蓄電池的各參數?7、密封電池的使用密封電池一般為浮充運行，也可以循環充放充電必須用恒電壓、限電流充電充電設備的充電電壓應保持在±1％的範圍以内，今天小編就來說說關于蓄電池的各參數?下面更多詳細答案一起來看看吧!

蓄電池的各參數

7、密封電池的使用

密封電池一般為浮充運行，也可以循環充放。充電必須用恒電壓、限電流充電。充電設備的充電電壓應保持在±1％的範圍以内。

密封電池在運輸、存放和安裝過程中，會失去一部分電量。因此在密封電池安裝結束後，投入使用前，應對密封電池組進行補充充電。補充充電的方法同均衡充電。

7.1密封電池的浮充電

密封電池組在補充充電結束後，即可投入浮充運行。均衡充電轉浮充電的充電電流為0.02C10A(C10為10小時率額定容量值）浮充電壓為2.23±2%伏/單體（25℃）。如密封電池存放期短（三個月内），在密封電池組組裝完後，也可直接投入浮充運行。

7.2密封電池的循環充放電

1500

圖15 48V－ 2000Ah立式組合架安裝接線示意圖

3000

循環充放電使用的密封電池組，也必須采用限電流、恒電壓充電法。初始充電流為0.1C10A，待充電到單體密封電池平均電壓為2.35伏時，改為2.35伏/單體恒壓充電至結束。充足電的判斷：充電時間為18－24小時（非深放電，時間還可縮短）；充電終了的電流值約為0.0006C10A。

時間（月）補充電壓（25℃）最大電流(A)時間（h）62.270.2C10246-122.300.2C104812-242.330.2C1060

2.蓄電池在安裝後浮充使用時，應保證每個單體電池浮充電壓2.23V（25℃），當環境溫度不在25℃時，　應按如下公式進行調節：

　VF=2.230 （25-t）X0.003

　VF---單體蓄電池兩端正負極浮充電壓（v） t---環境溫度

3.當蓄電池浮充使用時，蓄電池單體電壓不應低于2.18V，如果單體電壓低于2.18V，則需均衡充電。

4.蓄電池循環使用時，終止電壓最低為1.85V/單體,在放電後采用恒壓限流充電，充電電壓為2.35V/單體（　25℃），最大電流不大于0.2C10A，建議采用0.1C10A，恒壓2.35V充電的電壓值，此值為環境溫度為25℃　的規定值，當溫度高于25℃時，充電電壓應相應降低，防止造成過充，當環境溫度低于25℃時，充電電　壓應提高，以防止充電不足，通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單位增減0.005V應按如下公式進行　調節：

　VF=2.350 （25-t）X0.005

　VF---設置充電電壓 t---環境溫度

5.蓄電池循環使用時充電完全的标志是充電電流降至0.0042C10A以下連續三小時不變。

6.循環使用時，充電時間相對較長，為防止欠充或過充電，建議有人守侯或采取完全充電後自動轉為浮充充電的方法。

7.蓄電池放電後應立即再充電，若放電後的蓄電池擱置時間太長，即使再充電也不能短時間内完全恢複其容量。

8.電池使用時務必擰緊接線端子與螺栓之間連接，以免引起火花及接觸不良。

9.蓄電池在運行中要進行履曆記錄，每月需進行檢查，應修正到基準值。

10.電池不用時，應按蓄電池循環使用時充電方法将蓄電池組充滿電後在規定的條件下進行儲存，并将蓄電池與蓄電池間串聯連接線拆除，在低溫幹燥處儲存。

11.嚴禁充電不足。如果浮充電壓設定值設置過低或沒有進行溫度補嘗，将造成電池組長期欠充，電池硫酸　鹽化及容量不足，遇到市電停電時放電輸出電壓下跌過快，交換機癱瘓，通訊中斷。

12.嚴禁充電過剩。另外如果忽視整流器的"浮充-均充"轉換性能，有的整流器轉換性能被破壞或調整不當，長期得不到修複或修正，易導緻電池長期處于均充狀态，從而失水嚴重，壽命縮短或發生熱失控及鼓脹等問題。

