随着重慶軌道環線越來越多站點的開設運行，各區域之間的聯系變得更加緊密，市民在組團間的通勤時間更短更快捷。同時，環線的開通也增強了各區域的樓市經濟活力，沿線軌交房成關注熱點。

打通區域間連接 減少換乘

環線作為重慶軌道交通線網的重要組成部分，重要的功能就是連接，減少換乘。據了解，軌道環線共設置33個站點，聯系主城區5個組團（南坪、大楊石、沙坪壩、觀音橋、人和），銜接1個城市中心（彈子石）、2個城市副中心（沙坪壩、觀音橋），串聯軌道交通1、2、3、4、5、6、9、10号線等線路，并連接重慶北站、規劃中的重慶西站、沙坪壩商業副中心等城市主要客流集散點。

重慶軌道環線規劃圖

輕軌環線工程分為南北兩段，北段為重慶西站起順時針至上浩站，南段為上浩站順時針到重慶西站。

北環屬于環線一期工程，目前已試運營站點為重慶圖書館經重慶北站南廣場到海峽路，運營裡程全長33.7公裡，設24個站點。

值得注意的是，環線西南環海峽路至二郎段也将于年底建成通車，屆時将與環線去年底通車試運營的環線東北半環實現貫通運營。

據了解，環線西南環段線路全長9.5公裡，共設車站5座，分别為謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站、二郎站。其中，環線謝家灣站将與已開通運營的2号線實現換乘功能。

軌道環線帶動沿線組團樓市發展

當下，面對重慶市常住人口3016.55萬人，且仍保持增長态勢，人流量越來越大的局面。雖目前已建成投運的幾條線路均為射線，實現了一些重點區域的連接，但仍不夠滿足龐大的人口出行需求。軌道環線的作用将多條線路串聯起來，市民跨區域出行更加便利，可有效縮短通勤時間。

同時，當軌道環線落成，也必然将帶動沿線的闆塊發展，将激發更多組團活力。畢竟，當交通更加便利，區域與區域之間的人流、信息流、物流等交換頻率會加速，有利于個區域經濟發展。

從軌道環線規劃站點看，當環線全部落成，将加快彈子石、二郎、冉家壩、江北嘴等組團發展步伐，成購房者置業熱點闆塊。從今年上半年，購房者對主城置業意向的調查結果看，排名靠前的當屬沙坪壩、巴南、渝北、南岸、九龍坡、江北等區域。而軌道環線也是跨越沙坪壩、江北、渝北、南岸、九龍坡五區，幾大區域連接更加緊密，不排除未來這幾大區域的樓市熱度将持續攀升。

軌道交通日趨發達 軌交房成投資熱點

目前，重慶軌道已開通1号線、2号線、3号線、6号線、10号線、部分環線段等多條路線，軌道交通日趨發達，帶動城市格局拓寬。同時，因其方便快捷1、定時定向的特點，軌道交通具有較強的人口聚集和擴散效應。多年來，軌道站點附近的土地價值、商品房價值都随之提高，進而促進沿線房地産行業的發展。

對于購房者來說，無論是自住還是投資，交通配套都是重要衡量标準，而“軌交房”更是成為大多數購房者追捧的對象。相比缺乏軌道配套的小區，軌道沿線的樓盤更有價值提升的空間，即使是在市場不太“熱”的情況，軌交房的房價也具備“保值、抗跌”的能力。

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