金甬鐵路金華段将于今年8月份全面開工建設。這條鐵路通車後，将目前金華、甯波兩地鐵路運程縮短約100公裡，從金華站出發，最快1小時29分鐘就能到達甯波，将解決金華到甯波繞行杭州的問題。

金甬鐵路西起金華站，向東經金華金東區、義烏市、東陽市，紹興的嵊州市、新昌縣以及甯波的奉化區、鄞州區，終到甯波站，運營總裡程257.67公裡，為客貨共線的雙線Ⅰ級鐵路，設計預留時速200公裡動車開行條件。

金甬鐵路西連義烏，與滬昆鐵路、杭長客專、黃金鐵路銜接；東接甯波樞紐，與甬台溫鐵路、甯波北環線、甯波港口北侖支線和鎮海支線，規劃的甬舟鐵路和穿山港支線銜接。新建雙線起自滬昆鐵路義烏站，終至甬台溫鐵路雲龍站。

金甬鐵路自義烏站引出，利用既有滬昆線東行3.6km，新建線路起自滬昆線新建鶴田線路所，上跨滬昆線，下穿杭長客專，經過大陳、蘇溪、廿三裡進入東陽市。

目前，義烏到甯波的高鐵，最短也要1時55分

目前義烏到甯波每天有9趟列車。其中高鐵有3趟，最快全程1小時55分鐘。若是坐“K”字頭列車的話，則需近3個半小時。

甬金鐵路建成後，按時速200公裡開行動車組，義烏至甯波的運行時間将縮短到1個半小時以内；若開通直達列車，義烏與甯波的“牽手距離”将縮短至1小時。

此外，據業内人士預測，如果按照跑D字頭動車組計算，那麼甯波到金華的動車二等座票價将在80元左右。而金華到義烏目前動車二等票價約為14元，也就是說，義烏到甯波的二等票價屆時可能70元不到就夠了。

甬金鐵路于8月份全面開工建設

據了解，備受矚目的甬金鐵路金華段（義烏段、東陽段）将于今年8月開工建設。

金甬鐵路沿途設義烏客站、蘇溪越行站、東陽客貨站、虎鹿越行站(預留)、南山湖貨站、嵊州客站、新昌客貨站、溪口客站、奉化客貨站、雲龍接軌站等10座車站。

△金華市“十三五”鐵路規劃建設示意圖

根據規劃，新建車站中有一個是蘇溪站，不過這個蘇溪站并不辦理客貨運業務，而是發揮越行站的功能。所謂越行站，就是先到的列車在本站停車，等待後一列同方向的列車通過本站或到達本站停車後先開，換個通俗的說法就是快車可以在這裡“超車”。另外，蘇溪站還将具備綜合維修、給排水等功能。

甬金鐵路的開行，除了減少金華站至甯波站的客運成本和縮短時間，還進一步密切了義烏和甯波港的貨運聯系。甬金鐵路東起甯波樞紐，與沿海通道、杭甬通道相連，西與滬昆通道相通，是世界第一大港甯波舟山港至義烏及我國中西部内陸腹地最便捷的大通道。

甬金鐵路打通了與甯波港的便捷通道，助力義烏建立“買全球、賣全球”的貿易格局；對甯波而言，在對接“一帶一路”及長江經濟帶建設方面也将迎來發展新機遇。

金甬鐵路是建設海上絲綢之路的重要支撐，是義甬舟大通道的重要組成部分。工程新建正線長度180多公裡，為客貨兼顧的雙線鐵路，設計行車速度160公裡/小時，預留200公裡/小時。

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來源：中國義烏網 金華發布綜合 浙江新聞客戶端 浙江工人報 NBTV新聞中心 浙江交通 浙江發布 東陽日報

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