哈弗的家族式風格一直都是廣受好評的，我覺得哈弗H2的外觀不比H6的差，具有辨識度的同時，也有着較為流暢之處。比如說腰線的設計我就會覺得很順心意，配合大尺寸的輪毂以及LED的日間行車燈，給個較高的分數沒毛病。内飾的質感着實有點一般，用料不好而且内飾有一定的異味，現在一年的時間，異味倒是沒什麼了，但是内飾的質感依舊是那個樣子。

如果能在工藝等方面下足功夫的話，那會更受歡迎，雖然小型SUV市場的車型着實有點多，但是這并不代表内飾不能做的良心一點啊。當時入手這款車的時候，更多的就是因為喜歡SUV，而且需要做家庭代步，它也确實很有家用SUV的風範。開了這麼久，油耗尤其讓我滿意，而且刨掉發動機不說，外觀的設計也是很吸引人的，一點都不OUT。對比之下，這款車對比國内自主品牌的多款小型SUV也是占優勢的。因此，我認為這款車的性價比整體還是不錯的，入手以後也沒有覺得後悔。

這款車在當時買的時候可以說是最具有性價比的一款車型了，發動機被稱之為國産十佳發動機，這一年多的磨合，發動機的動力很不錯，而且油耗也控制在了7.5L，經濟性價比高。操控方面，覺得方向盤稍微有點費力，首保的時候和4S店反映了一下，結果還是覺得有點費力，也可能方向機的設計就是這樣吧。當然，這隻是老婆和我反饋的，我自己倒是覺得沒什麼，回方向快反而還要快點。内飾的設計還算不錯，隻是剛剛買車的時候有異味，後來買了竹炭，就好多了。

空間是我知足的一點了，寬敞舒适的空間基本上能在同級别車型中占據優勢，前排的乘坐空間也很充足，我個人的身高是181CM，屬于中上等的身高吧，然後調整好之後，頭部還能保持一拳以上的空間，不錯。定位是小型SUV，不過絲毫不遜色某些合資車的空間呢。動力不錯，1.5T的發動機動力強勁，在高速路段跑車的時候尤其有感覺，降檔超車很是迅速。在加速中段渦輪增壓的介入非常明顯，這個時候會有非常明顯的背推感出現，過瘾。操控感尚可，隻是方向盤的控制稍微有點重。車身的話還是比較紮實的，底盤不會覺得太過于松散，挺好。而轉彎的時候，就算時速超過60公裡，也不會有明顯的飄感。

油耗當時剛買的時候超過了8升，當時就有點發愁，要知道一公裡多一毛錢，一千公裡可就得多出100塊錢呢。後期降到了7.5L，差不多每公裡省下了一毛三，對于這個級别的車型還算不錯。而且我自己平時在市區裡面開得比較多，紅燈多，走走停停的。舒适性還算不錯，座椅寬大，視野也保持得非常不錯，這對于駕駛者來說是一件很贊的事。而隔音效果也是有的一比，車裡面的噪音并不算大，開個小歌唱個小曲，完完全全可以忽略掉。

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