不得不承認，再臨中國市場的林肯在很多人的印象都隻是停留在加長禮賓車，意義大于實際，遙不可及。所以，在如今國内BBA鼎立的豪華車市場，林肯要插一腳還是需要時間，現在隻能是跟讴歌、英菲尼迪、雷克薩斯、沃爾沃等一樣層次的豪華品牌。

當然，林肯深知急不來，它在國内也需要時間普廣經銷網絡（經銷店确實少得可憐）和拓展産品線，林肯計劃在年底達到25家經銷商數量，明年将在50個城市開設60家店。而産品線，除了之前推出的MKC和MKZ，林肯這次推出了一款中型SUV——MKX，因為技術源于福特，所以大家很容易将它跟福特銳界關聯在一起，就像MKC之于翼虎、MKZ之于蒙迪歐，但林肯MKX就隻是貴價銳界那麼簡單嗎？

豪車賣設計：美式大餐夠新鮮

其實這個價位的消費層大多看重的一個是品牌，一個是設計。對于很多疲于主流的人來說，林肯的設計的确給人帶來新鮮，嘗嘗美式豪華大餐也是不錯的。MKX跟之前的MKC、MKZ一樣擁有很高的辨識度，特别是前臉雙翼式中網、尾部橫貫式尾燈，都讓人一眼認出這就是林肯，而且其他細節也夠養眼，并無“死角”，ok，做出特色就夠了，剩下的就看買家能不能跟它對上眼。

長寬高4844/1936/1637mm，軸距2849mm

要提醒一下的是，這次試駕的車型是頂配總統版，輪毂使用20寸大腳，2.0T版本則是18寸，怎麼說呢，20寸固然夠嚣張夠好看，但18寸會在行駛質感更好一點，特别是對适應中國路況會更好。

同樣，車廂的各種細節做工都無可挑剔了，除了真皮采用的粗面皮革，觸感一樣是很高級，但觀感肯定沒有那些使用柔軟皮革那麼好。MKX的車廂設計也是很有特點，布局整潔，基本上都集中在中控區域，特别是挂擋設計為按鍵，基本上車輛的所有功能都集中在大屏幕周圍，設計也是夠新鮮的。

别指望MKX像銳界那樣玩個七座，它還是安安分分地設為五座就好，也很好理解的，銳界可能更注重功能性，希望通過增加的三排擴展功能性，而MKX隻是追求豪華感，五座足矣，更何況銳界增加的第三排其實空間隻能應急，MKX隻要做好二排舒适就夠了，空間也達到同級水平，尾箱夠大夠實用，2.7T版本還有電動後座折疊功能。

性能：2.7T過剩，2.0T絕對夠用

MKX的動力系統同樣是2.0T和2.7T，均匹配6AT變速箱。不能避免的話題就是，這兩套東西跟銳界是一樣的，這也是很多人認為它是貴價銳界的原因。但這款發動機都是經過重新調教，無論功率和扭矩都更大，其中2.0T發動機是比銳界的功率大6kW、扭矩大28Nm；2.7T發動機比銳界的功率大了8kW、扭矩大67Nm。特别是2.7T V6，動力性确實比銳界的2.7T好太多，甚至能用殘暴來形容，日常市區行駛給三分一油門足矣，動力有點過剩了。但高速行駛确實體現V6的快感，這才是真正的福特高功率GTDi。而且結合價位來看，不到56萬的2.7T确實比同價位RX或者X3的2.0T性價比高不少，相當适合注重動力性能的消費者。

2.0T：最大功率186kW、最大扭矩378Nm

2.7T：最大功率250kW、最大扭矩542Nm

而2.0T的動力性比我們平常接觸到的福特2.0T高功率要好一點，但也就是一點而已，感覺會跟銳界的2.0T差不多，動力相當夠用，偶爾也能快跑一下。但其動力數據其實是比寶馬的2.0T高低功率都要高，要知道與MKX 2.0T相同價位的也就是X3 2.0T低功率版本而已，而且MKX尺寸更大，可以看出MKX這次也很圓滑地玩了一把錯位競争，的确讓它顯得性價比更高。

比銳界更高級的行車質感和配置水平

MKX要跟銳界作定位區分，行車質感和配置水平的提升是必然的。其實新一代銳界的機械水平是有口皆碑的，包括轉向、底盤紮實度和行車隔音都做得相當不錯，而MKX在這個基礎上再加強了靜谧性的升級，營造更好的行車高級感。

另外，MKX的配置水平是很高的，高配上的氣囊式安全帶、帶主動制動功能的防碰撞系統、腳踢式開關電動尾門、高級真皮、高級音響等等這些都應有盡有，最重要的是2.0T低配前驅入門車型都已經裝備有自适應氙氣大燈、電動方向盤、内飾氛圍燈、聲學降噪玻璃、後排音響控制、倒車影像、導航定速巡航、電動尾門、AUTOHOLD、氣囊式安全帶等，嚴格來說這都不算一款“乞丐版”車型了，可想而知再往上的版本在配置上有多齊全。其實這也多得福特這個“大衆化”品牌，技術資源的共用讓林肯車型能比同價位對手裝備更多，形成性價比優勢。

總結：

其實就跟選擇英菲尼迪、雷克薩斯、沃爾沃等品牌的人一樣，選擇林肯的人要不就有林肯情結（但估計不多），要不就覺得BBA爛大街，想要更有個性、回頭率更高的車型。事實上去到這個級别的品牌，大家都不會在意太多某方面的特長，主要還是考慮品牌和個性化。MKX對于很多人來說，品牌力還不算強，但這需要林肯花時間去建立，而個性化它做到了，至少大家認為它夠獨特，而且MKX附帶的動力性、配置水平和形成錯位的價格會讓消費者覺得性價比很高，感覺比較值，這也是現在每一款新車都會“長進”的地方。所以，如果對大品牌沒什麼情結的話，這款較為新鮮個性的MKX是一個不錯的選擇。

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