以往購買微面的人群主要看中它們的貨運能力，然而在二胎政策逐漸放開的今天，這種傳統的微面市場已經逐漸萎縮，很多人購車時偏重選擇主打家用的舒适型7座MPV車型。如今國内10萬元左右的自主MPV大行其道，特别是好看、好開且空間大的緊湊級MPV滿街跑。這不，最近又添新兵——濰柴英緻737和東風風行S500。

英緻737

市場指導價：5.68-9.98萬元

2015年9月8日，濰柴英緻旗下首款MPV車型——英緻737正式上市，全系共推出7款車型，售價5.68-9.98萬元。作為濰柴汽車首款緊湊型MPV産品,廠家以7個座位、3排座椅以及700公斤的承載能力為基礎來命名，時尚的外觀、用心的内飾以及高到令人咋舌的配置充分展示了英緻737的競争誠意。

雖說是新車，但是設計上倒不顯得過于陌生。車頭采用了倒梯形的鍍鉻前進氣格栅，與之相連的前大燈造型較為新穎。從車身側面來看，新車側車窗下沿采用了階梯型的造型，整體設計給人感覺十分獨特。車尾的整體風格與車頭相呼應，使整車保持了高度協調。

對于二、三線目标客戶而言，MPV的載物和乘客能力是重中之重。車身尺寸方面，英緻737長寬高分别為4508/1760/1750mm，軸距為2785mm，車高及軸距相比同級大部分對手占據優勢。同時該車内部采用了2 2 3的座椅布局，内部布局靈活。

内飾方面整體采用了上深下淺的雙配色，中控鋼琴漆面以及在局部點綴的亮銀色飾條都用得恰到好處。材質部分不出意外地使用了硬塑料，通過細緻的紋路處理，減少了這款入門MPV的廉價感。另外，濰柴汽車開發的Meetwo米圖開放系統平台也在1.5T車型上出現，該系統可實現高清地圖導航和手機智能互聯等功能，不過搭載米圖系統的車型需要等到11月才能上市。

配置方面，新車裝配了360°全景影像系統、倒車雷達、ABS EBD、前排雙氣囊、前排側氣簾、自動前大燈以及定速巡航等裝備。

動力方面，新車搭載一台1.5L自然吸氣和一台1.5T渦輪增壓發動機，其中，1.5L發動機的最大功率為113馬力，峰值扭矩為141牛·米。與兩款發動機匹配的是5擋手動變速箱及CVT無級變速箱。

風行S500

預售價區間：6.50-9.99萬元

東風風行S500定位于一款七座MPV車型，外形全面采用轎車化設計理念，簡潔又不失穩重。前臉的4幅橫條式前格栅配合方正的前大燈和大尺寸雙飛燕LOGO，彰顯大氣風格。采用鋒利造型設計的LED日間行車燈更富力量感，而下進氣格栅和車身側面的律動腰線，又融入了跑車元素，帶來時尚運動感受。尾部則具有小型擾流闆以及線條豐富的燈組點綴，讓它看上去并不會很呆闆。

内飾風格也延續了轎車化設計，中控台線條簡約，布局清晰，多媒體系統和空調系統功能分區清晰明了。三幅式方向盤采用真皮包覆，内飾還有皮紋，細節部分裝飾件的加入等，更加突顯整體内飾質感。

風行S500擁有4620/1810/1720mm的車身尺寸，以及超越同級車型的2750mm超長軸距，保證了充足且均衡的空間體驗。靈活多樣的空間布局能充分滿足車主的多用途需求。特别是風行S500的第三排内高高達1180mm，令頭部空間綽綽有餘，毫無壓抑感。

風行S500搭載了多項比肩合資中級車的旗艦科技配置，一鍵啟動、無鑰匙進入系統、定速巡航、後視鏡電動折疊等先進科技配置一應俱全。同時，風行S500獨有的後排地闆式獨立空調，也體現出對後排乘客的人性化照顧。