13.電池工作環境溫度不宜過高或過低。電池環境的溫度過低，則影響電池的容量；而電池的環境溫度過高　，尤其電池長期處于高溫環境下，電池失水嚴重，壽命将會縮短或發生熱失控及鼓脹現象等問題。

14.放電電壓不宜過低。鉛酸蓄電池一個重要保護措施是終止電壓，即電池放電至一定的電壓後（2V系列電池為1.85V）就應停止放電。電池放電電壓過低，會造成電池充電效率降低再充電困難。長期如此，電池壽命将大大縮短。

15.放電後的不宜長時間擱置。電池在放電後如果沒有及時充電或長時間擱置，就會對電池的容量和壽命産生影響。因為這種狀态下，電池的負極容易形成大顆粒的硫酸鉛，這種硫酸鉛不易轉化為活性鉛，因此影響電池的容量和壽命。

16.進行電池使用和維護時，請用絕緣工具。電池上面不可放置金屬工具。

17.請勿使用任何有機溶劑清洗電池。

18..切不可拆卸密封電池的安全閥或在電池中加入任何物質。

19.請勿在電池組附近吸煙或使用明火。

20..請勿使用異樣電池。

21..所有的維護工作必須由專業人員進行。

維護規程

浮充充電

在環境溫度為25℃情況下的正常浮充電壓為2.23V/單體。溫度補償系數為：-3mV/℃。當蓄電池浮充使用　時，蓄電池單體電壓不應低于2.18V/單體,如單體電壓低于2.18V/單體，則需要進行均衡充電。

均衡充電

均衡充電采用恒壓限流進行充電，充電電壓按2.35V/單體（25℃）。溫度補償系數為：-5mV/℃。均充頻　率：一年/次。

閥控式密封鉛酸蓄電池遇有如下情況需按均充制度進行均衡充電：

1.電池系統安裝完畢後，對電池組進行補充充電。

2.有兩隻單體電池浮充電壓低于2.18V。

3.電池放出5%以上的容量。

4.擱置不用時間超過三個月。

5.全浮充運行一年以上。

日常維護

閥控密封鉛酸蓄電池不用加酸加水維護，并不是不需要管理，為了保證電池使用良好，需要做一些必要　的維護工作并做好記錄，需要定期檢查的項目如下：

1.單體和電池組的浮充電壓（一月/次）。

用萬用表逐一測量每一個單體蓄電池的電壓和總電壓，若存在單體電壓低于2.18V，應進行均衡充電，　并檢查原因，用絕緣扳手檢查連接情況，直至問題排除為止。

2.電池的外殼和極柱溫度（一月/次）。

用手直接接觸電池殼體、極柱，感覺其溫度。

3.極柱、安全閥周圍是否有滲酸或酸霧逸出（一月/次）。

用目視的方法觀察。

4.連接是否有松動（一次/半年）。

用絕緣扳手檢查連接情況，發現松動情況，應該擰緊。

5.電池運行場所溫度（一月/次）。

觀測基站溫度測試設備或用自帶溫度測試設備進行測量。

6.對開關電源的參數進行檢查，保證電池工作在正常參數範圍内（一月/次）。

直接從電源夜晶顯示屏上讀取，發現有異常情況，應調整回正常參數範圍内，直至電源工作正常為止。

7.10分鐘實際負荷核對性放電測試（一次/半年）。

關閉市電，由蓄電池組承擔負載，放電10分鐘，對單體蓄電池電壓逐一進行測量，單體電池電壓差超過　30mV或更大，應進行均衡充電，充電後，問題仍不能處理，請聯系廠家。

