汽車TPMS故障燈又被稱為胎壓故障警示燈，因為它的英文全稱是Tire Pressure Monitoring System，即輪胎壓力監測系統。該系統可以在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以确保行車安全。若是在車輛啟動後或行駛中儀表上的TPMS故障指示燈突然點亮，則代表四輪輪胎壓力存在問題。

TPMS系統的原理非常簡單，大緻分為直接式監測和間接式監測兩種實現方式。

直接式就是在四個輪胎内分别植入一個胎壓傳感器來監測氣壓，再利用無線通訊技術将輪胎壓力信息發送至底盤控制模塊或ABS控制模塊，經過ECU的數模轉換處理之後再顯示到行車儀表上。直接式胎壓監測系統擁有反應快、信号數據精準以及成本高等特點。

而間接式胎壓監測則是通過ABS傳感器來識别輪胎氣壓的，即依靠輪胎的滾動半徑來計算胎壓範圍。若是某個輪胎氣壓偏低，其滾動半徑也會随之減小，進而引發其轉速相較于其餘三輪偏快，這樣經過數據比對，就可以達到胎壓監測的目的。間接式胎壓監測擁有成本低、反應慢以及數據信号不夠精準等特點。

在用車的過程中，我們時不時會碰到TPMS故障燈點亮，那麼究竟是什麼原因導緻的呢，我們又該如何解決呢？

一是輪胎氣壓過低或過高，胎壓過低的原因又包括輪胎紮釘子漏氣、氣門芯"O"形圈密封不嚴、輪毂氧化砂眼等；胎壓過高的原因則包括加注的氣壓超出标準範圍、激烈駕駛、天氣過熱等。針對胎壓過低或過高造成的故障燈亮，我們必須要找到具體是什麼原因導緻的在進行處理，不能遇到胎壓高就放氣，胎壓低就加氣，否則治标不治本。

二是胎壓傳感器或ABS傳感器損壞，這個不用多說，它倆本身就是監測胎壓的，若是損壞則會誤報或者不報胎壓值，進而導緻TPMS胎壓燈點亮，解決方法是更換新的傳感器即可，對于采用直接式胎壓監測的車型，則還需要對傳感器進行匹配，否則胎壓燈還會繼續點亮。

三是車輛存在斷電、虧電或更換蓄電池等行為的也會導緻TPMS故障燈點亮，這是因為以上行為會導緻胎壓模塊數據丢失（也就是系統被初始化複位），對于此類原因，我們隻需要将四輪胎壓補充至一緻且合适範圍内（2.2bar~2.5bar），然後再駕駛車輛出去行駛30-50km左右，TPMS胎壓燈就會自行消除。如果仍不能消除，則代表需要使用診斷儀進行電腦複位，隻需要到附近售後維修處進行複位即可。

以上便是關于汽車TPMS故障燈部分内容，包括TPMS系統的工作原理以及故障燈點亮原因，希望能對各位車友有所幫助，減少日常養車和用車的煩惱！

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