動力性能方面，風行S500提供了1.5L 5MT、1.6L 5MT、1.6L CVT共計3種動力組合。其中1.5L三菱4A91與1.6L三菱4A92兩款黃金小排量發動機，具有動力強勁、高效節能的顯著特點，也是同級别率先采用黃金動力組合、油耗低至轎車标準的緊湊級家用MPV。同時，得益于僅為0.349的優秀風阻設計，風行S500的油耗在同等排量車型中可達到轎車級标準，CVT車型百公裡油耗僅為6.5L。

寶駿730

市場指導價：6.98-8.98萬元

定位、品質均高于五菱宏光和五菱宏光S的寶駿730更偏向家用選擇，一上市便得到了廣大消費者的高度認可。9月1日，2016款寶駿730正式宣布上市，新車繼續搭載1.5L/1.8L發動機，四款車型售價區間為7.58-8.98萬元。老款1.5L手動标準型也将繼續生産，售價為6.98萬元，作為730的入門級車型。

730前臉是寶駿車型的家族風格設計，飛翼式進氣格栅和大燈造型都比較大氣，且避免讓人感覺到沉悶。側面線條簡潔、流暢，頂部的擾流闆、中部的鍍鉻飾條等使得730的尾部看起來十分具有層次感。2016款寶駿730外觀細節有所修改，前保險杠采用全新設計，霧燈及LED燈造型也有所調整。尾部方面，新車尾燈中間的鍍鉻裝飾條更長，尾燈整體呈現“C”形輪廓。

寶駿730長寬高分别為4685/1785/1745mm，軸距達到了2750mm。相比自家的商用車五菱宏光S，寶駿730僅在車身高度上略遜一籌，矮了25mm，不過矮一點也在情理之中。身高173公分的體驗者将第一排座椅放到最低處時，能獲得一拳 兩指的頭部剩餘。将第二排座椅調整到正中間的合适位置，體驗者可以獲得兩拳的頭部剩餘和兩拳多的腿部剩餘。在保證第二排座椅不調整的情況下，體驗者在第三排可以獲得一指的頭部剩餘和兩拳的腿部剩餘，從這可以看出，寶駿730的第三排并非擺設，還是有着不錯的乘坐空間。

内飾為上深下淺配色，整體設計相當簡潔。中控台8英寸的彩色大屏十分惹眼，除了低配，其他車型都有标配。頂配三輻式方向盤造型很運動，采用了皮革包裹，手感和質感都很不錯，不過方向盤隻能進行上下調節。中控台用料以硬質塑料為主，觸感較硬。

730提供了5座、7座以及8座三種座椅車型選擇，注重人性化需求。在2 2 3車型中，滿載7人的情況下，後備廂常規容積為261L，留有400mm的進深和1170mm的寬度。将第三排座椅靠背放倒并向前翻時，後備廂容積能夠擴充至870L，寬達到了1010mm。如果使用工具将第二排及第三排座椅都拆除的話，後備廂容積能夠進一步擴展至1680L。

寶駿730配備了1.5L和1.8L兩款發動機，其中1.5L發動機版本是車系的主打。目前而言，全系車型還沒有配備自動擋車型。這也一定程度上限制了消費群體的擴大。

開瑞K50

市場指導價：4.68-6.98萬元

開瑞是奇瑞旗下品牌，在微面市場耕耘多年，其中開瑞優優、開瑞優雅在市場上有一定名氣。今年1月份推出的K50外觀上刻意避開傳統微面的造型，整體設計更加偏向緊湊型MPV，流線感更強，更上檔次。同時采用前置前驅的驅動形式，極力向家庭化貼近。

外觀設計看起來比較時尚，使用了大量的鍍鉻裝飾，直瀑式中網配合鍍鉻裝飾很是優雅。側面線條流暢，由于在寬度上有優勢，尾部給人的視覺效果較為寬大。若說微詞的話，尾燈以及連接尾燈的鍍鉻裝飾條位置偏下了，看上去不太舒服。

