河南商報記者楊桂芳

就在寶能投資千億打造鄭州新地标、華潤計劃自帶商業進駐東站東廣場後，從商務到商業，東站的商業氛圍呼之欲出。

近日，新田360鄭州第二家店面落地金水東路與東風南路交叉口的商務地标綠地新都會。該區域作為商業 政務集聚區，此次綠地新都會·新田360廣場的入駐無疑讓這一區域添加了時尚和生活味兒，也讓寫字樓、商務地标集聚的區域有了動感。

【事件】

新田360廣場

布局鄭東新區

近日，新田360發布消息稱綠地新都會·新田360廣場将于8月推出一期作品。

據悉，綠地新都會·新田360廣場共有一期和三期，購物中心總建築面積13萬㎡，其中一期占地面積5萬㎡，三期8萬㎡，地上五層，地下兩層。

根據計劃，一期項目于今年8月開業，主要為休閑購物、娛樂餐飲和兒童主題；三期的檔次将會更高，将引入更多國際化品牌。項目整體定位為輕奢，倡導精緻生活，将以“藝術IP、藝術空間、藝術交互”為維度融入産品體驗。

這個項目之所以得到關注，一方面源于新田和綠地二者在鄭州的品牌知名度，另一方面則是新田本身在鄭州的布局十分平穩。

新田360首店位于花園路與農業路交叉口，即新田360國貿店，就是鄭州市民常說的“國貿360”。這個店開業已有8年之久，在當初開業時周圍還處于拆遷區，一片雜亂，後來定位上随着市場變化經過多次調整，逐漸成為現在花園路商圈的核心作品，甚至成為鄭州商業的樣闆之一。

【觀察】

多家本土巨頭

曾意欲填補區域空白

而綠地新都會·新田360廣場，起點比國貿店更高。

位于中央商務區和高鐵商務區交會處，距鄭州東站不到一公裡，這對于東站商業來說将再次加碼，而且還能輻射龍湖區域。

從交通上來說，這片區域附近有地鐵1号線、5号線和8号線，加上金水路本身是金融、政治一條街，省市60多家企事業單位分布在這條路上，交通十分暢達。

以其所在區域附近來看，多家商務地标建築環繞，除自身位于河南自貿試驗區的範圍内外，還臨近河南自由貿易試驗區鄭州片區所在辦公大樓。

另外，鄰近的商務樓宇有楷林IFC、金融國際中心、金鵬時代廣場和雅寶·東方國際廣場，還有與之相鄰的雅寶·東方國際花園、綠地·原盛國際等高端住宅或酒店項目。

從附近區域來看，并沒有大的購物中心，距離最近的是祭城鎮心怡路的大旺城購物中心,可因體量和進駐品牌都無法達到東站高端住宅區人群的消費需求，則一直默默無名。

另外，距離較近的有東站的正大樂城、海彙中心、彙藝廣場、升龍站前廣場，以及較遠的CBD區域商業丹尼斯七天地、熙地港等。

但從鄭州東站區域已經開啟的幾個商業項目來看，一直沒能達到商業發展的預期狀态。

“城市會客廳”海彙中心以餐飲為主，因巨幕走紅網絡的商業彙藝廣場在招商上還需進一步努力，就在記者近日走訪時發現那裡仍有不少門店在招商。

【分析】

商務高地VS商業低谷

亟待破題

東站商圈高端消費人群彙聚，但如何“留住人”成了商業發展目前面臨的難題。

商業與地産之間一直有一個怪圈：地産等商業，商業等地産。在商務樓宇中的商業運營難題是如何抓住人們的碎片化時間刺激消費，畢竟因為人口的流動性，在周末、傍晚等高消費時段，這一區域往往會有相當大程度的消費人群流失。

如何破解商務高地和商業低谷的悖行難題，是高鐵商圈亟須解決的尴尬。

從目前東站附近的正大樂城、海彙、彙藝等商業項目的運營狀态不難看出其中的“難處”。

比如海馬集團在鄭州打造的首個商業項目海彙中心在曆經4年時間後，依然是餐飲集聚為主，甚至成為白領商務人士就餐的“中午食堂”和商業交談的“會客廳”。十裡洋場、四小姐的店、阿海小館、海底撈等是此地人流量較大的餐飲店面……這跟他們之前計劃打造的“1條商業步行街、2棟星級酒店、6棟甲級寫字樓和1棟企業會所”的商業綜合體相距甚遠。

【前景】

東站商業

即将進入實戰階段

當然，有居住區的地方就避免了這樣的難題，或許這也是綠地新都會在引入商業時遭多家商業巨頭搶灘的原因之一。

因為綠地新都會本身就是一個63萬平方米的涵蓋寫字樓、企業獨棟定制辦公、超高層物業、大型ShoppingMall等物業類型的純商業綜合體，其周圍區域又涵蓋了政務、商業高端商務集群，還有高端住宅區和祭城鎮原住民，從運營來看是一個适用于“全客層”的消費集聚區。

公開資料顯示，早在2014年，丹尼斯計劃入駐綠地新都會，并打算打造10萬平方米的高端購物中心，在經過一輪搶灘後，新田360最終“勝出”。

無論是哪一個商業巨頭進駐，購物中心都将一定程度上填補該區域“有商務、無商業”的區域空白。

據悉，綠地新都會·新田360廣場在一期引入的項目中也可以看出其在打造精緻生活、家門口的購物中心方面的用心，比如引入河南首家擁有51個主題包廂的台北純K、世嘉美式健身金标店，以及熱風、尚品宅配、名創優品等潮流品牌，以及眷茶、賽百味、曼玉餐廳、柴門兒飯等餐飲品牌，在兒童遊樂業态上有美吉吉姆、樂米樂園等。

當然，東站的商業顯然不止于此，比如綠地·天空之城，以及華潤将自帶商業進駐高鐵站東廣場，巨大的商業體量正在争相進入東站商圈，市場競争加劇也讓東站的商業在競争中提升和突破，市場實戰階段打響。

如果高鐵東站地下網絡打通，那麼該區域的商業分割将會勾連起來，屆時，該區域或會成為商務和商業并行快跑的案例。

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