新能源汽車零部件行業報告書?EDR的架構和原理一個完整的EDR系統由碰撞傳感器、數據控制存儲單元（核心）、數據提取工具、數據分析軟件等部分構成控制存儲單元是EDR系統的核心，其通過CAN總線與整車總線網絡相連，當條件滿足時，實現車輛狀态及駕駛員操作等信息的記錄與存儲，且支持提取工具的連接與數據提取其硬件結構主要由傳感器模塊、控制存儲模塊（MCU）和外圍電路模塊組成，今天小編就來聊一聊關于新能源汽車零部件行業報告書?接下來我們就一起去研究一下吧!

新能源汽車零部件行業報告書

EDR的架構和原理

一個完整的EDR系統由碰撞傳感器、數據控制存儲單元（核心）、數據提取工具、數據分析軟件等部分構成。控制存儲單元是EDR系統的核心，其通過CAN總線與整車總線網絡相連，當條件滿足時，實現車輛狀态及駕駛員操作等信息的記錄與存儲，且支持提取工具的連接與數據提取。其硬件結構主要由傳感器模塊、控制存儲模塊（MCU）和外圍電路模塊組成。

EDR的集成和技術路線

EDR作為事故發生時的數據存儲功能模塊，實際應用通常與汽車其他功能模塊集成，可集成在ACM、SDM、ROS、PCM等模塊内。乘用車和商用車的EDR技術路線存在一定區别，目前乘用車EDR大多集成在ACM内，商用車由于較少配備安全氣囊，因此其通常配備的是獨立系統的數據記錄儀。

EDR産業鍊及相關公司

EDR産業鍊上遊主要是零部件供應商，包括數據處理和存儲芯片模塊、傳感器模塊和電源管理模塊供應商。車規級數據處理芯片公司國外供應商有英飛淩、恩智浦、瑞薩等，國内有國民技術、瑞芯微等；數據存儲芯片供應商主要有三星、君正等；電源管理模塊公司包括明微電子、華創電子等。

産業鍊中遊主要是EDR産品集成和組裝廠商，包括EDR産品的設計集成廠商、安全氣囊廠商和車聯網終端廠商。EDR産品的設計集成廠商有啟明信息、威帝股份、鴻泉物聯等；安全氣囊供應商有均勝電子、奧托立夫；車聯網終端廠商包括銳明技術、得潤電子等。

産業鍊下遊即是各大整車廠。目前CDR供應商較少，比較常見的隻有博世、特斯拉（自用）、現代、起亞和美亞柏科。

總體來看，由于EDR新規還未正式實施，EDR市場還是一片未知新藍海。我們判斷EDR産品的技術壁壘不會太高，因此誰能搶占先機，快速量産穩定可靠的EDR産品占領市場，顯得至關重要。

EDR對整車廠的影響

此次中國EDR标準中要求的基本元素與此前國外EDR标準大體相同，因此判斷後續新車能夠較快完成對我國國标的銜接，EDR新規對整車廠的影響主要在單車成本上升。

風險提示：EDR市場需求不及預期；全球汽車景氣度不及預期；相關技術快速叠代風險。

本文源自金融界

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