“台上一分鐘，台下十年功。”這句通俗易懂的一句話來形容吉利這家車企的硬實力是最合适不過了。需要知道的，5月16日，吉利汽車将全系車型提前三年完成了‘國六b’的排放升級，也就是說，吉利汽車一步到位，将在售的全系車型都已達到了環保标準最苛刻的“國六b”發動機排放标準認證，這對于市場和用戶無疑是莫大的好消息。

身為一名汽車發燒友，我對這次吉利汽車全系車型升級國六b的排放标準還是值得肯定的，單不說吉利汽車在市場的地位，就拿這次一步到位的國六b，不僅展示了吉利汽車在技術上的自信，也體現了在衆多車企品牌下的領先和擔當。

值得注意的是，就從目前來看，在衆多汽車品牌中隻有吉利汽車的排放标準達到了史上最嚴苛的國六b排放認證，這一點确實有做“大哥”的風範。

其實，在國六排放标準這件事上還分為國六a和國六b兩個階段。按照此前發布政策來看，國六a标準實施已由2020年7月1日前調整為2021年1月1日；國六b的排放标準實施是2023年7月1日在全國統一實施。因此，也就不難看出，按照調整日期來看明顯是讓車企品牌有一個前提的準備時間和一個過渡期，不過也側面反映出了對車企在技術及環保标準上的嚴格考驗。

畢竟國六b的排放标準絕非兒戲，相比國六a來說，國六b才是真實意義上的國六。何況，通過我對國六的了解，國六b排放标準的嚴苛程度被稱為史上第一，也正因為排放标準嚴苛，實施難度大，所以國家将實施時間定位2023年的7月1日，給車企們充分的準備時間。

簡單點來說，就拿已達到國六b排放标準的吉利汽車來說，其在汽車的尾氣排放污染物标準上相比此前的國六a甚至是國五來說，要更加環保、更健康。并且，吉利汽車還在部分檢測機構完成全系國六b車型的認證。因此，這次吉利汽車不僅僅是提前三年完成全系車型換新國六b，還真正意義上做到了一步到位，不愧是自主品牌中的“扛霸子”。

在這裡需要再指出的是，吉利汽車是提前三年達到國六b，相當于旗下符合國六b的車型在後期使用過車中更保值，或許更能博得大家的關注，并且以目前的環保政策标準來看，吉利汽車在未來至少五年内沒有出行限制、過戶以及年檢的後顧之憂，這或許是吉利汽車提前三年升級國六b一個優勢之處。

當然。相比國五車輛無法上牌以及未來國六a面臨的局限等問題，符合國六b的車型确實有着更好的選擇。在這裡，我就不得不提一下我十分喜歡的一款車型，它就是吉利缤越，一款顔值很高的小型SUV。

看到這裡可能會有人吐槽 ，吉利在售車型很多，為何偏偏是這款呢？其實原因很簡單，這款車不僅是大品牌，同時還是這個級别中顔值最能讓我吸晴的一款小車，重要是價格還很親民。尤其是它那動感的雙色車身外觀，配上尾部雙邊四出的排氣裝置，以及性感小尾翼，絕對是這個級别中所沒有的。

更何況這款缤越還有着“小鋼炮”美譽之稱，開起那回頭率絕對爆表，氣勢一點不輸那些豪華品牌，再加上這次缤越換上新的國六b發動機，絕對不單單是我的目光被它吸引了，相信在大家細品之後也會喜歡上TA～

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