大家好，本文将和大家分享《9萬狠心提了起亞K3，提車30天，車主：這駕駛感受真沒想到》。

縱觀當今汽車世界，可謂暗流湧動、玄機暗藏，汽車企業以謀求生産出不錯的車而立足于市場。“國産車界領頭羊”吉利博越，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“成功人士”标配的奔馳S級，在同類競品中鶴立雞群。當前汽車制造技術可是日新月異，一個車型隻有擺正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如起亞K3。車主王先生是我的一位同事，9萬狠心提了起亞K3，提車30天，車主：這駕駛感受真沒想到。下面就把時間交給車主。

起亞的一直以外觀著稱的。外觀上我非常認可，前臉設計就很特别。可以，漂亮，燈光也是可以的。車漆是真的有點薄，需要經常打蠟保護車漆。内飾都說有點老，我挺喜歡的。多媒體系統很豐富，屏幕寬廣，突出式設計，閱覽更輕松。方向盤，扶手，沒問題。後排沒有空調出風口也沒有USB插口就是光秃秃的，你哪怕挖個槽能放過手機也好看點。

空間是最滿意的，同等車型小三應該是最有優勢的。不會突出，所以坐起來還是比較舒适的，尤其是後排中間乘客。人家的緻炫後排一放倒，輕輕松松放進去了，完勝小三。後備箱空間也不小主駕駛的儲物間太多放手機，水中控手機充電寶也能放下，儲物盒又大又深，給力。舒适性非常的好開着非常的舒服坐在裡面就像坐在豪車上。平路基本沒有颠簸路段，舒适還ok。隔音很棒，整車配置也高，想要的配置幾乎都有，開着空調聽着音樂，超舒服。座椅坐久了腰疼，包裹不是很好。

你想要求它動力多強勁那也是不太現實。1.6自吸，加速操控自如很滿意。油門真的很肉，感覺油門壓下去。高速100轉速2300左右，略微有點飄，難道我要增肥了。目前我車行駛了13600公裡，因為在全國能排名的堵城，而且是冬天，所以油耗偏高9.8。

談不上操控，但也沒有感覺有什麼問題，開起來很舒服，一般般吧。方向盤手感很好，轉向很輕，單手轉向無壓力。聽工作人員說帶電子手刹自動駐車功能，用着還是可以的。需要就是刹車很靈敏，同時配有車身穩定系統。對比兩車之後，我想說隻有八個字：既然選擇就不後悔！

綜上：9萬狠心提了起亞K3，提車30天，車主：這駕駛感受真沒想到。聽完車主的分享，我覺得，起亞K3之所以能獲得市場的認可，小三、朗動這些車的顔值還是排得上名的。這款車的内飾和它的外表一樣那麼的令人愛不釋手。就是看中空間大，性價比高才買的。舒适性其實比較難講了。即使拿起亞K3與同級車相互比較，起亞K3也擁有較高的性價比。對于這款大廠的實力擔當，大家都有何觀點？

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