陳初

80年代生人，居住美國近十年，一直旅行着，走遍西海岸、東海岸、内陸，以及本土之外的海島和荒野。人生成長，旅行方式也逐漸轉變。年輕時總怕來不及了，求多。曾經和朋友自駕20餘天，跨數州，每日起早貪黑，一口氣跑遍十餘個國家公園或保留地。目前更享受像生活一樣的旅行，就像換一個地方過日子，投入更多的時間和感受。目前旅行體驗已集結出版《自駕玩美國》一書。

小童說

都說美國尤其是美國西部是适合自駕的地方，你是不是一直很心動？可是究竟怎麼規劃路線才能既照顧到孩子的興趣又不遺漏那些美好的景點？今天，就由旅居美國十年一直行走的資深達人為你推薦私家精華親子旅遊勝地！夏威夷，舊金山，聖地亞哥，紐約，波士頓，這些名字你必然已經熟悉，可是你并不一定知道，這些地方還有很多你所不知道的各式花樣玩法……

下面這部分，我來講講适合親子遊的自駕路線推薦。

低齡兒童旅行最好安排一定比例的定點玩，他們才不會無聊。對小孩來說，坐車也是很累的，因此純公路駕駛部分盡量不要占太高比例。也因此，以下推薦的基本都是目的地集中的中短程自駕。

先說說舊金山周邊高含金量的兩條自駕路線。

01

第一條，加州1号公路之北加精華路線：舊金山-半月灣-聖克魯斯-蒙特利爾-17英裡-卡梅爾-舊金山

建議3天。3天不包括舊金山城的遊玩時間。半月灣是離灣區最近的海邊，是我們周末經常去的。半月灣州立公海灘（Half Moon Bay Sate Beach又名Francis Beach）很開闊，沙灘細軟，比較幹淨。高處草地上有燒烤架和野餐桌子，先到先得。半月灣小城裡有品位不錯的意大利餐館。如果湊巧10月中旬來，不要錯過每年一度的藝術南瓜節。半月灣的lemos farm，小朋友可以騎小馬駒，坐草垛卡車等各種玩。

聖克魯斯（santa cruz）的錫克利夫州立海灘離舊金山近兩小時車程。這裡的燒烤架旁都配着一個很大的木質結構的棚子，能稍擋陽光。幾張大的野餐桌連着，比半月灣州立沙灘更适合多人燒烤聚會。沙灘比較實心，可以踢球。錫克利夫州立海灘的一個标志性“景觀”是沙灘與海水連接處停着一艘一戰時期的鋼鐵油輪SS Palo Alto。

（此圖來自網絡）

聖克魯斯城内還可以坐咆哮營鐵路（Roaring Camp Railroads）的火車。這家公司一直緻力于保存19世紀80年代和早期加州的片段，借由古老的蒸汽火車讓現在的小孩和大人們觸摸到一點點的往日。遊客可以選擇穿行聖克魯斯的紅杉林，或繞聖克魯斯海灘之行。這兩條是保留線路。另外，他們也會應景設計各種主題，比如我們曾坐過聖誕燈之列車。

蒙特利爾-17英裡-卡梅爾是加州1号公路上連在一起的三個“景點”。17英裡風景區連接着蒙特利爾和卡梅爾小鎮。蒙特利爾有灣區最大的水族館（蒙特利爾水族館），加州最古老的漁人碼頭，精緻美味的海鮮餐館，休閑吹海風的步行道，當然還有海灘和大海。事實上蒙特利爾市是加州曆史上最悠久的城市。自19世紀晚期始，這個城市及周邊灣區就吸引着藝術家們、畫家們和作家們來此居住，從而奠定了這裡悠然自得的生活節奏和格調。

17英裡路原本是卵石海灘（Pebble Beach）社區的主路。位置太好，一整條環形風光之路，一邊是大海，一邊是豪宅林立，高爾夫球場此起彼伏，漸漸受到遊客的追捧。

