錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 盛銳 通訊員 丁岚 宛婧 攝影 董旭明

一線牽東西，說的就是即将開通運營的杭州地鐵19号線，之前大家都叫它機場軌道快線。

9月19日下午，杭州地鐵19号線開放媒體探營。與此同時，記者還探營了杭州西站。

很快，杭州人的朋友圈被它們刷屏了。

記者整體體驗下的感受，19号線是真的快，“嗖嗖嗖的，起步快、開得快、加速快”，跨江實現“踏浪飛渡”的首次也真的有點激動。

這條時速120公裡的“大站”地鐵線初期會開放哪些站點？

能與哪些既有地鐵線進行換乘？

票價如何？

我們幫大家來劃重點。

1】地鐵19号線初期開通哪些站點？

地鐵19号線全長59公裡，起至餘杭苕溪站，止于蕭山永盛路站。全線設15座車站，其中11座地下站，4座高架站，分别為苕溪、火車西站、創景路、海創園、西溪濕地北、文三路、沈塘橋、西湖文化廣場、火車東站（東廣場）、禦道、平瀾路、耕文路、知行路、蕭山國際機場、永盛路。

目前文三路站、苕溪站暫緩開通。

其中平瀾路站與禦道站之間，将經過新彭埠大橋，是杭州地鐵目前唯一一條采用江上過江的地鐵線路，實現“踏浪飛渡”的景象。

2】地鐵19号線的哪些站能換乘哪些線？

19号線能與9條線路進行換乘，在永盛路能換乘7号線，蕭山國際機場站換乘1号線與7号線，禦道站換乘9号線、火車東站（東廣場）換乘1号、4号和6号線，西湖文化廣場站換乘1号線與3号線，沈塘橋站換乘2号線、文三路站能換乘10号線，創景路能換乘5号，火車西站則能換乘3号線。

需要注意的是，沈塘橋站開通初期，暫時不能與2号線換乘，預計10月底，完成換乘通道建設後，可實現換乘功能。

3】火車東站為四線換乘站,能在站内實現換乘嗎？

火車東站實現“虛拟換乘”。為方便市民出行，目前，地鐵1、4号線火車東站站與地鐵6、19号線火車東站（東廣場）站這兩個車站，已通過東站樞紐到達層相連接。大家換乘時，無需再經過地面風雨長廊，可以順着站内引導标識在東站到達大廳内實現換乘。

同時，為持續提升服務質量，火車東站将實現“虛拟換乘”功能，也就是說，大家從1、4号線火車東站站換乘至6、19号線火車東站（東廣場）站，30分鐘内票價可連續計費（單程票除外）。此前北京、上海地鐵均有線路開通了此功能。

4】地鐵19号線的票價如何？

地鐵19号線的票價計價規則與其他地鐵線相同，采用裡程分段計價，起步價2元可乘4公裡，4-12公裡每1元可乘4公裡，12-24公裡每1元可乘6公裡，24公裡以上每1元可乘8公裡。

記者看了一下價格表，火車西站到蕭山國際機場的票價為10元，反之亦然，到火車站東的票價為7元，到西湖文化廣場、龍翔橋的票價為6元，到西溪濕地北的票價為4元。

5】乘坐地鐵19号線有多快？

19号線采用大站間距，選用最高運行速度為120km/h的車輛，建成後約50分鐘穿越整個杭州城。記者體驗了從蕭山機場到火車西站，為46分鐘。從機場到火車東站20分鐘出頭。這個速度還是很可以的。

6】19号線的運行時間怎樣？紅眼航班能夠坐19号線上？

地鐵19号線開通後運行的時間為早上6點到晚上23點左右，車次工作日也分平峰期和高峰期，間隔時間分别約為7分30秒和6分30秒，雙休日為全天7分30秒。

7】19号線線路比較長，車廂内有沒有充電插座可以應急？

19号線車輛為青色系，與5号線的顔色接近，為中國标準地鐵A型列車，車頭是2米長流線型低阻力的。

19号線列車每節車廂有USB充電口、無線充電座，不過小時新聞記者試了一下，并非是快充模式，補電應急還是行的。此外，每節車廂還有行李架，如果帶着大行李箱出門，可以放置在行李架上。

車内有智能溫控系統，可根據季節變化和乘客需求調節車廂溫度；智能送風系統，則會根據載客量自動調節新風量和總風量；智能光控系統，可以采用色溫自動調節和恒照度控制技術，讓車内燈光更柔和。

因為19号線最高行駛時速達120km，整輛列車的車門、車窗、空調、地架系統還進行了高氣密、高隔音、高舒适的綜合性設計，有效降低高速行駛帶來的噪音、耳膜壓力，體驗感更舒适。

新聞

坐3号線和19号線能到杭州西站

未來還預留了兩條地鐵線

記者乘坐地鐵19号線到達火車西站後，同步對火車西站進行了探營。

杭州西站站場總規模11台20線，北接商合杭、滬乍杭和滬蘇湖鐵路，南連杭黃、杭溫鐵路，是杭州西向門戶樞紐，無縫融入區域城際鐵路網絡。可通達上海、南京、黃山、武漢、南昌及省内多個方向。

西站候車大廳不僅有母嬰室，還有童玩區、快充座椅等等。

大家坐地鐵前往火車西站，到達後坐電梯就能到達候車大廳的中間區域。

整個車站采用腰部進站的方式，即從西站的中間位置進出站，不用走太多的路，比較方便。

火車西站除了地鐵3号線和19号線外，遠期還預留了兩條地鐵線路。

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