作為發動機燃料供給系統的核心元件之一，燃油泵（低壓）對于發動機的正常運轉至關重要。燃油泵的作用是将燃油從油箱中抽出，經過加壓後泵送到供油管路中。當它出現問題，發動機自然也就無法正常工作了。

那在發動機的常見故障中，哪些與燃油泵有關呢？

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發動機無法起動

造成發動機無法起動的直接原因不外乎三個：沒驅動力、沒火、沒油。

其中前兩個分别與起動系統和點火系統相關，而最後一個則與我們今天的主角——燃油泵所在的燃料供給系統相關。

因“沒油”導緻的發動機無法起動，主要原因有兩個：一個是噴油器不工作（噴油器自身或供電故障），一個是燃油泵故障（不工作或油壓過低）。

判斷燃油泵是否工作很簡單，通常我們打開點火開關，就能聽到燃油泵運轉的聲音，這是燃油泵在預先建立油壓，如果燃油泵沒有運轉迹象，則說明它自身或供電可能出現了故障。判斷燃油泵供油壓力是否過低相對要複雜一些，需要使用燃油壓力表進行測量。

02

發動機起動困難、怠速不穩、加速無力

造成發動機起動困難、怠速不穩、加速無力的原因有很多，燃油泵故障就是其中一個主要原因。

常見的故障包括泵芯老化、管路堵塞及管路洩露等，這些均會導緻泵油量下降，造成供油壓力不足。另外，現在很多車輛的壓力調節裝置及燃油濾芯都集成在了燃油泵内部，當這些部件出現故障或堵塞，也會導緻供油壓力異常的問題，造成發動機運轉不良。

泵芯老化

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燃油表不準

有的車主朋友可能遇到過這樣的情形，燃油表顯示油箱還有燃油，車輛卻自行熄火了，并且沒有辦法再起動，最後發現油箱中已經沒有燃油。顯然燃油表是不準的，這與燃油泵有什麼關系呢？

原來燃油泵上有這樣一個部件：

它被很多人稱為“油浮子”，實際上就是一個液位傳感器。它的核心元件實際上就是一個滑動變阻器，浮子部分漂浮在燃油液面上，随着燃油液面的變化上升或下降，其聯動的滑動變阻器随之滑動，産生電位變化，相關的控制單元據此計算燃油量。

因此，當油浮子出現故障，就會導緻燃油表失靈或失真，造成錯誤的油位指示。

03

燃油泵異響

燃油泵發生異響，通常在車内就能聽到噪音。除了因油泵電機老化造成的異響，還有兩個容易引起異響的原因需要注意：一個是更換了劣質的燃油泵；另一個則是燃油濾芯匹配錯誤。

劣質的燃油泵由于存在質量問題，在使用一段時間後很容易發生異響問題，并可能造成供油壓力異常。

很多車型的燃油濾芯需要匹配正确的壓力值，如果所更換的濾芯壓力值匹配錯誤，安裝後也會出現異響和發動機故障。

文章來源：博世汽車售後

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