作者：大航；轉載請帶上以上信息視為自動授權

有車之後，保養是我們不可避免的一個問題，對汽車悉心的護理可以讓愛車使用更久，但是很多車主對于車輛保養不夠了解，一般都是聽從4S店的建議和安排，這樣就被下套了。

4S店或者其他售後維修店為了自己的利益，會誇大事實誘導你做一些完全沒有必要的護理，而這其中有一些護理項目會對原本沒有問題的車型造車不可挽回的損害！大家一定要注意！

噴油嘴清洗、三元催化清洗、進氣系統清洗、節氣門清洗

這些護理項目别輕易做

很多愛車還沒跑多久就會被店家忽悠做很多保養，比如上面說的這些清洗類項目，這些項目都是針對于車輛動力系統的護理，它們是有很明顯的作用的，但如果你的愛車并沒有大問題，盡量别做，應為它們會引來不可挽回的後果！

首先咱們聊聊這些清洗的壞處！

一、罪魁禍首化油器清洗劑

清理這些部件造成問題最大的罪魁禍首就是化油清洗劑，它腐蝕性極強，每次清洗，這些液體都對這些關鍵部件進一步腐蝕，這個物品完全是為了清理過程省事，弄完之後看起來确實非常幹淨，但你開走之後的問題售後才不會負責！

其實最好的辦法就是實用汽油加一把刷子和抹布，慢慢仔細清理幹淨，這是對節氣門最小的損傷了。

二、節氣門頻繁清洗,會造成節氣門間隙

節氣門間隙會造成發動機抖動，這個是硬傷，沒得補救，嚴重了隻能整個更換節氣門了！關于節氣門清洗正确的方法是半年左右清洗一次,或是3W公裡清洗一次，我們肉眼看到的節氣門上的那些灰并不是關鍵問題，清理的關鍵是節氣門内壁的積碳！

節氣門頻繁清洗腐蝕後的結果就是關閉不嚴,節氣門與内壁之間會産生很大的空隙！更加容易導緻怠速不穩，發動機異常抖動，增加油耗甚至更嚴重的問題！

三、清洗噴油嘴完全沒必要

看看如今的汽配城，當年那些盛行的專業噴油嘴清洗店早就關門了或者改行了，當初的噴油嘴清洗機都扔在角落長毛了.現在市面上90%以上所謂的清洗設備根本不過關。

噴油嘴清洗後的結果就是耗油量增大，霧化也不均勻了，再安裝回去，噴油嘴周圍甚至會隐隐的滲油，要麼你換橡膠,但是副廠的堅持不了多久還是這樣，正廠的價格都超過噴油嘴價格一半了，所以你的愛車要是沒什麼問題就别折騰了。

總結

車子很少有開壞的，基本都是修壞的，現在這個年代的車子，基本都是修壞的。現在從4S到修理廠到路邊的小店，基本都是在忽悠或是糊弄，要麼就是簡單複雜化，要麼就是不懂裝懂。

隻要是車子沒大故障，就先别動它，尤其是發動機和變速箱，他們出故障的概率很低.

大家所謂的刹車異響,那都是小問題,根本不影響使用,有時你跑上幾千公裡自己就磨好了

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