8.電池組及電池架衛生情況（一月/次）

每月對電池組及電池架進行一次清潔工作。嚴禁使用濕布或粘有有機溶劑的抹布擦拭電池。

閥控式密封鉛酸電池的安裝使用與維護

一：電池的安裝方式

（1）GFM(OGIV)系列固定用閥控密封鉛酸蓄電池

1、置地安裝

200~490Ah電池在電源室面積允許的條件下，可以采用置地安裝方式。單體電池之間的連接間隙為20mm。

2。架式安裝

200~490Ah電池也可以采用架式安裝方式。根據電壓等級，可選用單架或多架安裝方式。

600~300Ah電池推薦采用架式安裝方式。根據電壓等級，可選用單架或多架安裝。

（2）船舶通信、照明用閥控密封鉛酸蓄電池

電池均采用架式安裝，整體電池安裝好後，采用焊接方式将其底座與船甲闆焊接牢固。

二、電池的安裝要求

（1）電池應避免陽光直射，遠離熱源。

（2）電池室地面應達到足夠的荷重能力。

（3）電池組與直流屏之間的連接距離應盡量短，電壓降應盡量小。

（4）電池安裝時應使用絕緣工具，防止短路。

（5）清洗電池可以用肥皂水，不能使用有機溶劑。

三、電池的使用

電池一般浮充運行，也可以循環充放。充電必須用恒壓、限流充電。充電設備的充電電壓應保持在1%的浮動範圍之内。

（1）補充充電

電池在運輸、存放和安裝過程中，會失去一部分電量。因此，在電池安裝結束後，投入使用前，應對電池組進行補充充電。

（2）浮充電

電池作備用電源使用時，在補充充電結束後，即可投入浮充運行。浮充電的電壓為2.23~2.25V/隻（25℃）

（3）循環充放電

循環充放電使用的電池，采用限流、恒壓法。初始充電電流不大于0.1C10A（C10為電池的額定容量），充電電壓為2.35~2.40V/隻。

充足電的判斷：充電末期3h充電電流值基本穩定不變，電流值為10mA/Ah。

（4）均衡充電

正常運行狀态的電池不需要均衡充電。如果發現電池組中單體電池之間電壓不均衡時：浮充電運行的電池組，落後單體電池的浮充電壓低于2.20V；循環充放電使用的電池組，落後單體電池的開路電壓低于2.10V。則應對電池組進行均衡充電。均衡充電的充電參數和條件同補充充電。

（5）不同溫度對充電電壓的調整

電池組可以在5~45℃的溫度範圍内運行，但标準溫度為25℃。若環境溫度高于或低于25℃，都應對充電電壓進行調整（包括浮充電壓）。調整的方法是從25℃開始，每升高或降低1℃，則每隻電池相應降低或提高充電電壓0.003V。

