在汽車消費不斷升級的今天，盡管高配置、高定位的汽車産品逐漸成為衆多消費者的首選，但汽車消費最大的群體實際上卻是在入門級家用車領域。而就目前來看，入門級家用車中最成功的無異于上汽通用五菱旗下的小型SUV——寶駿510。該車自2017年上市以來，憑借着既懂老百姓對性價比的需求，又懂年輕人對顔值和配置的要求，第一年銷量就超過了50萬台，截至目前更連續三年蟬聯小型SUV銷冠寶座，将入門級家用SUV領域完全打開。

寶駿510

但是縱觀目前與寶駿510同級等價位的車型之中，還有像長安CS15、吉利遠景X3等車型的存在，究竟為何唯獨是寶駿510成為了銷冠呢？首先從品牌基因上來看，寶駿510是以上三款SUV之中唯一帶有合資背景的SUV，而且5萬起步的它就配備有更加可靠的合資發動機；因此，在品質和可靠性方面，寶駿510就要比同級等價位的長安CS15和吉利遠景X3更具優勢，消費者也就更加願意選擇寶駿510為座駕了。

長安CS15

吉利遠景X3

其次就性價比來說，同樣的價格區間之下，寶駿510不僅5萬就配有質量可靠的合資發動機，而且6萬左右的版本還配備有模拟8速的CVT無級變速箱，平順性和節油性均屬同級領先，即便是它的頂配車型落地也才9萬出頭。所以與之競争對手長安CS15和吉利遠景X3相比，寶駿510給到的誠意更足，同時再結合上寶駿510本身具有的号召力，它的銷量能位居長安CS15和吉利遠景X3之上也就不足為奇了。

寶駿510

寶駿510

從油耗經濟性的角度來看，寶駿510、長安CS15、吉利遠景X3均是配備1.5L自然吸氣發動機，以三款SUV丐版車型的工信部油耗比較來看，數據分别為6.2L、6.6L和5.9L；雖說，三者差距也并不是很大，能夠看出寶駿510的油耗表現乃是三車居中，因此寶駿510符合主流的油耗經濟性也成為促使其銷量領先的原因之一。

寶駿510

寶駿510

另外就空間層面來看，寶駿510具有的車身三圍和軸距分别是：4220x1740x1615mm和2550mm；而長安CS15則為：4135x1740x1630mm、2520mm；吉利遠景X3則為：4005x1760x1575mm、2480mm；通過對比不難發現，寶駿510仍是三款SUV中車長、軸距最出色的車型，而另外兩款車則是分别以車高和車寬占優；因此寶駿510除開内部空間會稍顯優勢之外，同時它的後備箱最大容積1210L也比其餘兩車略有優勢，實用性也就更加出色一些。

寶駿510

值得一提的是，在顔值層面寶駿510相對其餘兩車也有着絕對的話語權。以寶駿510目前比較熱門的CVT車型為例，該車采用了更新的設計語言，尤其是在細節處理方面：包括像前臉狹長的LED日間行車燈、車側精緻的精車輪毂、尾部飽滿的尾燈設計等，均是按照當代年輕消費者的喜好來設計和打造。而長安CS15在設計上給人的驚喜不多，采用的家族式設計，蝶翼狀的進氣格栅在長安其他的車型上都有采用，不過還是挺好看的。而遠景X3的家族式造型則容易産生審美疲勞感，設計相對有些許老套。所以從消費者的角度來看無疑寶駿510會更受歡迎。

寶駿510

因此綜合來看，寶駿510既懂老百姓，還懂年輕人的。它之所以能夠在同級等價位的長安CS15、吉利遠景X3等車型中更受國人歡迎、銷量更高，除開親民的價格具有的強大吸引力之外，與之具有的出色産品力才是密不可分。試想在5萬的價格基礎上，寶駿510能夠配備質量可靠的合資發動機、油耗表現符合主流表現，而且在空間實用性、顔值等方面的表現還是同級中上水平，消費者自然而然就會選擇它作為座駕了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!