近日，有粉絲後台私信胖哥，想買一輛2萬元的二手車。胖哥和你斷斷續續地聊了好幾天，感覺你心裡長草了，想借此機會勸勸你。

剛好今天，胖哥修理廠來了這輛“網紅”車，想當年可謂是叱咤風雲，月銷3萬輛超卡羅拉、賽朗逸，思域見了都害怕。TA09上市5年時間銷量累計突破100萬輛，可以說是一款相當成功的車型。說到這裡，大家應該能猜得到這位爺了。沒錯，TA就是拯救通用公司的“經典科魯茲”。

可能有人會問，為什麼科魯茲能稱之為“網紅”呢？原因很簡單，帥氣、漂亮、顔值高。大家可以回想一下，在09年的時候，卡羅拉、朗逸、速騰、軒逸都長什麼樣，科魯茲的設計可以說跨時代的産品。正因為當年科魯茲設計前衛時尚，導緻後期推出改款車型無法超越經典，于是銷售10年之久科魯茲面臨停産，後續市場交給了科魯澤和科沃茲兄弟。

這是一輛2011年的經典科魯茲，1.6排量手動擋，行駛約8.6萬公裡。據車主描述說：發動機漏油已經習以為常了，小滲油也不想修了。但是這次是不修不行了，發動機機艙裡面開始冒煙了。

檢查步驟：

車主一手戶開出來的。

冒煙的位置在排氣支管三元催化器位置。

機濾座位置可見大量機油，這個不用多想肯定是機油散熱器漏油了，排氣管溫度高機油漏到排氣管上面冒煙了。

時規皮帶殼和缸體位置有大量油液，漏油點應該是氣門室蓋側面或者凸輪軸油封。

曲軸前位置漏油，暫且不能确定是曲前油封漏油，有可能是機油從上面流下去的。

發動機護闆上面全是機油。

才停了幾分鐘時間，機油已經滴在地面上了。

像這樣的漏油已經到了非治不可了。

從發動機下面觀察，機油是從上面流下來的。

檢查減震器，發現左右兩隻前減都已經漏油。

冷卻液蓄水壺貌似也在漏防凍液，車主說差不多一周時間就要補一次。

胖哥總結：像這種漏機油要想徹底解決，需要更換機油散熱器總成或者先換個密封圈試試，更換氣門室蓋或者更換密封墊，最後拆正時更換凸輪軸和曲軸油封等等。就這樣一套整下來，多則上千大洋，9年車齡減震器和蓄水壺損壞這個屬于正常損耗，大家無需黑。

科魯茲以上這些問題，可以說是小意思，真正讓你花不停在後面。點火線圈、設計不合理的廢氣閥、電子節溫器老化故障、三通漏水、.進氣歧管旁的單向閥損壞、散熱器損壞機油跑進防凍液、混合器富化碳罐電磁閥，汽油壓力高更換油泵總成、水泵漏水等等等，還有那個CF6自動變速箱。

朋友胖哥還是那句話，兄弟莫上頭，買車容易修車難。如果你真的喜歡科魯茲，可以考慮改款後的L2B1.5哪款發動機。

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