四、電池的維護

（1）電池若儲存不用時，應充足電存放在清潔、幹燥、通風的室内，每半年補充充電一次。

（2）電池在各種情況下都應防止短路。

（3）電池投入使用前，應進行補充充電，爾後可投入運行。

（4）電池放電電流一般不應超過1C10A。電池不應過放電，放電後應及時充電。

（5）新、舊電池不能混合使用。

（6）每年檢查一次連接斷子是否松動，如松動應緊固。

（7）定期擦拭，使電池表面保持潔淨。

維護規程1.安裝注意事項，技術Q群128470976

客戶需仔細閱讀産品技術使用手冊，按要求進行安裝和使用，應注意：

⑴ 電池在安裝使用前，在5-30℃的環境下存放，超過3個月，必須以對電池進行補充電。補充電方法為以2.35V/隻（25℃）的電壓進行均充。

⑵ 新舊蓄電池一般不能混用，不同廠家的電池或不同容量的電池也不可混合使用。

⑶ 閥控電池為100%荷電出廠，操作必須小心，嚴禁短路。

⑷ 安裝時應戴絕緣手套，采用絕緣工具，注意安全。

⑸ 電池連接時，螺絲必須緊固，但也要防止用力過大而使極柱嵌銅件損壞，緊固時的扭力為15N·M。

⑹ 按規定的串并聯線路，從正極開始，按順序進行電池間連接及列間、層間、和面闆端子的連接，注意先别擰緊，待整組排齊到位後再一起擰緊。

⑺ 在安裝末端連接件和整個電源系統導通前，應認真檢查正負極性，測量每一隻電池的電壓及總電壓。

⑻ 設計連接方式時，引出線應盡可能短，以減少接線電阻。

⑼ 兩組及以上電池并聯時，每組電池至負載的電纜線最好等長，以利于電池充放電時各組電池電流均衡。

⑽ 連接電池引出線到開關電源，應用萬用表确認接線正負極性。

⑾ 安裝結束時應再次檢查系統電壓和電池正負極方向，以确保電池安裝的正确。

2.參數設置

南都 GFM系列電池可在-15℃～45℃的環境中使用，最佳使用溫度為15～25℃，25℃開關電源參數設置如表1,其它溫度按表2進行調整。

表1 開關電源參數設置

參數内容 設置參數

浮充電壓 2.23V

均充電壓 2.35V

充電限流 0.1C10

高壓告警值 57.6V

低壓告警值 46V,高于LVDS脫離電壓

電池溫度補償系數 3mV/隻

電池溫度過高 35℃

LVDS脫離電壓 44V

LVDS複位電壓 49V

均充周期 90天

周期均充時間 10h

複電均充起始條件（容量/電壓） 放出20%以上容量

浮充轉均充條件 50mA/Ah

停電均充時間 10h

退出均充條件 5mA/Ah

繼續均充時間 3h

充電容量倍數 不小于1.2倍

電池報廢指标 小于額定容量的80%

電池端電壓差 浮充/開路（50 mV /20 mV ）

3.蓄電池的充電

⑴ 浮充充電

南都GFM系列電池可浮充運行也可循環使用。

浮充電壓與溫度的關系：浮充運行是蓄電池的最佳運行條件，運行時電池一直處于滿荷電狀态，在此條件下運行電池将達到最長的使用壽命。浮充運行時，

充電電壓應随環境溫度作适當調整，一般是溫度每升高1℃，每隻電池浮充電壓下降3mV，反之，溫度每下降1℃，每隻電池浮充電壓升高3mV，此調整系數可在開關電源上進行設置。沒有溫度補償功能的整流設備，可根據相應的溫度範圍進行調整，具體見表2：

表2 不同溫度時電池的浮充電壓值

環境溫度（℃） 浮充電壓（V/隻）

0～10 2.29

11～15 2.26

16～20 2.25

20～25 2.23

26～30 2.21

31～35 2.20

36～40 2.19

⑵ 均衡充電

GFM系列電池在下列情況下需對電池組進行均衡充電：

－ 電池系統安裝完畢，對電池組進行補充充電

－ 電池組浮充運行過程中，有兩隻以上電池電壓低于2.18V

－ 電池擱置停用時間超出三個月

－ 電池全浮充運行達三個月

－ 蓄電池進行放電後充電

均衡充電的方法推薦采用如下：

－ 以2.35V/單體進行充電，100%放電深度充足電需24小時

注意：上述充電時間是指溫度範圍為20℃～30℃，如果環境溫度下降，則充電時間應增加，反之亦然。

⑶ 充電步驟

電池放電後應及時充電。充電方法推薦如下：

－ 以0.1C10A的恒電流對電池組充電，到電池單體平均電壓上升到2.35V,然後改用2.35V/單體進行恒壓充電,直到充電結束。

用上述方法進行充電，其充足電的标志，可以用以下兩條中的任一條作為判斷依據：

－ 充電時間18～24小時（非深放電時間可短，如20％放電深度的電池，充電時間可縮短為10小時。）

－ 電壓恒定情況下，充電末期連續三小時充電電流值不變。

在特殊情況下，電池組需盡快充足電，可采用快速充電方法：限流值≤0.15C10A，充電電壓為2.35V/單體。

圖1表示GFM－500在放電深度為100％用0.1C10A的電流，限壓2.35V（25℃）進行充電的特性曲線。從圖中可以看出，完全放電後的蓄電池,充電15小時後,充入電量可達100％以上。

