駕照是檢驗車主駕駛技術的合格證，隻有通過駕考拿到駕照的人才有資格上路行駛。很多學過駕考的人公認科目二和科目三難度最高，科目二考的是學員的技術，科目三考的是學員的心态。

考科目三時，學員第1次開車在馬路上行駛會面對大量的社會車輛，有些學員心态較差很容易挂科。學員練科目二的平均時長20天，練科目三的時長隻有3天到5天。既然科目三挂科率這麼高，為何駕校不多練幾天呢？

有些學員認為駕校控制學員練科目三的時間是為了降低科三考試的通過率，賺取補考費。其實駕校這麼做是為學員好，科三練的時間越長反而不容易拿到駕照。

第一，心态上的變化。

學員在駕校練車過程中需要有成就感，成就感是鼓勵學員繼續練車的動力。科目三考試難度不大，練3天到5天已經很有效果了，長時間練車反而會挫傷學員的信心和勇氣。

剛開始練習科目三時學員信心滿滿，科目三練的時間越長，學員心态上的變化越大，很多學員練了一個星期以上反而對自己沒信心了，不敢報名更不敢面對考試。

第二，難度不大。

有人認為科目三考試難，主要是因為學員第1次接觸社會車輛心态很緊張。其實科目三難度不大，沒必要像科目二一樣練那麼長時間。學員練習科目二的時候第1次接觸汽車，需要幾天時間熟悉汽車，掌握車感。

通過科目二考試後，學員已經對汽車非常熟練了，練習科目三的時候沒必要用太多時間。科目三中很多項目在練科目二的時候已經學習過，學員隻需要記住一些細節就可以上考場。

第三，節省考場資源。

每個駕校都規劃了一片空地練科目二，科目二考場數量多，學員可以多練一段時間。科目三考場則恰好相反，科目三考場屬于公共考場，不是駕校的私人領地。很多駕校教練都是開車帶學員去公共考場練習，由于練車的人多，場地有限，學員沒辦法長時間練習。

科目三的考試車是特制的，車頂和車内安裝了監控裝置。考場上的考試車數量很少，學員必須抓緊時間練習。駕校沒有權力延長考生的練車時間，也無法為考生提供更多的資源練車，因此隻能對科目三練習時間進行要求。

編輯點評：

很多學員任務為科目三挂科率高是因為練車時間太短，這種說法完全不成立。科三考試的整體難度低于科目二學員練科三的時候，隻需要穩住心态，牢記細節，在考場上将平時練習的内容發揮出來就能通過考試。

很多學員認為科三難度高，其實是一種錯覺。現在我國很多地方的駕校都改革了科三考試制度，科三挂科後不用交補考費，學員有5次補考的機會。如果學員能吸取教訓，再接再厲，很快就能通過考試。大家考駕照的時候是否挂過科呢？

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