海邊的卡梅爾被稱為全世界最浪漫的城市。最初由印第安人居住，20世紀初才陸續有新居民在此定居，其中很大一部分是自由藝術家們。城裡的藝術畫廊、精品店、高檔餐廳、旅館、商店和那些風格奇特的住家，琳琅滿目到有種不真實的感覺。

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第二條，舊金山往東北側走，有另一條酒莊山谷與高速胡泊自駕路線：舊金山-納帕谷-塔霍湖-舊金山

建議3-4天。納帕谷離舊金山近，兩小時不到的車程。納帕谷無他，就是葡萄園、酒莊、好酒、好食物。所有酒莊都分布在29号公路兩側。整個山谷飄散着好吃好喝度假的氛圍。缺點是大多數酒莊的品酒不能帶未成年兒童。也有少數酒莊提供葡萄汁。除了在葡萄莊園裡撒歡，納帕谷兒童玩的項目不多。

塔霍湖（lake tahoe）是北美最大的高山湖，位于内華達山脈，加利福尼亞州和内華達州的邊界線剛好從湖中間穿過，因此湖一半在加州一半在内華達。因其湖水清澈和周邊環繞美景而聞名。一年四季不乏遊客。

冬天這裡是滑雪勝地。塔霍湖東西兩岸有十幾個滑雪場，規模大小不同，學道數量難度不同。為了滿足許多家庭的需要，有些學場還專門設置适合小小年齡兒童的玩雪區，比如蘇打泉（soda spring）雪場的“孩子的星球（Kids Planet）”。

夏季公路全部開放，可環湖自駕。西岸加州89号公路，推薦翡翠灣（Emerald Bay），鮑德溫海灘（Baldwin Beach）,還有翡翠灣維京斯霍姆徒步道（Emerald Bay Vikingsholm Trail）。可以走到湖底，路的盡頭還可以參觀維京斯霍姆城堡（Vikingsholm Castle）。

東岸加州公路加州28号公路推薦sand harbor，可以遊泳，玩水玩沙，大石頭圓圓的很好看。岸上有救生員值班。缺點是太熱門，去晚了就隻能等下午重新開放的時間。往前開一兩分鐘，還有個memorial point。陡峭的台階下去，全是水邊的大石塊。小朋友喜歡爬岩石的可以玩，有一定挑戰又不會太危險。

另外，南塔霍有很成熟的度假村，比如tahoe keys village全是獨棟的大房子，适合幾家朋友一起租用，而度假村内就有獨立的沙灘。大房子後院下去則是甲闆，可釣魚，停着小船。

以上是舊金山周邊的兩條自駕路線。

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第三條，美國西北角自駕精華線路：西雅圖-俄勒岡海岸（燈塔、海灘、小鎮）-火山湖

建議4-5天。這一塊沒那麼熱門，但如果是國内直飛西雅圖的話，值得計劃一下。很可能是與往常印象中不一樣的美國。并且集中了城市、大學、海岸、美國小鎮和國家公園五種不同形态的目的地。

第一站，西雅圖。西雅圖讓觀衆印象深刻，不是因為他的高樓大廈，或聲光色彩，而恰是因為他偏居一方，平淡，灰蒙蒙的雨天或陰天，懷舊的氣氛。如果腳力好，可以在市中心停好車一路閑逛，貫穿市中心的各個“景點”：拓荒者廣場（Pioneer Square）、派克市場（Pike Place Market）、華盛頓大學，還有太空針塔。在派克市場你能遇見第一家星巴克。太空針塔附近還有華盛頓大學和《西雅圖不眠夜》裡的船屋（在聯合湖）。華盛頓大學本來就美，如果是春天櫻花季更是美翻天。

第二站，俄勒岡海岸。相比明媚繁忙的加州海岸，俄勒岡海岸溫度較低，風涼，海浪洶湧，礁石崎岖，也因此多了一份荒涼蒼勁，更突顯大海的寬廣有力。除了沙灘，燈塔是一個特色。俄勒岡海岸共有12座燈塔，大多建于1900年之前，目前9座仍在使用中，其中7座向公衆開放。