以下為哈爾濱光宇蓄電池廠家技術指導：

關于浮充電

　　VRLA作為備用電源，絕大部分時間是處于充電狀态，充電制度為恒壓充電。這個恒定電壓值一般較低，它的充電電流一是補償電池自放電損耗，二是用于氧循環複合中PbSO4再充電轉變為Pb所需的電流，它能使電池經常保持滿充電狀态，一旦需要，能夠提供足夠的電能，所謂"養兵千日，用兵一時"。

　　電池放電後用浮充電壓充電能在一定時間内恢複到接近滿容量，更長時間則可恢複至滿容量，若要恢複迅速一些，可以在允許範圍内提高初始充電電流，也可将電壓提高一些，但充電電壓太高不但增加系統工作電壓，而且增加水的損耗，加速正闆栅腐蝕，縮短電池壽命。 浮充電壓的選擇既要滿足能使電池充足電并保持處于滿荷電狀态（這要求較高的電壓），又要盡量減少水損耗與正闆栅的腐蝕（這要求較低的電壓），因此它是電池能否達到預期壽命的運行中的關鍵參數。電池組中浮充電壓偏差越大，考慮到把所有電池都充足電，浮充電壓就不得不高一些，所以浮充電壓均一性也是電池的重要性能之一，它影響到電池浮充電壓的設定，影響水損耗與正闆栅腐蝕，繼而影響電池的使用壽命。

關于均衡充電

老式固定型防酸霧式蓄電池因采用鉛銻合金，雜質控制不嚴，電解液為富液式，易産生落後電池，因而需采用2.35V左右的較高電壓進行均衡充電，其目的除對落後電池進行補充電外，還可以産生大量氣泡攪動電解液，緩解電解液分層現象。

　　VRLA則不同，它采用無銻合金，制造工序中雜質控制相當嚴格，電池自放電極低；電解液吸附于超細玻璃纖維隔闆内，電池采用矮型設計或卧式安裝，不會形成電解液分層現象，定期進行高壓均衡充電，隻能是增加水損耗，增大正闆栅的腐蝕。實驗證明，2.35V/單體·25℃充電48小時的水損耗相當于2.23V/單體·25℃充電3個月。因此，筆者認為應盡量減少或取消均衡充電。

電池放電容量為何出現參差不齊的現象？

　1）電池的活化時間不足。

　　2）放電前電池是否滿電。

　　電池說明書上所列數據是電池出廠時在電池完全滿電的情況下放電測得。因此，在放電前需對電池充滿電後，靜置4小時以上再進行容量測試。

　　3）溫度對電池的容量也有影響，注意利用容量與溫度的關系公式計算放出容量。溫度低放出容量較少，反之放出容量較多。

　　4）使用年限的增加電池容量的自我衰減。（每年度正常情況下電池容量損失2%以上）

電池的并聯使用注意事項

　内阻不等的兩組電池，并聯恒壓充電，當出現恒壓低壓充電時，在相同的時間内，兩組蓄電池充入的容量是不相等的，因此，等容量但内阻不等的兩組電池并聯使用進行低壓恒壓充電，無法使并聯的兩組電池同時達到真正的飽和狀态。

　　(1)等容量的幾組電池不宜長期并聯使用。

當兩組電池并聯用低壓恒壓充電後，由于内阻大的那組電池出現了負充電，而充電所謂終了後，就有兩組電池的不等電動勢，即U'01<U'02，若停止充電後對電池并聯放電，當r01>r02，U02'>U01'時，則Z2-Z1>0，以上證明當容量相等内阻不等的兩組電池放電時，内阻小的電池不僅要對負載放電，而且要對内阻大的電池組充電，無疑在放電初期内，内阻小的電池組負擔加重，另一方面，當放電到兩組電池端壓相等時，而内阻大的電池也消耗了内阻較小的電池的容量，由此可見，内阻較大的電池的利用率遠不及内阻較小電池的利用率高。

　　(2)并聯電池長時間擱置有增大電池内耗的可能性，若并聯兩組或多組，電池較長時間不使用時，這些電池将從兩方面耗能，一方面是電池自放電，另一方面，當兩組電池并聯時就組成電池内部的放電回路。兩組或兩組以上的蓄電池長期并聯，不但會造成電池的充電不足，還會造成電池内耗的增加。

