錯将油門當成刹車踩，這是很多交通事故發生的原因，尤其是面對突發情況，駕駛員就會手忙腳亂，這種情況下，就可能會将油門錯當刹車，後果可想而知了，加速度下的車速會有提升，交通事故也會更加嚴重。

在駕校中也經常遇到這種情況，在剛剛學習科目二時，教練會讓學員嘗試一檔行駛，這時候學員會使用離合與刹車，科目二的各大項目中除了半坡起步之外，基本用不到油門。

但是對于新手來說，汽車是完全陌生的事物，想要熟練操作還需要一定的時間适應，這時候駕校教練就會強調學員别使用油門，但是依舊有些學員會踩錯踏闆。

之所以會出現這類情況，除了對于汽車踏闆不了解之外，還與心理素質有關，往往在手忙腳亂的情況下，學員總會不知所措，有很多學員會将油門當成刹車，若是教練不在車上，後果可想而知。

其實在手動擋的汽車上，三個踏闆怎麼踩都是有講究的，駕校教練也很可能不知道，加上教練需要應對很多學員，可能有些講不到的地方，那麼就随着筆者的步伐來了解一下吧！

汽車踏闆的高度和距離

在初次了解汽車時，我們就可以發現汽車的三個踏闆在距離上有講究，其中離合踏闆在最左側，刹車和油門踏闆則比較近。

那麼這樣的設置不就增加了踩錯踏闆的幾率嗎？為了防止踩錯踏闆，在設計的高度上做了調整，我們可以看到刹車的踏闆會明顯高于油門踏闆，在腳感上不同的高度就能夠明确分辨出哪個是油門、哪個是刹車。

這樣的設置之下，隻要學員掌握了正确的姿勢，就可以避免踩錯踏闆的情況發生。

行車時，兩腳的正确姿勢

在駕駛汽車時，兩個腳的正确姿勢不同，左腳用來踩離合踏闆，這時候要保障完全踩下離合時，腿部依舊擁有一定的彎曲，這樣才會有力度保持踩下離合器的姿勢。

右腳的壓力比較大，不僅要踩油門還要時刻準備踩刹車，這時候應該讓右腳正對着刹車，腳跟保持落地，斜腳去踩油門，也就是“正踩刹車、斜踩油門”，保證正确的駕駛姿勢，才會避免踩錯踏闆。

根據場景選擇踩刹車的方式

下坡時制動

對于長距離的下坡路段，就不要急踩刹車了，這時候最佳選擇就是先利用發動機制動，當車速下降到一定速度時，再使用刹車完成制動。

轉彎時

這時候不要邊刹車邊打方向，不管是哪種刹車方式的汽車，在轉彎時都會有翻車的風險，應該在轉彎時提前将車速降低，提前刹車也能更好觀察周邊的行車環境。

複雜路段

在通過複雜路段時，要觀察路況，尤其是有坑窪的路面，若是車速過快很容易對車身和輪胎造成傷害，這時候的急刹車也不會起到效果，應該采用點刹方式。

雨雪天氣

同樣不能急刹車，尤其是在結冰的路面，這時候路面比較濕滑，刹車制動距離變長，應該在停車時提前降速，采用緩慢刹車的方法。

看到這裡，相信大家對于汽車的三個踏闆和如何正确踩刹車有了全新的認識，那麼在學車開車時就應該做好功課，養成好的開車習慣，才能更好的開車上路！

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