今天（8月11日）氣溫爬升很快

上午9時已清一色爬上“3”字頭

自南而北遞增，全省在31-34℃

上午11時

餘姚（37.3℃）登上全國高溫榜

8月以來

浙江全省平均氣溫31℃

比常年同期高2℃

為曆史第2高（最高2021年31.4℃）

與此同時，8月以來

全省平均降水量27毫米

比常年同期少63%

晴熱持續

今天浙江多地頻發高溫預警

截至15:00

浙江38地發布高溫紅色預警

27地發布高溫橙色預警

未來一周

大範圍高溫不停歇

8月15日前後是本輪高溫

乃至今年高溫的總巅峰

高溫的重心仍然是在

重慶、湖北至浙江一帶

據浙江天氣預報

明後天（8月12日、13日）

浙江大部最高38到41℃

局部41℃以上

午後多雷陣雨

熱歸熱

這種防曬要不得！

無論在家還是出行

大家都在想方設法防暑

這段時間走在街上

經常能看到電動車加裝遮陽雨篷

這類遮陽篷結構簡單

上半部分是張開的雨傘

下半部分是車身中央加裝的金屬杆

通過螺絲擰緊固定

雖然能遮擋太陽

但駕駛風險也更高了

加裝遮陽篷後

電動車的重心會發生改變

迎風阻力增加

側風時騎行更加不穩

一旦遇到大風天氣

或與大型車輛會車時的高速氣流

車輛就會随着篷的飄動而左右擺動

嚴重影響騎行的穩定性

小編提醒！

這樣的加裝行為是違法的

根據《浙江省電動自行車管理條例》第十八條第二款規定，駕駛改裝、拼裝、加裝的電動自行車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門收繳拼裝車輛，責令恢複限速裝置、拆除加裝或者改裝的裝置。

從專業角度分析，這樣的“加裝改造”的确是危險重重。

第一，加裝遮陽傘會阻擋駕駛員視線，增加視野盲區，很難與周邊車輛保持車距，也很難看清交通标志、紅綠燈、路面狀況等，容易引發交通事故。

第二，電動車一旦加裝遮陽傘，車輛重心發生變化，駕駛人操控難度增大。在行駛的過程中會增大阻力，容易受風雨影響，遇到拐彎、刮風或者路面濕滑時，車身會劇烈搖晃，往往因不能控制車輛平衡而發生事故。

第三，安裝遮陽傘的電動車車體面積會擴大，傘邊緣也與行人眼睛幾乎同高，容易與其它同向車輛、行道樹等發生刮擦，尤其晚上極易造成交通事故。

第四，遮陽傘加裝在電動車前部，其固定鋼管是一把“利劍”，一旦發生交通事故，由于慣性，“利劍”很容易對駕駛人造成二次傷害，傘體也會限制駕駛人的逃生。

高溫下騎車步行

防暑降溫不可忽視

合理防曬措施要跟上

8月11日，杭州市蕭山區最高氣溫達到40℃，行人全副武裝遮陽防曬。浙江日報 拍友 張祥榮 攝

大家常用的防暑利器

比如冰袖、防曬服、防曬霜

電動車上還可以用防曬罩

夏天上路，你有什麼妙招？

歡迎留言告訴我們

綜合自浙江天氣、中國天氣網、中國氣象愛好者、杭州日報

來源： 浙江新聞

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