達州人就像是中國的吉普賽人，他們的生命力極其頑強，但他們又跟吉普賽人不同，吉普賽人不事農桑，而達州人用自己的雙手創造财富。

達州，作為四川對外開放的東大門，人們對它的關注度并不是很高。有網友說：“達州很窮，是不是要劃入重慶了喲？” 也有人說：“達州污染太嚴重了！” 還有人說：“成達萬高鐵都開工了，達州未來可期啊！”雖然各種說法褒貶不一，但這個魅力山城達州還是有它吸引人的地方所在的。

位于達州宣漢境内，藏着一個喀斯特地貌的神秘大峽谷——巴山大峽谷，六大山脈托出十大主峰，在兩面夾擊的大山下，形成一條巨大的深溝峽谷。沿途你可以看到具有川東民居的特色建築，全契式木結構建造，以磚或土，石砌牆，草或瓦蓋頂，空間豐富多變，層次錯落有緻，彰顯四川民居豐富的文化内涵和簡潔樸實的建築外貌。

沿公路盤旋而上，翻越村莊，就來到了海拔900米的桑樹坪，這個地方因一顆百年曆史的老桑樹得名。最大的特色便是玻璃帳篷酒店，酒店由帳篷屋頂和全景玻璃打造。入住酒店，夜晚擡頭即見滿天繁星，視野之内山峰疊嶂，這為巴山之旅增添不少浪漫色彩。

巴山大峽谷内還有一處自然奇景，便是這呈現出鬼斧神工的大象洞，洞内有形似大象的巨大鐘乳石，石柱和光影的烘托下，使得整個洞穴都流光溢彩。出口處的藍色隧道更是網紅打卡拍照地點，科幻感十足。位于絕壁之上的大紅岩棧道更是給挑戰者們提供了機會，棧道由透明玻璃建成，可以俯瞰腳下萬丈峽谷，不斷地讓你的腎上腺素飙升。

看過峽谷壯觀之後，再來感受當地巴文化也絕對不會讓你失望。自古以來，巴山大峽谷就是少數民族部落聚居的地方，景區旁的羅家壩遺址曆史就可追溯到四五千年前。《夢回巴國》的演出更是為巴山大峽谷注入了靈魂，由著名導演哈文執導，通過一段愛情故事，揭開古老巴國的神秘面紗。

随着大衆審美能力的普遍提高，不少走在藝術前沿的城市都陸續開設了當代藝術展館，達州515藝術創窟的出現無疑是達州接軌國際發展的重要途徑之一。2020年的開年，達州515藝術創窟盛大開展，德國、意大利、美國、加拿大等多個國家的知名藝術家們齊聚此地，這可謂是達州至今為止規模最大的藝術盛會，多家媒體争相報道。

達州515藝術創窟原為20世紀60年代川東最大的彈藥中轉庫，由岩洞建成的洞窟美術館，具有天然形态的唯一性，适合展示裝置和影像等當代藝術作品。達州，對比同類四五線城市而言，當代藝術的發展已然是相對活躍的，通過當代藝術的展覽形式，對于個人和地區整體審美來說影響是巨大的，當地年輕人們不用跑到一線城市去看一場展覽，美術館的出現多麼的造福人類啊！

達州的地理位置優越，它位于四川、重慶、湖北、陝西四個省份的結合部，同時屬于長江上遊成渝經濟帶，達州是包茂高速進入四川的第一個地級市。達州是名副其實的農業大市，位于四川盆地的邊緣，山區衆多，對于大部分生活在農村的達州人來說，外出務工是脫貧緻富的唯一選擇，所以外出農村務工的人員占到了總人口的70%以上。其實達州人民不怕吃苦，他們勤奮耐勞，遠離家鄉也是迫不得已尋求更好的發展。

如果你來到成都東站，你會發現，排隊最火爆的就是成都——達州這條線路，達州大量的農民工、白領、學生散布在全省，甚至是全國的各個角落。每年過年，火車、動車上散落在車廂中的四川話，讓人格外親切，在這衆多四川人中，大部分人可能都是達州人。四川的春運遷徙途中，川東地區的人是最多的。 達州站是四川第二大的火車站，每年春運達州站的運力都十分緊張，客流量僅次于成都站，大量外出務工返鄉的客流在一年之中達到頂峰。

在火車站，你看到穿着工裝的農民工們扛着軍綠色的大布袋子，步履匆匆地趕上火車，你看到拉着行李箱的年輕人們，大包小包，可能手上還帶着一桶泡面。對于每年返鄉的人們來說，他們心裡會想，什麼時候我才能回到家鄉安居樂業呢？家鄉畢竟是我的根呀，難道它抛棄我了嗎？還是我不愛那個地方了？ 對家鄉既熟悉又陌生，那麼返鄉的意義僅僅也是求個團聚嗎？

其實達州的物産資源豐富，在達州市宣漢縣普光鎮，發現了中國天然氣儲量最大的氣田，是我國三大氣田之一，也是我國“川氣東送”的起點，目前達州已探明的天然氣儲量已在數億立方米，達州為我國天然氣的輸送作出了巨大貢獻。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，是東向出川重要快速便捷大通道。 在達州樞紐連接渝西高鐵，成都至北京高速鐵路大通道就此形成。屆時，成都至上海、北京的旅行時間将縮短至7小時以内，成渝地區雙城經濟圈将與長江中遊、長三角城市群，以及京津冀經濟區将實現高效便捷聯通，形成軌道上的城市群。

成達萬高鐵過境，作為達州老百姓最直觀的感受就是，出行變得更加便捷，享受更好的優質公共服務，達州的區位優勢，勢必會吸引優秀的企業來投資達州，這樣會為老百姓提供更多的工作崗位。高鐵壓縮了時空距離，加速了城市之間的流動，達州又如何把人留住？家鄉和大城市帶給人們的幸福感是不同的，很多人随波逐流去往大城市發展，沒找準自己的定位，可還是苟延殘喘地活着。

或許在高鐵通車的那年春節，你坐上時速350公裡的成達萬高鐵，坐在靠窗的位置，看着家鄉變得越來越好，這份鄉愁不再是無法回頭的初衷，你想吃達縣的燈影牛肉，想吃渠縣的黃花菜…

你會想說：“我的家鄉，我願意回來貢獻自己的一份力量。

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