說到代步工具，雖然汽車現在也走進千家萬戶，十分的普及，其實對于大多數普通老百姓來說，電動車會更有親切感，電動車的易操作、使用門檻低，很多人十幾歲上學的時候就開始使用電動車代步，即便是家中有車，在一些短途出行中，電動車還是會經常選擇的交通工具。

作為經濟、實用的交通工具，廣受老百姓的青睐，不過，作為以電為動力的交通工具，其實也存在一定的缺陷，那就是核心零部件電池的問題，電池的重要性不亞于汽車的發動機，一旦電池出現故障，那麼将會極大地影響車主出行，但是，電池卻又經常出現問題，讓人很苦惱。

電動車電池的壽命對于很多人都是一個“迷”，有的人電池可以使用兩三年，有的人一年後就出現問題，那麼，電池正常的使用壽命到底是多久呢？

如果是锂電池，其實電池壽命可以達到充放電800次，那麼理論上可以使用3年到5年左右，而作為鉛酸電池，充放電次數為350次左右，那麼理論上的使用時間為2年到3年左右，所以，當我們的電池出現問題，就可以參考這個使用壽命，來判斷是否要更換電池。

不過，在電動車使用中，很多車主都反饋了一個問題，明明電池剛買沒多久，電池壽命肯定沒有達到老化的程度，但是還會遇到，電動車第一格電很耐用，後面幾格掉電就很快，那麼，出現這樣的問題是哪些原因呢？下面帶大家了解一下。

01電動車存在虛電，正常來說，電動車每一格電量的續航時間基本上是一樣的，那麼如果出現有的續航很久，有的不耐用，那麼可能就是電動車電池存在虛電未充滿的情況，這樣導緻第一格電很耐用，後面幾格電都是虛電，很快用完的情況。

02電動車儀表顯示不準确，電動車作為比較平民化的一款交通工具，它的制造成本都不會太高，這就導緻電池儀表存在不精确的問題，可能已經使用了50%的電量，但是依舊顯示滿電，等第一格電掉下去，突然恢複到真實電量，導緻後面的電量掉很快。

03電動車騎行不規範，騎行規不規範其實也是影響耗電量重要的一個因素，如果我們前期勻速騎行，那麼電動車第一格電自然很耐用，如果後面急加速、急刹車，那麼不耐用就是很正常的一件事。

從上面了解的電動車第一格電很耐用，後面幾格掉電就很快的原因來看，其實就是使用電動車不規範，如果我們想要電動車電池想要更耐用，那麼就要多多少少在充電、騎行的時候養成一個好習慣，上面提到了騎行的時候要允許行駛，其實在充電的時候更要注重一些細節。

我們在給電動車充電，首先要避免使用完就充電，這樣會導緻電池内部溫度升高，造成電池失水不耐用，而充電的時候，切記要記住，新電池不超過8個小時，第二年的電池不超過10個小時，充電時間太長也會導緻電池不耐用。日常還要避免使用快速充電站、充電器混充等問題，養成好的充電方式，電池多用一兩年不成問題。

結語：電動車雖然作為比較低價的交通工具，但是，我們還是注重一些保養，畢竟，電動車電池耐不耐用，除了和本身的質量有關系之外，在日常充電、騎行規不規範，也是直接影響電池壽命的重要因素，而之所以出現開頭提到，為什麼同一款電動車，有人用1年，有人用3年，這就是主要原因，我們隻要學會保養電動車電池，就會避免看到第一格電很耐用，之後都不耐用的情況出現了。

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