海岸沿線的小城，多為當地居民生活日常居住或附近城市居民的周末閑逛之地。推薦俄勒岡海岸中段的城市，如佛羅倫薩（Florence）、亞查特（Yachats）、紐波特（Newport）。

弗洛倫薩目前居民8000有餘，城中仍保留着完整的“老弗洛倫薩”。可在老城散步、逛街、吃飯、享受陽光海風。還可以在碼頭買到最新鮮的魚蟹。紐波特擁有俄勒岡海岸最大的商業捕魚船隊之一，同時全年提供休閑捕魚服務：出海捕三文魚和大比目魚，也可在岸上捕釣螃蟹和蛤蜊。

個人特别喜歡亞查特，曾被評為全美最酷的十大鎮子之一。不過由于旅遊氣不重，吃的東西選擇不會太多，住的地方比較簡潔樸素，但你可以擁有整片海灘。

第三站，火山湖國家公園。這是俄勒岡州唯一的國家公園，為全美最深湖。每次看到照片，都覺得安靜極緻，藍到極緻。據說此湖形成于7000年前，其所在的位置原本是馬紮馬（Mazama）火山，火山爆發後形成一個很深的盆地，雨水蓄于其中便成了湖。夏天陽光明媚，氣溫适中，沿湖公路（Rim Drive）全部開通，路況良好，徒步道和渡船均開放。除了環湖自駕、徒步，還可以坐船去精靈島。受氣溫影響，許多露營地開放的時間有限。如果是戶外鐵粉，不可錯過冬天守林人帶領的雪地徒步。不過需等到11月底，名額有限，必須提前預約。

之後如果有興趣，可以去附近的波特蘭（俄勒岡最大城市），看看這個美國最綠色的城市。也可以去尤金看看這個大學城，這裡是俄勒岡大學所在地。

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第四條自駕路線，将推薦阿拉斯加的房車自駕路線：安克雷奇-德納裡國家公園-塔爾基特納淘金小鎮-西沃德基奈峽灣國家公園

隻有這裡的自駕才有馳騁天地的感受。夜宿房車露營地，自備簡單食材，對我家小朋友來說，這裡是最浪漫的旅行方式。去阿拉斯加任何地方，一般都先坐飛機到安克雷奇。我們的自駕從這裡開始。往北五小時到德納裡國家公園，在公園内房車露營。萊利河營地（Riley Creek Campground）是德納裡國家公園内最大的露營地，靠近公園入口，位于河畔，雲杉樹簇擁，常見松鼠跳竄，據說還有雪兔。至今記得盛夏的德納裡清晨如加州的深秋。早餐後可出門随意走一段。清晨的德納裡公園，清冷，每一處都是沁人心脾的空氣。

次日探索坎蒂什納（Kantishna）荒野，可坐園内遊覽車，也可以租用小型飛機俯瞰。坐遊覽車，一路遇見野生動物是最大的驚喜。棕熊、北美馴鹿、糜、大白羊出沒于遠處草坡，覓食、閑逛，或過馬路上另一邊的草坡。

往南回程經過塔爾基特納（Talkeetna）可做稍停修整。當年的淘金小鎮現在成了旅遊小鎮。雖然小，但五髒俱全，餐館、書店、博物館、客棧、巧克力店、雜貨鋪一應俱全。這是離德納裡最近的人類聚居地，有房車營地可以過夜。鎮上一家1917年開業的家庭式意大利餐館食物十分可口。

繼續往南到達西沃德，途徑最美的海岸線鐵路。一路許多觀景台，可以停下觀景、做飯，小憩。西沃德同時是基奈峽灣國家公園（Kenai Fjord National Park）的入口，可選擇坐遊艇出海一日，據說這是阿拉斯加最受歡迎的野生動物及冰川之遊船觀光。當天行程，早10點出發，晚6點半返回，往返139公裡。有機會沿着基奈峽灣國家公園海岸線航行，近距離感受阿拉斯加海灣的野生動物、高山與如海冰川。

