前陣子，老賈的FF上市的消息大夥都知道吧？
咱回顧一下時間線（2021年）：
眼瞅着“下周回國”的賈躍亭， 靠着三寸不爛之舌 ，硬是在米國生生把FF擡進了納斯納克。
一時間，老賈那是意氣風發，風光無二～
就連面對記者采訪時，都表示要腳踩邁巴赫、腳踢法拉利。
甚至還笃定：自己一定會回國。
圖源：第一财經
但是，鴨鴨要說但是了。
這都2022年的5月底了，距離FF上市已過去整整10個月，老賈說好的“未來一年交付”擱哪兒呢？
可能是面子上實在挂不住，FF官博在昨天公布了最新結果，聲稱更多顔色的FF 91準量産車正在生産中。
說白了：
“咱不是沒量産，咱是給用戶更多的顔色選擇，所以還在準備中，你懂我意思吧？”
有一說一啊，抛開噶韭菜、畫大餅這事不談。
就FF 91這外觀，本鴨那真是見一回愛一回：
隻是這所謂的“新顔色”，本鴨咋越看越眼熟呢？
好家夥，敢情你2018年就有了哇！
圖源2018年3月12号 賈躍亭微博
果不其然，還是咱老賈一手“薛定谔的車”玩兒的炫～
這還沒完，最近FF還公布了2022年的第一季度财報。
根據财報顯示：FF 91的訂單量僅為401份。
注意，這裡的“訂單”還真就是指，那些“交了訂金的單子”……
它沒有硬性要求付了訂金的客戶付全款，直白點說，你還可以反悔，随時可以全額退款。
而根據此前官網的信息：
因此，即便按401份訂單全是最貴的創始版計算，FF一共收入也不過200萬美元。
值得一提的是，在此前FF 91量産版的發布會上，老賈還曾對新車豎大拇指
所以你們覺着，真正的量産版FF 91今年能不能交付呢？
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