荷蘭，是位于歐洲北部的沿海國家，除了本土以外，還有類似荷屬聖馬丁這樣的海外自治屬地。總人口1752萬，是一個以開放和創新著稱的老牌資本主義國家。

海上馬車夫時期的荷蘭，跟如今的荷蘭不是同一個概念。前者的疆域更大，包含今天的比利時、盧森堡以及法國的一部分，被稱為“尼德蘭聯省共和國”。

解體後的荷蘭雖然也是發達國家，可從影響力方面來說是處于衰落期的形态。兩次世界大戰都聲稱保持中立，即使中立，二戰中依然要被德國踐踏一遍。所以之後就加入北約、歐盟，來者不拒。

很多人分不太清“荷蘭”與“尼德蘭”的區别。尼德蘭是“低地之國”的意思，指歐洲北方沿海那邊低地組成的國家，随之出現的是“尼德蘭聯省共和國”用的前綴也是尼德蘭。這個聯省共和國中是七個省份的聯合，包括：荷蘭、澤蘭、烏得勒支、弗裡斯蘭、格羅甯根、上艾瑟爾、海爾德蘭。荷蘭是其中的一個省份。因為荷蘭省的實力比較強，所以很多人習慣以Holland荷蘭，代指尼德蘭這個國家。其實查看荷蘭的官方名稱一直是尼德蘭王國（The Kingdom of the Netherlands）。

如今我們說荷蘭，當然是指現代荷蘭這個國家。也沒必要非要叫他尼德蘭。就像白俄羅斯，說他們的官方名稱叫白羅斯。但我們的中文譯名仍然叫白俄羅斯。更改中文譯名是需要我們國家同意才行。

作為一個低地國家，荷蘭有一些方面可能會讓我們意想不到。比如荷蘭本土25%的地方低于海平面，還有25%的地方雖然高于海平面，但海拔低于1米。

荷蘭的最高山，瓦爾斯堡山，海拔僅有322.7米，這充其量就是一個小丘陵。

有意思的是，這裡的人身高都很高，還是世界上平均身高最高的，成人男性平均1.82米、女性1.69米，一眼望去幾乎都是大個子。即使是青少年的孩子，看起來都很早熟、個子高。

阿姆斯特丹這個名字的原意是，阿姆斯特爾河上的水壩。這也是為什麼在城市中心會有個“水壩廣場”的原因，那裡是阿姆斯特丹建城的開始之地。

對了，荷蘭其實是“雙首都”，阿姆斯特丹隻是名義上的，真正的行政都城是在海牙這個地方。

荷蘭河網較多，他們稱之為運河。城市裡縱橫交錯有點像意大利威尼斯一樣。有意思的是那裡的橋，許多是采用斷開拉升設計的，一旦有大船經過就要拉起來。

2021年荷蘭的人均GDP高居58292美元，排名世界第十二位，超過西歐的英法德意。荷蘭本身的跨國企業就很多，像殼牌、飛利浦、聯合利華、喜力等等；加之荷蘭人的性格，已經不能用開放來形容，應該說是放飛自我，這一點很能吸引躺平的歐洲人，同在申根區沒有簽證限制，所以旅遊業發展的也是如火如荼。

當阿姆斯特丹進入夜生活模式時，老城區的運河一帶的德瓦倫肯定是最有“光感”的。一排排亮着紅光的玻璃櫥窗，在如迷宮般的巷落間顯得格外亮眼。

據說街邊櫥窗有好幾百個，已經是比較成熟的産業鍊了，而且絕對是合法的。

據悉到訪這座城市的遊客，有将近三分之一都會趕到德瓦倫看夜景。

想不到的是，他們還形成了一種文化藝術，附近建了一座相關主題的博物館，而且是世界最大的一座，每年接待約50萬遊客。

說到博物館，在荷蘭最出名的當屬“梵高美術館”了，梵高的畫作知名度很廣，每一幅畫都價值不菲，有些文藝青年是專門沖這個博物館而來。

市區到處都能看到自行車的身影，在狹窄的運河路邊随處停放，不是共享單車，看起來車輛并不統一，應該是私人的代步工具。荷蘭是自行車保有量比較多的國家。

而且你會發現他們習慣把自行車放在橋邊，河邊護欄邊，這樣方便把車子鎖到欄杆上。想一想，我們國家最近幾年大城市裡戶外電動車、自行車很少有鎖的了吧，監控無處不在，停車也更安全。

走在街上，還能看到騎警，不是騎摩托車，而是騎馬的巡邏警察。在這樣一個能放得開，又是啤酒産地的地方，沒有變成暴力街區已經算不錯的了。不過，一個人的話在深夜也應盡量避開那些比較嗨的場所。

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