西沃德的海邊房車營地偏居城郊海邊，直面冰川。請想象，傍晚大家在營地旁熱熱鬧鬧地烤火用餐，看落日——還有機會看到鲸魚群。而早上醒來，拉開房車後簾，迎面就是冰川、海面和無數海鷗。

阿拉斯加的旅遊季隻有短暫的夏季。夏末雨季将至，各項價格會有大幅折扣。以上就是我推薦的親子遊目的地和适合親子遊的自駕路線。

05

Q&A

最後，我來回答大家之前收集上來的一些問題。

1.針對6歲以下孩子有什麼城市或者國家公園推薦？

聖地亞哥（SanDiego）、夏威夷（Hawaii）、舊金山灣（SanFrancisco Bay area）和優勝美地國家公園（Yosemite National Park）。

2.自駕途中，如何安排孩子的作息？是讓孩子配合大人行程，還是遷就孩子的作息習慣？有沒有出現過孩子因為換新環境導緻睡眠出狀況？如何調整？

安排孩子的作息和旅行行程時，一個大前提是，孩子吃飽睡好才有精神和力氣好好玩。當然，“吃好睡好”對不同年齡的孩子來說有所區别。1歲以内的嬰兒，忍耐力小，最好定時吃奶睡覺，否則哭鬧起來，家長會更辛苦。一般2歲以上孩子有一定耐力了，睡一個午覺就夠了，那麼沒條件好好睡午覺的情況下，比如在推車上小睡一覺，或者車上打個盹，影響不會太大。4歲以上孩子很多可以不需要睡午覺了，一般可以玩一整天，但晚上盡量讓他按時睡覺，休息好，這樣不會影響次日行程。

就我們家來說，有了孩子以後，旅行行程一般安排比較自由，每日定一個項目，具體則視當日情況執行。比如書中提過，到聖地亞哥第一日，瑞突然發燒，我們就哪都沒玩，買菜做飯散步過了一天。第二天他好了才開始玩。但因為體力還不及，所以上午玩好後，中午都回公寓午睡，下午再出去玩。雖然為此好像“浪費”了一些時間，但保證了玩的質量。

睡眠時間方面，我兒子一般會因為旅行興奮，比平日晚睡一個小時左右。但我們一般盡量不要太晚。但如果是出國，存在時差問題。這個問題，個體差異很大。不着急，一天天慢慢調。行程具體時間随之做微調。

3.如果隻有九天，建議來美國自駕嗎？孩子五歲，有什麼推薦行程嗎？

可以啊，但建議不要長途自駕，而是選一個地區，深入好好玩。推薦幾個選擇：1）舊金山灣，9天的話足夠玩到小段1号公路自駕，海灘、湖、博物館，藝術館、國家公園，大城市旅遊景點，著名大學等。很适合5歲的孩子。2）洛杉矶 聖地亞哥。行程包括各種主題公園、動物園、各種博物館，也有海邊沙灘，異域風格的城市面貌。3）夏威夷。一大好處是離中國近。9天可以選擇兩個島嶼，一個為主一個為輔。島嶼之間可以坐飛機，可以根據偏好自由選擇。

4.美國自駕有哪些特殊需要注意的事項？

書的初稿頭一章對這個有比較詳細的說明，後來好像說要單獨發為電子版本。最關鍵，就是要謹記尊重他人路權。比如，任何路口和十字路口，不管有沒有交通燈，路面有沒有劃線，隻要有行人過馬路，都要停下等待。車輛左拐時，注意左前方斑馬線是否有行人，若有，減速，等其安全走過，再完成左拐。右拐時，注意左前方斑馬線是否有行人、騎自行車者。直行方向為綠燈時，需等他們走完斑馬線再右拐。直行方向為紅燈時，确認他們停下再右拐。限速方面，個人經驗是比較常見的“合理的超速”為限速 5mph以内。最佳速度通常是自己覺得安全，又能順利跟随車流前進的速度。

