買車容易養車難，不懂汽車養護更是難上加難。車子開得正正常常的，進4S店也隻是想做個一個常規的小保養。但是每次走進4S店總是忐忑不安的，因為4S店總會建議做各種維護和保養，原本好好的一輛車似乎總要找點需要做的出來，否則所謂的專業人士就不專業了。

清洗節氣門相信大家都不陌生，因為當你的車輛行駛裡程達到2萬或4萬公裡的時候一般情況下4S店會建議你清洗節氣門。那麼節氣門有沒有必要清洗，如果需要清洗一般多少裡程清洗一次比較合适呢？

燃燒的三要素：引火源、可燃物和助燃物，汽車發動機内的燃油燃燒同樣需要具有這三要素，所以汽車發動機内燃油的燃燒需要氧氣助燃，因此發動機需要與外部連通才能夠供給到足夠的氧氣。當然，并且空氣與燃油的混合比例還需要十分合适，如果空氣過少，那麼則可能會燃燒不充分，如果空氣過多，那麼則可能無法燃燒。那麼此時就需要一個閥門來控制空氣的進氣量，當發動機内的燃油噴灑較多的時候，那麼閥門的開度就越大，進去的空氣就越多。控制空氣進量的閥門稱之為節氣門。

節氣門是發動機與外界連接的一個閥門，節氣門的一端是接觸到發動機的，另外一端則是直接接觸外界的。節氣門既然一端與汽車的發動機相鄰，發動機除了有燃油以外，還有潤滑油等，這些油污難免會污染到節氣門。特别是被潤滑油污染以後，在高溫的作用下，那麼潤滑油就會變成膠，在經過高溫就形成了積碳。

節氣門被污染以後或是有積碳以後，車輛就會出現明顯的抖動、車輛加速無力，另外就是油耗會增加。其實原因非常簡單，就是節氣門被污染以後，那麼就會造成車輛的進氣障礙，空氣沒有按照預定的比例進入到發動機，久而久之還可能會造成發動機産生積碳。

如果車輛出現抖動、加速無力、油耗增加，那麼首先就應該檢查汽車的節氣門，如果節氣門過髒，那麼就應該立即進行清洗，清洗以後車輛恢複正常，那麼說明問題的症結就在節氣門。

一般4S店或是汽修廠會建議2萬公裡或是4萬公裡清洗一次，那麼是不是必須要按照這個裡程進行清洗呢？其實并不是，不論是廠家、4S店還是汽修廠給出的都是建議值，并非是強行的規定。節氣門是否能維持良好的運行狀态，其實和很多人的駕駛習慣和保養維護是有關系的，良好的駕駛習慣和定期的對車輛進行維護和保養，那麼裡程是可以延長或是根據實際情況而定的。

清洗節氣門相對也是比較簡單的，目前主要有兩種方式進行清洗，第一種就是免拆除清洗，第二種則是拆除清洗。第二種的清洗效果會明顯優于第一種，但是第一種自己都可以動手清洗。具體是不是需要清洗節氣門，還是需要根據實際情況而定，如果車輛行駛的環境比較惡劣，那麼建議還是按照2萬或是4萬公裡的頻次清洗一次，當然行駛環境好，駕駛習慣好，那麼則可以根據實際情況來确定了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!