆都非常平整,是個非常合格且稱職的家用MPV,一般SUV上地闆凸起大的問題在新寶駿RM-5上市沒有發現的。
動力上新寶駿的車型上都普遍使用了1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率147馬力,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT無級變速箱,這是一個技術不算特别先進,但是油耗不錯動力也還可以的選擇,其工信部公布的綜合油耗為7.4L/100km。
新寶駿RM-5的設計市非常獨特的,但是跨界不是簡單的事情,要将兩種車型的優點融合,又不暴漏缺點市很難的,但是新寶駿RM-5的綜合實力很強,SUV的顔值以及MPV的空間都保留了下來,作為家用車,這樣的融合讓實力可以說是大為增長了。
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