另外，遇到前方校車閃黃燈，随時準備停車。校車閃紅燈，兩個方向的其他車輛都必須停下來，直到學生全部安全過馬路，紅燈停止閃爍。聽到或看到後方緊急車輛鳴笛、閃燈，需減速行駛至路的右側，停下，直到緊急車輛離開。但是，如果你當下正在路口，先過路口再靠右停。如果路面車輛很多你無法靠右，就地跟随車流減速停車。

5.你會不會讓孩子在旅途中盡可能參與決策？能否分享下您的經驗？

這跟每個家庭的風格有關。平日孩子參與決策的，自然旅行之事也會。但參與的程度跟孩子的年齡挂鈎。記得最初帶孩子旅行，我兒子沒什麼概念，我就讓他決定行李裡帶什麼玩具（限三樣）。後來，他決定帶什麼衣服。再後來，旅行前，他參與讨論選擇目的地（限二選一，限三選一）。有很多細節，在他對旅行具備一定了解和經驗後，都可以參與發表意見，包括租車、住宿、吃飯等很具體的事情。

6.如果帶老人孩子來美國自駕遊，您建議多久合适？有經典的行程建議嗎？

自駕多久合适真的不好說。個體差異真的很大。上面推薦的自駕路線都是适合孩子的，應該也适合老人。

7.在美國自駕的話，租車有什麼要求嗎？租車有安全座椅嗎？比如保險、車型的選擇等等，另外，在路上開車有什麼注意的事項？

關于租車，書的電子版本部分也有詳細說明。租車程序中有一項附加服務，就包括安全座椅。需要的話選上就是，需另外付費。也可以自帶，機場免費托運。車型按需要選擇。如果帶娃，行李又多，推薦mini van。這邊華人中産家庭标配。租車保險，需要的話，一般是取車當日去櫃台辦手續的時候再選擇。這方面我比較保守，推薦購買。

在租車櫃台，工作人員通常會有四種保險供你選擇。

損失損壞險（Loss-Damage Waiver或者叫Collision damage waiver）。保的是所租車輛的損壞，拖車及相關費用。通常每天10-20美元。

責任險（Liability）。保的是對任何财産的損壞，包括其他車輛的損壞，對方車輛裡受傷人員的醫療費用。通常每天5-10美元。美國法律規定必須購買這個保險。

乘坐者受傷保險（Personal Accident Insurance）,保的是你自己和你的乘客發生事故後的醫療費用。最多每天5美元。

Personal Effects。保的是車輛被偷或被撬，車内物件的損失。通常每天少于5美元。（這部分有點長，大家仔細看一下這四種保險）。

這四種保險當中，前兩種一個保自己的車，一個保事故對方的車。建議購買。尤其第2種，責任險，美國法律規定必須持有。後兩種保險其實是醫療保險和車内财物損失保險，可以不買。美國居民旅行租車，所用信用卡已包括一定程度的損失損壞險，自家的車保險已包括責任險，因此通常不需要再買保險。國際遊客如果沒有美國信用卡或美國車輛的保險，還是建議買一下損失損壞險和責任險。購買這兩個險，萬一發生事故，給租車公司打電話，他們會直接讓人把壞車拖走，填個表格給你換個新車。相對每天15-30美元的費用，買個省心和放心實在也算值得。

8.高速收費嗎？

西部基本沒有高速費，隻有偶爾的過橋費。東部的收費站要多一些。跟中國一樣的收費站，經過時從窗口遞現金就可以了。一般信用卡不行。租的車偶爾有fast track，就是電子記錄收費儀，過窗口時，滴一聲。

（特别感謝童伴@雷娟整理）

（長按二維碼打賞作者）

— The End —

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