為什麼電池放電最初階段電壓下降較快

　電池的放電制度是指電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度。

　　"光宇"VRLAB的放電主要分以下三分階段。

　　a)、電池端電壓由浮充迅速降至開路電壓，此時電壓大至由2.23V降到2.13左右，因此過程是由浮充電壓轉為開路電壓，并非實際開路放電電壓，所以下降特别快。

　　b)、電池端壓由開路壓開始穩步下降，一般正常情況下電池在1.80-2.06期間放電屬平穩過渡期，電池端壓穩步下降。

　　c)、當電池達到終止電壓1.80V，此時若繼續放電，則放電速率加快，同時這期間也屬于電池的過放電過程，如果發生了過放電，則必須及時對電池進行補充電，否則會導緻電池内部硫酸鹽化，恢複本來容量将帶來很大困難。

電池放電到什麼時候才算過放電？

　電池的放電制度是指電池的放電速率、放電形式、終止電壓及溫度。

　　"光宇"VRLAB的放電主要分以下三分階段。

　　a)、電池端電壓由浮充迅速降至開路電壓，此時電壓大至由2.23V降到2.13左右，因此過程是由浮充電壓轉為開路電壓，并非實際開路放電電壓，所以下降特别快。

　　b)、電池端壓由開路壓開始穩步下降，一般正常情況下電池在1.80-2.06期間放電屬平穩過渡期，電池端壓穩步下降。

　　c)、當電池達到終止電壓1.80V，此時若繼續放電，則放電速率加快，同時這期間也屬于電池的過放電過程，如果發生了過放電，則必須及時對電池進行補充電，否則會導緻電池内部硫酸鹽化，恢複本來容量将帶來很大困難。

連接件打火的現象

　1）如果在VRLA電池體内極柱與彙流排或彙流排與極耳出現虛焊或假焊，在大的充電電流下常出現打火或發熱的現象，容易引燃體内H2、O2出現起火等現象。

　　2)VRLA電池的極柱連接時出現虛接的現象，在大電流充放電的情況下常出現打火或發熱的現象，嚴重可引起着火的惡性後果。杜絕此類現象的發生應在安裝完畢後認真檢查各部連接處。

　　3）外界因素導緻電池被點燃等現象。

電池如何出現鼓包變形現象？

　電池出現鼓包變形，主要是由體内壓力激刷增加而産生的，主要原因有以下幾點。

　　(1)安全閥開閥壓力過高，或者是安全閥阻塞。當體内壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開，在這種情況下勢必造成鼓包變形。

　　(2)浮充電壓設得過高，充電電流大，導緻正極闆上O2析出加快，而來不及在負極複合，同時電池體内的溫度上升也很快，在排氣不及，壓力達到一定時，使VRLA電池出現鼓包變形。

　　(3)VRLA電池充電運行中特别是在串聯電池組中，如果對電池組進行過充電，若有品質不良的電池常會出現内部氣體複合不良等現象，從而出現鼓包現象。

　　(4)因VRLA電池屬于貧液式設計，對氣體的化合留有預留避道，而如果有"富液"現象，就會阻擋産生的O2擴散到負極，降低O2的複合率，體内壓力增大。

關于電池浮充運行中是否需要定期充放電

　蓄電池正闆活物質中的PbO2分α與β兩種晶型，前面已經講過，α型結構強度高，放電容量低，而β型結構強度低，放電容量高。在電池初期的充放電過程中，α型PbO2逐漸向β型PbO2轉變，表現為電池容量随着充放電的進行在初期的多次放電中不斷有所提高，直到達到最高值。過去的GF型蓄電池經過50次左右的充放循環才能達到最大容量，VRLA在10次以内就能達到最大容量，且初次放電就能達到100%容量。在供電情況比較好的地區，每年也有幾次交流電斷電情況，因此靠交流電斷電在3年内也能使電池容量達到活化最好的狀态。即使沒有停電的情況，電池容量也達到100%，不會影響使用。因此，從電池性能與維護成本上考慮，不必要對電池進行定期的放電維護。

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