内飾頗具轎車氣息，層次鮮明，上黑下米的配色帶來了一定的家居氛圍。出于成本考慮，中控台都是采用了硬塑料，這也無可後非。另外，内飾輔以許多銀色裝飾，突出時尚氣息，做工講究，視覺效果不錯，沒有太強的塑料感。中控7英寸觸控屏确實給K50提升了不少檔次，功能方面非常豐富，不輸部分轎車的配置。

開瑞K50長寬高依次為4450/1760/1790mm（不帶行李架的車身高度為1760mm），軸距2755mm。此外，其離地間隙也達到了170mm。新車采用三排座椅設計，身高170cm體驗者在前排得到2拳多的頭部空間，頭部空間非常充裕。第二排座椅可以前後移動，以均衡二三排乘客都能達到一個理想的乘坐環境。保證第三排有一定腿部餘量的情況下，第二排有接近3拳的腿部空間，頭部空間同樣有2拳的優異表現。

将第二排座椅移動至最後端，第三排腿部空間沒有剩餘，長時間乘坐會感覺憋屈。如果将第二排座椅移動至最前端，此時第三排腿部有2拳的剩餘。另外，第三排座椅可以翻折，擴充後的容積可以滿足日常家用需求，實用性強。

動力方面，開瑞K50搭載1.5L發動機，該發動機目前在奇瑞旗下艾瑞澤3等車型上使用，其最大功率其最大功率為109馬力，最大扭矩為140N·m，與發動機匹配的是5速手動變速箱。

東風小康風光360

市場指導價：5.79-7.49萬元

東風小康風光360是東風小康風光系列推出的最新車型，其采用前置前驅的驅動形式讓我們眼前一亮。自去年12月上市以來，風光360持續受到關注，緊追五菱宏光的步伐，努力縮小差距，銷量一直比較穩定。

360前臉中網使用雙橫條鍍鉻裝飾，透鏡大燈組融入LED日間行車燈元素，前後下保險杠均配銀色護闆裝飾，整個車身下包圍從前臉到尾部逐漸拉寬，呈現出前沖的态勢，雖然是一款微面車型，但整體設計時尚前衛。

車身尺寸方面，各項數據分别為4510/1725/1810mm，軸距為2725mm。車身尺寸并不算特别突出，但也沒有拖後腿，整體保持同級中等水平。170cm體驗者坐入後調至合适位置，前排頭部有兩拳空間，将座椅調至最低時有兩拳半的餘量。後排頭部同樣保持兩拳餘量，将座椅調至最靠前時腿部有兩拳距離，而将座椅調至靠後位置時則擁有四拳多的空間。将第二排座椅移到完全靠後的位置時，第三排空間勉強夠用，不過将座椅前移可以空出兩拳的腿部空間，而頭部空間有一拳的餘量，整體來說，第三排乘坐空間可以接受。

風光360的内飾設計偏重轎車式的設計，“T”字形中控台布局規整簡潔。中控配備多媒體彩色顯示屏，支持觸屏操作，反應靈敏，清晰度也是該價位正常水平。中控采用硬塑料材質，手感偏硬，檔次感不高。門闆上層同樣硬材質，不過中間和扶手都用皮革包裹。

在滿載情況下，後備箱空間非常小，隻能放置一些小型雙肩包。不過第三排座椅靠背可以整體放倒，通過左邊扳手放倒靠背後形成的全平地闆提升載貨能力。後備箱地台很低，搬運物品比較省力，不過後尾門擡起高度有所不足，超過170cm的用戶站在下面要考慮碰頭的危險。

動力方面，風光360提供了兩種動力選擇，其中1.3T柴油發動機的最大輸出功率為78馬力，峰值扭矩為192N·m；1.5L發動機的最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩為145N·m。傳動系統與發動機匹配的是一台5速手動變速箱。懸架方面，風光360采用了前麥弗遜式獨立懸架和後五連杆式螺栓簧随動懸架。

小結

做做小生意拉拉貨，或者家裡人口較多經常短途出行，那麼這些偏重舒适家用、價格便宜的7座MPV産品會是很不錯的選擇。

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